Модернизация 850/S70/V70 TDI на топливо RME (Рапсовый Метиловый Сложный Эфир) (2)

Снятие защитной крышки

Снимите защитную крышку над двигателем.Очистите выводы линии подачи.Подложите бумагу для впитывания пролившегося топлива.

Снятие линий подачи

Отметьте положения линий подачи для облегчения установки новых линий.

Снимите:

• зажимы для линий подачи
• линии подачи в рекомендуемом порядке: 1, 3, 2, 4, 5.

Замена шлангов откачки

Снимите:

• шланги откачки, как показано на иллюстрации.

Установите:

• новые шланги откачки. Отрежьте до такой же длины, как и старые.
• новые линии подачи в обратном порядке. Затяните до 25 Н·м.

Замена прокладок

Замените:

• прокладки для штуцеров возвратного трубопровода и подводящей трубки на насосе для впрыска топлива

Снятие топливного фильтра

Снимите:

• штуцер типа банджо (С). Используйте упор на центральном винте (D).
• центральный винт (D).

Снимите фильтр, вывернув центральный винт (D) и удерживая фильтр в (В).

Примечание: Убедитесь, что оба уплотнительных кольца фильтра остаются на месте при снятии фильтра.

Замените уплотнительные кольца

Ослабьте винт (А) на 5 оборотов.Выверните винты (В).

Выньте клапан и замените уплотнительное кольцо (А).Вытяните вверх центральный винт и замените уплотнительное кольцо (B).

Установите заново:

• Клапан
• центральный винт
• винты и затяните.

Установка топливного фильтра

Нанесите щеткой дизельное топливо на резиновое уплотнение.Затягивайте рукой, пока прокладка не прижмется.Затяните центральный винт до 20 Н·м.Установите штуцер типа банджо. Используйте новые прокладки и затяните до 25 H·м. Используйте упор на центральном винте.

Примечание: Убедитесь, что шланги не лежат на кронштейне на опорном стакане пружинной стойки.

Замена возвратного трубопровода

Снимите:

• держатель шланга (А)
• возвратный трубопровод на топливном фильтре (В).

Опорожнение топливного бака

Используйте устройство для слива 🔧 PUMPKÄRRA и емкость для дизельного топлива. Введите шланг через трубу заливной горловины.

Примечание: Введите шланг по крайней мере на 1 метр для того, чтобы достать топливо. Срежьте конец шланга под углом для того, чтобы обойти все острые края.

Снятие панелей

4-дверные автомобили:
Сложите вперед правое заднее сиденье

Снимите:

• ковровое покрытие багажного отсека и панель арки правого колеса. Отогните угол панели на автомобилях с мягкими панелями.
• крышки над гайками топливного насоса (FP) и датчиком уровня.

5-дверные автомобили:
Поднимите передний люк пола и отогните назад ковровое покрытие.

Отсоединение шлангов

Разделите разъемы топливного насоса (FP) и датчика уровня.Проверьте цветную маркировку на шлангах и узле топливного насоса (FP).

Примечание: Подводящая трубка помечена желтой лентой. Насос имеет соответствующую цветную маркировку.

Осторожно разъедините быстросъемные соединители на подводящем и возвратном шлангах.Снимите топливопровод дополнительного обогревателя.Используйте инструмент 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93- или 🔧 NYCKEL (LOSSTAGNING BRÄNSLELEDNING) 800, S40/V40. Сдвиньте наружную втулку соединителя вверх. Не сжимайте втулку.

Снятие топливного бака

Снимите:

• стопорное кольцо, которое натягивает резиновое уплотнение.
• крышку заливной горловины топливного бака и резиновое уплотнение.

Опускание топливного бака

Поднимите автомобиль.Расположите передвижной домкрат с зажимным приспособлением 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).Используйте плоскую подъемную площадку во избежание повреждения внутренних компонентов бака.Снимите крепежные скобы, удерживающие бак, и слегка опустите его.

Снимите кронштейн с крепления, сдвинув его в правую сторону автомобиля.Опустите топливный бак ниже.Отсоедините соединитель шланга системы EVAP.Все шланги закреплены при помощи быстросъемных зажимов наверху бака. Используйте отвертку, чтобы разъединить верхнюю часть зажима.Опустите бак.

Снимите:

• защитное приспособление топливопровода. Потяните вниз, одновременно отпуская винтовой зажим. См. иллюстрацию. Отметьте положение топливопровода.
• возвратный трубопровод с трех креплений.

Установите:

• новый возвратный трубопровод
• защитное приспособление топливопровода

Примечание: Используйте новые зажимы.

Надвиньте новый возвратный трубопровод вверх на топливный фильтр.

Замена всасывающего блока

Снимите:

• гайку всасывающего блока. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL(MUTTER-BRÄNSLEPUMP) P800
• гайку датчика уровня. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (MUTTER-NIVÅGIVARE/TANK)P800.

Выньте всасывающий блок и датчик уровня.

Примечание: Поднимите блок строго вверх.

Не используйте плоскогубцы или другие острые предметы. Существует опасность появления утечки топлива.

Снимите уплотнения.Установите новые резиновые уплотнения для всасывающего блока и датчика уровня.Смажьте уплотнение изнутри и сверху вазелином.

Установите:

• новый всасывающий блок
• датчик уровня.

Примечание: Проверьте гнездо узла топливного насоса (FP) и датчика уровня, руководствуясь иллюстрацией.

Установите дополнительный обогреватель разъемом вправо и датчик уровня кабелем влево, см. стрелку на иллюстрации.

Примечание: Двигатель может глохнуть, если блок топливного бака установлен неверно.

Установка гаек

Затяните:

• большую гайку до 40 Н·м
• маленькую гайку до 30 Н·м.

Убедитесь, что кабель от датчика уровня проложен, как показано на иллюстрации.

Снятие трубы топливной заливной горловины

Снимите:

• соединители шлангов для трубы топливной заливной горловины и топливного бака (А)
• шланг с топливного бака (В).

Отверните два винта на фланце, удерживающем трубку заливной горловины.Вытяните трубу с резиновым уплотнением и обратный клапан.Снимите обратный клапан (С) с трубы топливной заливной горловины.

Установка трубы топливной заливной горловины и шлангов

Замените выпускной шланг (С).Установите новую резиновую прокладку (А), номер 9463087-8, на соединитель топливного бака.Смажьте внутреннюю поверхность прокладки и, если необходимо, нижний край трубы заливной горловины.Убедитесь, что обратный клапан (В) правильно расположен, и запорная шпонка находится на своем месте на трубе.Используйте новую трубу топливной заливной горловины для автомобилей:

С усилием вдавите трубку в уплотнение (А) так, чтобы она вошла на свое место.

Установите:

• фланец трубы заливной горловины
• винты. Затяните до 10 Н·м.
• соединения шланга на топливный банк.

Смотрите иллюстрацию для правильной установки шлангов.Затяните зажимы до 3,5 Н·м.Поверните пружинные зажимы так, чтобы они не терлись о пол.

Примечание: Отдельно проверьте штуцер наверху бака.

Установка топливного бака

Поместите бак и полосу крепления бака на домкрат.Используйте то же зажимное приспособление и подъемную площадку, что и при снятии бака.Поднимите бак и затяните полосу крепления бака с задней стороны.

Протолкните бак как можно дальше вперед. Отцентрируйте бак (см. иллюстрацию) так, чтобы гайка датчика уровня (белая) не касалась края отверстия.Затяните передний болт полосы крепления бака.Вдавите зажим с топливными шлангами на место на полосу крепления бака.

Установка резиновых уплотнений

Установите резиновое уплотнение на крышке заливной горловины топливного бака.Убедитесь, что внутреннее резиновое уплотнение стоит на своем месте, и дренажная труба располагается внутри него.Убедитесь в том, что стопорное кольцо (1) находится на месте. Смажьте сопрягаемую поверхность на резиновой крышке (2). Установите крышку. Установите дренажный шланг (3) последним, иначе вода или топливо попадут в багажный отсек. Установите кольцо (4).Подсоедините соединители к всасывающему блоку, датчику уровня и датчикам ABS.Установите панели, крышки и коврики.

Установка возвратного трубопровода

Установите:

• держатель шланга (А)
• возвратный трубопровод на топливный фильтр (В).

Заполните топливный бак.Заведите двигатель. Проверьте.