Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S70 | — | 1997 |
| V70 (-00) | — | 1997 |
Индикация неисправности
Оранжевый светодиод рециркуляции вспыхивает один
раз, если модуль управления обнаруживает
неисправность.Светодиод также вспыхивает один раз каждый раз, когда
ключ зажигания поворачивается в положение радио
(X-питание)Модуль управления может опознать 9 различных
неисправностей и может регистрировать все
диагностические коды неисправностей одновременно.До тех пор, пока модуль управления получает питание
(X-питание), диагностические коды неисправностей
останутся в памяти модуля управления до их стирания.
Когда ключ зажигания поворачивается в
положение 0, все диагностические коды неисправности, за
исключением одного, стираются (5-1-1, саморегулировка не
была произведена).Если неисправность остается, в следующий раз, когда
включается X-питание, стертые диагностические коды
неисправностей будут зарегистрированы снова.
Считывание диагностических кодов неисправностей
Считывание диагностических кодов неисправности
включается установкой ключа зажигания в положение
радио (X-питание) и нажатием кнопки рециркуляции дважды в
течение 3 секунд.Тогда любые диагностические коды неисправности будут
отображены миганием оранжевого светодиода для
рециркуляции. Диагностические коды неисправностей
являются 3-ступенчатыми. Светодиод
включается на 1 секунду, выключается на 0,5 секунды, и между
цифрами есть 2-секундная задержка. Если
зарегистрировано более одного диагностического кода
неисправности, то между отображениями кодов
миганием будет 5-секундная задержка.
Стирание диагностических кодов неисправностей
После устранения неисправности диагностические коды
неисправности стираются поворотом ключа зажигания в
положение радио и нажатием кнопки рециркуляции 4 раза в
течение 3 секунд.Все диагностические коды неисправности, за
исключением 5-1-1, также возможно стереть путем
выключения X-питания.
Таблица диагностических кодов неисправностей
| Диагностический код неисправности | Наименование |
|---|---|
| 1-1-1 | Встроенная диагностическая система (OBD) не обнаружила никаких неисправностей |
| 2-3-1 | Короткое замыкание на электропитание в датчике положения серводвигателя заслонки для распределения воздуха. |
| 2-3-2 | Короткое замыкание на массу в датчике положения серводвигателя заслонки для распределения воздуха. |
| 2-3-5 | Короткое замыкание на электропитание в датчике положения серводвигателя заслонки для рециркуляции |
| 2-3-6 | Короткое замыкание на массу в датчике положения серводвигателя заслонки для рециркуляции |
| 2-4-1 | Короткое замыкание в управлении распределением воздуха |
| 3-4-2 | Серводвигатель заслонки распределения воздуха включен в течение слишком долгого времени (заклинивает) |
| 3-5-1 | Серводвигатель заслонки рециркуляции включен в течение слишком долгого времени (заклинивает) |
| 5-1-1 | Саморегулировка невозможна |
| 5-1-2 | Напряжение аккумулятора ниже 11,2 вольт |
Саморегулировка
Модуль управления регистрирует информацию о крайних
положениях заслонки распределения воздуха и
рециркуляции в памяти, зависящей от напряжения.Если аккумулятор был отсоединен, саморегулировка
автоматически включится, когда аккумулятор
подсоединен снова, и ключ зажигания повернут в
положение радио.Если один из серводвигателей заслонок был заменен без
отсоединения аккумулятора (30-питание), саморегулировка
должна быть запущена вручную, с тем, чтобы крайние
положения зарегистрировались в
памяти.В таком случае серводвигатели заслонок дойдут до
крайних положений, датчики положения зарегистрируют
эти положения и информация зарегистрируется в модуле
управления.Саморегулировка серводвигателей заслонок
включается поворотом ключа зажигания в положение
радио и нажатием кнопки рециркуляции 3 раза в течение 5
секунд.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.