Масляный поддон, замена (3)

Снятие трубы подачи воздуха

Снимите крепежные кронштейны трубы подачи нагнетаемого воздуха.Ослабьте зажимы для шланга и снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха.

Снятие компонентов

Снимите:

• верхнюю крышку двигателя
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма, 1 винт и 2 зажима.

Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, повернув выступ натяжного устройства ремня против часовой стрелки. Чтобы ослабить ремень используйте гаечный ключ с открытым зевом.Поднимите автомобиль на высоту, удобную для работы. Снимите брызговик под двигателем.

Снятие правого переднего колеса

Снимите правое переднее колесо.Отведите часть облицовки крыла в сторону и закрепите ее в открытом положении.

Снятие демпфера вибрации

Установите упор. Используйте: 🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T.Закрепите упор: замените винт на тот винт, который принадлежит инструменту.

Поднимите автомобиль.Ослабьте центральный винт коленчатого вала.Ослабьте 4 винта, удерживающие демпфер вибрации. Снимите упор 🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T. Поместите демпфер вибрации в сторону.

Снятие брызговиков

Снимите:

• 3 винта верхней крышки ремня распределительного механизма позади демпфера вибрации. Снимите крышку
• винты нижней крышки ремня распределительного механизма. Оставьте крышку на месте.

Снятие крепления двигателя, правая сторона

Установите передвижной домкрат под кронштейн компрессора системы кондиционирования. Поднимите слегка, чтобы снять нагрузку с крепления двигателя.Выверните 4 винта правого крепления двигателя. Отложите подушку двигателя в сторону.

Снятие масляного поддона

Примечание: Имеются два винта, доступ к которым осуществляется через вырезы на заднем крае масляного поддона. На автомобилях с коробками передач с ручным управлением также имеется вырез в маховике. Чтобы получить доступ к винтам, необходимо повернуть коленчатый вал.

Ослабьте все винты, удерживающие масляный поддон.Выверните все, кроме четырех винтов. Рекомендуется, чтобы четыре винта в углах поддона оставались на месте.Осторожно постучите по поддону резиновой киянкой, пока соединение и его жидкая прокладочная мастика не освободятся.Выверните четыре оставшиеся винта. Снимите масляный поддон.

Очистка

Очистите поверхности прокладок на масляном поддоне и блоке цилиндров. Используйте лезвие или скребок для прокладок и, если необходимо, растворитель для прокладок 🔧 PACKNINGSLÖSARE 500ml (EX FÖR CYLINDERHUVUD).

Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор.

Установка масляного поддона

Установите:

• масляный поддон. Используйте новую прокладку. Закрепите масляный поддон несколькими винтами, не затягивая
• оставшиеся винты, не затягивая.

Прижмите масляный поддон к коробке передач. Затяните винты (1), (2), (3) и (4). Затяните до 3 Н·м.Затяните винты (5). Затяните винты M8. Затяните до 25 Н·м. Затяните винты M10. Затяните до 48 Н·м.Затяните все винты M6 в соединении масляного поддона. Затяните до 8 Н·м. Затем дозатяните на угол 40°.Начните на коробке передач и продолжайте вперед попарно. Затяните винты M8. Затяните до 20 Н·м.

Установка правой подушки двигателя

Установите правую подушку двигателя. Используйте новые винты для крепления подрамника и двигателя. Пока не затягивайте.Осторожно опустите двигатель и уберите передвижной домкрат.Притяните винты к двигателю. Затяните до35 Н·м. Дозатяните на угол 90°. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.Притяните винты к подрамнику. Затяните до 65 Н·м и дозатяните на 60°. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.

Установка демпфера вибрации

Установите:

• винты нижней крышки ремня распределительного механизма. Затяните
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма позади демпфера вибрации. Затяните винты.

Примечание: Винты не должны быть смазаны. Очистите демпфер вибрации и коленчатый вал.

Установите 4 винта демпфера вибрации.Демпфер вибрации может быть установлен только в одном положении. Убедитесь, что он находится в правильном положении.Затяните рукой 4 винта, удерживающие демпфер вибрации. Установите упор🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T.

Примечание: Центральный винт нельзя смазывать.

Используйте новый центральный винт. Затяните центральный винт. Затяните до 160 Н·м. Затем дозатяните на угол 180°.Это можно сделать поэтапно, но важно произвести дозатяжку на угол 180°. Затем затяните четыре винта поочередно. Затяните до 20 Н·м. Затем дозатяните на угол 90°.Снимите инструмент 🔧 MOTHÅLL (VEVAXEL) D5252T. Снова установите первоначально установленный винт. Затяните до 25 Н·м.Отогните облицовку крыла обратно на место. Закрепите облицовку крыла гайкой. Установите правое переднее колесо. См.: Установка колес.

Установка компонентов под двигателем

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха под двигателем. Затяните винты и зажимы шланга.

Установка компонентов

Установите:

• верхнюю крышку ремня распределительного механизма, 1 винт и 2 зажима
• ремень привода вспомогательных агрегатов. Поверните выступ натяжного устройства ремня против часовой стрелки при помощи гаечного ключа с открытым зевом. Расположите ремень.

Завершение

Заполните моторным маслом. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Проверьте на наличие утечек масла из масляного поддона или масляного радиатора. Установите брызговик под двигателем.Проверьте уровень масла. Если необходимо, долейте.