Масляный насос / уплотнение коленчатого вала, переднее, замена (D5244T, D5244T18, D5244T2)

Подготовка

Осторожно: Если давление масла низкое, или есть вероятность наличия неисправности в масляном насосе, измерьте давление
масла. Смотрите: Информация по техобслуживанию, раздел 2 (21).

Осторожно: Выньте ключ зажигания.

Снимите:

• ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя
• раскос между опорными стаканами подвески
• крышку ремня распределительного механизма
• бачок усилителя. Поднимите и поместите на верх двигателя.

Внимание: Убедитесь в том, что не пролита жидкость рулевого привода с усилителем. Чрезвычайно огнеопасно!

Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Расположите двигатель согласно маркировке

Снимите:

• правое переднее колесо
• гайки крышки в облицовке крыла.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала не совпадут.Метки показаны на иллюстрации.

Ослабление гаек коленчатого вала

Поверните коленчатый вал приблизительно еще на 90° по часовой стрелке, чтобы ослабить центральную гайку коленчатого вала.Ослабьте центральную гайку. Используйте упор 🔧 УПОР (ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ) B6304 B5254.Снова используйте тот же инструмент. Поверните коленчатый вал назад до тех пор, пока отметки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала
не совпадут.

Осторожно: С этим инструментом используйте более длинные винты.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм. Поверните по часовой стрелке в положение "10 часов".Снимите ремень распределительного механизма с натяжного шкива, шкива распределительного вала и водяного насоса.

Снятие демпфера вибрации

Используйте съемник 🔧 СЪЕМНИК (ВЕДУЩИЙ ФЛАНЕЦ) M45-M47 II.. Стяните демпфер вибрации и шкив ремня распределительного механизма как
единый блок.

Осторожно: С этим инструментом используйте более длинные винты.

При замене только переднего уплотнения коленчатого вала

Снимите старое уплотнение при помощи зубила для нарезки канавок или инструмента 🔧 СЪЕМНИК (САЛЬНИК-ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, РАСПРЕД- КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ) B200-6304.Очистите сопрягаемые поверхности.Смажьте и установите новое уплотнение.Вдавите уплотнение, используя оправку 🔧 ОПРАВКА (САЛЬНИК МАСЛЯНОГО НАСОСА) B6304 B5254 и центральную гайку коленчатого вала, как показано на
иллюстрации.

Осторожно: Убедитесь, что коленчатый вал не вращается при вдавливании уплотнения коленчатого вала.

Снятие масляного насоса

Снимите:

• четыре винта масляного насоса
• масляный насос. При помощи зубила для нарезки канавок осторожно подденьте у стопороных выступов.

Очистите поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Установка масляного насоса

Установите новый масляный насос.Установите новую прокладку и новое уплотнительное кольцо вокруг корпуса насоса.Ввинтите скользящую муфту 🔧 Насадка (снят./уст.масляный насос/коленчатый вал) B 4164-.Осторожно вставьте масляный насос над концом коленчатого вала.

Осторожно: Не повредите уплотнительное кольцо в масляном насосе во время установки.

Осторожно вбейте на место масляный насос резиновой киянкой.Затяните винты по диагонали. Затяните до 10 Н·м.Установите шкив привода распределительного механизма коленчатого вала. Осторожно постучите поочередно вокруг шкива до тех пор, пока он не
встанет в конечное положение.

Осторожно: Шкив привода распределительного механизма может быть только в одном положении на шлицах на конце коленчатого вала.

Установка ремня распределительного механизма

Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного механизма распределительного вала совпадают.Установите ремень в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• впускной распределительный вал
• выпускной распределительный вал
• водяной насос
• натяжное устройство ремня.

Установка демпфера вибрации

Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку. Затяните до 300 Н·м.Используйте упор 🔧 УПОР (ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ) B6304 B5254.Снимите упор. Затяните винты. Затяните до 35 Н·м.Дозатяните на угол 50°. Используйте угломер 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Натяните ремень распределительного механизма

Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе.Температура в приблизительно 20°С является подходящей.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается
дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных
значениях температуры.

Осторожно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного вала не окажется в натянутом положении
(натянут между впускным распределительным валом, холостым шкивом и коленчатым валом).Держите центральный винт натяжного устройства ремня в зафиксированном положении. Поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против
часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение.Поверните эксцентрик обратно, пока указатель не дойдет до обозначенного положения в центре окошка.Удерживайте эксцентрик неподвижно и затяните центральный винт. Затяните до 27 Н·м.Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.

Надавите на ремень, чтобы убедиться в том, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.Установите верхнюю крышку распределительного вала.Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала совпадают.Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.

Установка снятых компонентов

Установите:

• переднюю крышку ремня распределительного механизма
• установите ремень привода вспомогательных агрегатов
• бачок усилителя
• стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Н·м. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Н·м. Протрите начисто и проверьте моторный отсек
• новый ленточный хомут шланга усилителя
• люк в облицовке крыла
• передние колеса. См. Установка колес.

Проверка функционирования:
Проверьте уровень масла и, при необходимости, долейте.Запустите двигатель.Проверьте, чтобы не было утечки масла.Выключите двигатель и подождите, пока масло стечет в маслосборник.Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.Протрите моторный отсек начисто.Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.