Модуль надувной подушки безопасности рулевого колеса, рулевое колесо и контактная катушка (1999, 2000)

Подготовка

• запишите код защиты от кражи магнитолы.
• выключите зажигание.
• отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Внимание: Во время сборки зажигание должно быть в положении II. Затем снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора согласно Заключение. Убедитесь, что во время подключения аккумулятора в автомобиле никого нет.

Выключатель зажигания в положении I

Внимание: Аккумулятор должен быть отключен при снятии или установке разъема кабеля зажигания системы SRS.

Установите выключатель зажигания в положение I, чтобы отключить замок рулевого колеса.

Ослабьте винты рулевого колеса

Ослабьте два винта (Torx 30) на обратной стороне рулевого колеса. Винты не нужно вынимать, они должны оставаться в потайных отверстиях в рулевом колесе. Поверните рулевое колесо, чтобы получить доступ к винтам.

Снятие модуля надувной подушки безопасности рулевого колеса

Отсоедините разъем и выньте модуль рулевого колеса.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном модуле несработавшей надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Внимание: Модуль рулевого колеса нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль. Информация об обращении со снятым модулем приведена в .

Установка модуля рулевого колеса

Осторожно: Если несработавший модуль рулевого колеса снят временно, его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в защищенном месте.

Подсоединение специального инструмента

Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS) к разъему модуля рулевого колеса.Это позволяет управлять автомобилем так, что бортовая диагностическая система (OBD) SRS не регистрирует код неисправности.

Подсказка: При включении зажигания, когда и модуль рулевого колеса, и специальный инструмент отсоединены, регистрируется код неисправности, указывая на наличие разрыва цепи в кабеле. Любые коды неисправности должны быть стерты.

Ослабьте центральный винт

Ослабьте винт, но оставьте его на месте. Винт должен быть ослаблен настолько, чтобы его можно было вывернуть рукой.

Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора

Выровняйте передние колеса

• Проедьте на автомобиле по ровной поверхности прямо вперед или назад так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.

Осторожно: При выполнении работ по снятию рулевого колеса и/или контактной катушки, передние колеса должны всегда находиться в положении прямо вперед.

Внимание: Не следует ехать на автомобиле дальше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо не затянуто должным образом, и модуль рулевого колеса снят.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора

Выключите зажигание.

Снимите специальный инструмент

Снимите специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS)

Закрепите контактную катушку

Выкрутите винт из стояночного положения (А) и закрепите контактную катушку в положении блокировки (В). Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо при заблокированной контактной катушке. Штифт контактной катушки будет срезан.

Выверните центральный винт рулевого колеса

Снятие рулевого колеса, кожуха рулевой колонки и выключателя

Осторожно: Нельзя поворачивать рулевое колесо при заблокированной контактной катушке. Штифт контактной катушки будет срезан.

Выньте рулевое колесо, не поворачивая его. Пропустите кабель и пластмассовую полоску через отверстие в рулевом колесе.

Снимите:

• 3 винта Torx 20 в кожухе рулевой колонки.
• 2 винта Torx 20 на выключателе.

Снятие контактной катушки / SRS

Снимите:

• кожух рулевой колонки и выключатель согласно, кожуха рулевой колонки и выключателя.
• 3 винта контактной катушки / SRS.
• разъем контактной катушки.

Установка контактной катушки на ноль

Если стопорный винт не находится в положении блокировки, как показано на иллюстрации, необходимо установить контактную катушку на ноль. Для установки на ноль, см. Программирование контактной катушки SRS.

Примечание: Новая контактная катушка устанавливается на ноль на заводе-изготовителе и поставляется с установленным стопорным винтом.

Когда контактная катушка установлена на ноль, это означает, что рулевое колесо можно повернуть до упора в любом направлении, не нанося повреждений контактной катушке.

Установка контактной катушки / SRS

Установите:

• контактную катушку / SRS.
• 3 винта контактной катушки / SRS. Затяните винт контактной катушки до 2,5 Н·м и убедитесь, что никакой кабель не пережат.
• разъем.
• нанесите смазку для контактов на направляющую скольжения для лучшего контакта.

Установите выключатель, кожухи рулевой колонки и рулевое колесо

Установите:

• 2 винта Torx 20 на выключателе.
• 3 винта Torx 20 в кожухе рулевой колонки.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при заблокированной контактной катушке, так как штифт контактной катушки будет срезан.

Просуньте кабель и ленточные хомуты сквозь отверстие в рулевом колесе, затем установите рулевое колесо, не поворачивая его.

Осторожно: Рулевое колесо должно быть установлено правильно относительно положения передних колес.

Если рулевое колесо было установлено неровно, нельзя поворачивать его на рулевой колонке. Аккуратно снимите рулевое колесо и попробуйте снова.

Установка центрального винта

Осторожно: Затяните винт пальцами. Не пользуйтесь инструментом.

Разблокирование контактной катушки

Выкрутите винт из положения блокировки (В) и установите его в стояночное положение (А). Не вынимайте винт из пластмассовой полоски.Контактная катушка разблокирована (не закреплена) и рулевое колесо можно повернуть.

Подсоедините специальный инструмент

Подсоедините специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора

Регулировка передних колес

Проедьте на автомобиле по ровной поверхности прямо вперед или назад так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.Осторожно поверните рулевое колесо. Убедитесь, что его можно повернуть до упора в каждом направлении.

Внимание: Не следует ехать на автомобиле дальше, чем это требуется для выравнивания передних колес. Рулевое колесо не затянуто должным образом, и модуль рулевого колеса снят.

Если рулевое колесо стоит не прямо:
См., Отсоедините отрицательный провод
аккумулятора, Установка контактной катушки на ноль.

Если рулевое колесо не поворачивается до упора:
См., Отсоедините отрицательный провод
аккумулятора, Установка контактной катушки на ноль.

Затягивание центрального винта

Затяните центральный винт рулевого колеса. Момент затяжки = 40 Н·м.

Установка модуля надувной подушки безопасности рулевого колеса

Выключите зажигание и отсоедините отрицательный провод аккумулятора

Внимание: При снятии и установке модуля рулевого колеса, аккумулятор должен быть отсоединен.

Снимите специальный инструмент

Снимите специальный инструмент 🔧 TESTATRAPP (SRS).

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном модуле несработавшей надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности.

Выключатель зажигания в положении I

Установите выключатель зажигания в положение I, чтобы отключить замок рулевого колеса.

Установка модуля рулевого колеса

Установите:

• нижнюю секцию на рулевое колесо (1).
• подсоедините кабель зажигания к модулю (2).
• вставьте модуль в рулевое колесо (3). Убедитесь, что кабель зажигания системы SRS не зажат.

Установка винтов рулевого колеса

Закрепите модуль в нужном положении при помощи 2 винтов Torx 30, находящихся в потайных гнездах на задней стороне рулевого колеса. Поверните колесо, чтобы получить доступ к винтам. Момент затяжки = 10 Н·м.

Осторожно: При затягивании, сначала затяните правый винт. Это важно для нормального функционирования звукового сигнала.

Надувная подушка безопасности SRS, наклейка с датой

Примечание: Не забудьте заменить наклейку модуля рулевого колеса, расположенную на стойке В со стороны водителя, на новую.

Наклейка с датой входит в комплект нового модуля рулевого колеса.

Заключительная проверка

Внимание: Убедитесь, что во время подключения аккумулятора в автомобиле никого нет.

После установки всех компонентов:

• поверните ключ зажигания в положение II.
• снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Убедитесь, что:

• рулевое колесо поворачивается легко.
• звуковой сигнал срабатывает при нажатии на четыре угла модуля рулевого колеса.
• Индикаторная лампа SRS в комбинированной приборной панели не горит постоянно.Если лампа горит постоянно, см. .

Примечание: Убедитесь, что лампа предупреждения SRS исправна, повернув ключ в положение II. Лампа предупреждения SRS должна загореться и, после приблизительно 3 секунд, погаснуть.