Меры предосторожности (B4184S10, B4184S9)

Применимость

Правила

Всегда обеспечивайте хорошую вентиляцию при работе с автомобилями, работающими на газе (сжатый природный газ или сжиженный нефтяной газ).Отсоедините отрицательный провод аккумулятора перед началом работ.При ремонте автомобиля, соленоидный клапан на баке должен быть закрыт.Если есть подозрения на наличие утечки из топливной системы: закройте соленоидный клапан. Откройте капот и двери. Провентилируйте в течение по крайней мере 5 минут.При поиске утечек в топливной системе используйте поставляемый течеискатель 🔧 LÄCK-SöKARE (KONTROLL/TÄTHET) BI-FUEL. Не пользуйтесь другими приспособлениями для поиска утечек. Другие приспособления могут создавать искры.При работе на автомобилях, поврежденных в результате столкновения, убедитесь, что соленоидный клапан закрыт.Бак необходимо снимать при горячей сушке (80-90 °C).Если бак необходимо опорожнить, прочтите Устранение избыточного давления, опорожнение бака

Примечание: Если работающие на газе автомобили транспортируются на пароме, применяются обычные условия для обращения с автомобилями. Если транспортируются автомобили целиком или газовые баки в контейнерах, газовые баки должны быть полностью опорожнены, и клапаны в газовых баках должны быть закрыты. Если осуществляется воздушная транспортировка автомобилей целиком или газовых баков, баки должны быть полностью опорожнены, и клапаны сняты, чтобы можно было заглянуть в баки. Соблюдайте все специальные требования при транспортировке. Поврежденный бак всегда должен заменяться. Поврежденный бак следует выбросить. В баке следует просверлить дырку, чтобы его нельзя было снова использовать по ошибке

Внимание: В газовом баке, который был наполнен газом, всегда будет содержаться небольшое количество газа после опорожнения. Не используйте сжатый воздух для выдувания остатков.

Безопасность

Информация для сжиженного нефтяного газа

Точка сгорания сжиженного нефтяного газа в воздухе при 20°С находится между 1 объемным процентом и 15 объемными процентами.Плотность топлива по отношению к воздуху равна 1,8. Это означает, что попадающий в воздух сжиженный нефтяной газ опускается вниз.Существует опасность взрыва, если происходит утечка сжиженного нефтяного газа.

Безопасность всей системы обеспечивается следующим:

• Предохранительный клапан в баке. Этот клапан выпускает топливо при 27 бар
• Плавкий предохранитель, который срабатывает при 120°C
• Все блоки топливных баков расположены вне салона - либо в моторном отсеке, либо под автомобилем. Это классифицируется как наружная установка
• Пусковой выключатель крышки заливной горловины бака
• Соленоидный клапан, который немедленно прерывает всю подачу газа, если двигатель останавливается
• В качестве резервной имеется бензиновая система на тот случай, если газовая (сжатый природный газ или сжиженный нефтяной газ) топливная система не работает или заканчивается газ.