Масляный насос / уплотнение коленчатого вала, переднее, замена (B5244S, B5244S2, B5244S6)

Снимите компоненты двигателя

Осторожно: Выньте ключ зажигания.

Снимите

• раскос между опорными стаканами подвески
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• бачок усилителя и расширительный бачок. Поднимите их и поместите на двигатель

Внимание: Убедитесь в том, что не пролита жидкость рулевого привода с усилителем. Чрезвычайно огнеопасно.
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- переднюю крышку ремня распределительного механизма.

Расположите двигатель согласно маркировке

Поднимите автомобиль

• Снимите правое переднее колесо
• Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала не совпадут
• Поверните еще на 1/4 оборота по часовой стрелке, затем назад против часовой стрелки до тех пор, пока метки не совпадут
• Снимите верхнюю крышку распределительного вала.

Снимите ремень распределительного механизма

• Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня
• Держите центральный винт на месте. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов"
• Снимите ремень распределительного механизма.

Снимите демпфер вибрации

• Установите упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254
• Придерживайте с помощью упора и снимите центральную гайку коленчатого вала
• Ослабьте демпфер вибрации и снимите вручную
• Снимите ремень распределительного вала.

Снимите шкив привода распределительного механизма коленчатого вала

• Используйте универсальный съемник 🔧 UNIVERSALAVDRAGARE 100 и два винта демпфера вибрации
• Затяните оба винта рукой до упора в шкиве
• Установите съемник таким образом, чтобы захваты охватывали винты, а не шкив распределительного вала.

Примечание: Убедитесь, что захваты инструмента не наносят повреждений зубьям шкива.

При замене только переднего уплотнения коленчатого вала

• Снимите старое уплотнение. Используйте зубило для нарезки канавок или инструмент 🔧 UTDRAGARE (TÄTNING-PINJONG,KAM-VEVAXEL)B200-6304
• Очистите сопрягаемую поверхность
• Смажьте и установите новое уплотнение.Используйте инструмент 🔧 DORN (TÄTNING-OLJEPUMP) B6304 B5254
• Вдавите уплотнение, используя оправку и центральную гайку коленчатого вала, согласно иллюстрации.

Примечание: Убедитесь, что коленчатый вал не вращается при вдавливании уплотнения коленчатого вала.

Снимите масляный насос

• Выверните четыре винта масляного насоса
• Снимите масляный насос.Используйте зубило для нарезки канавок и осторожно сломайте стопорные выступы
• Очистите поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Установите масляный насос

Установите новый масляный насос

• Установите новую прокладку и новое уплотнительное кольцо вокруг корпуса насоса
• Завинтите скользящую муфту 🔧 HYLSA (BORT/DITSÄTTNING OLJEPUMP/VEVAXEL) B 4164- на место
• Осторожно вставьте масляный насос над концом коленчатого вала.

Примечание: Не повредите уплотнительное кольцо в масляном насосе во время установки.
- Осторожно вбейте на место масляный насос резиновой киянкой
- Затяните винты по диагонали. Затяните до 10 Н·м
- Установите шкив привода распределительного механизма коленчатого вала.Осторожно постучите поочередно вокруг шкива до тех пор, пока он не встанет в конечное положение.

Примечание: Шкив привода распределительного механизма может быть только в одном положении на шлицах на конце коленчатого вала.

Установите демпфер вибрации

Установите демпфер вибрации.Затяните центральную гайку. Затяните до 180 Н·м.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE)B6304 B5254.Снимите упор. Затяните винты. Затяните до 25 Н·м.Дозатяните на угол 30°. Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.

Установите ремень распределительного механизма

Установите верхнюю крышку ремня распределительного механизма.Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного механизма распределительного вала совпадают.

Установите ремень в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• впускной распределительный вал
• выпускной распределительный вал
• водяной насос
• натяжное устройство ремня.

Натяните ремень распределительного механизма

Эта регулировка производится при холодном двигателе. Подходящая температура приблизительно 20°С.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры.

Осторожно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень распределительного вала не окажется в натянутом положении (натянут между впускным распределительным валом, холостым шкивом и коленчатым валом).Держите центральный винт натяжного устройства ремня в зафиксированном положении. Поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение. Поверните эксцентрик обратно, пока указатель не дойдет до обозначенного положения в центре окошка.Удерживайте эксцентрик неподвижно и затяните центральный винт. Затяните до 20 Н·м. Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.

Надавите на ремень, чтобы убедиться в том, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.Установите верхнюю крышку распределительного вала.Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь, что метки на коленчатом вале и шкиве распределительного вала совпадают.Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.

Установите

• гайки крышки в облицовке крыла
• колесо. См. Установка колес.

Завершение

Установите:

• переднюю крышку ремня распределительного механизма.Затяните до 12 Н·м
• верхнюю крышку ремня распределительного механизма
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• бачок усилителя и расширительный бачок

Примечание: Убедитесь, что шланги расположены правильно.
- стабилизирующую скобу двигателя. Затяните винты на опорных стаканах подвески. Затяните до 50 Н·м. Затяните винт кронштейна двигателя. Затяните до 80 Н·м.

Выполните функциональную проверку

• Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо
• Запустите двигатель
• Проверьте, чтобы не было утечки масла.Выключите двигатель и подождите, пока масло стечет в маслосборник. Проверьте уровень масла. При необходимости, долейте.Протрите моторный отсек начисто.Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.