Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2000–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5234T9 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5244S | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T7 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | — | 1998, 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1998, 1999 |
| S70 | B5202FS | 1998, 1999 |
| S70 | B5204T2 | 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1998–2000 |
| S70 | B5204T4 | 1999 |
| S70 | B5234FS | 1998, 1999 |
| S70 | B5234T2 | 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1998, 1999 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5234T7 | 1998, 1999 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S70 | B5252FS | 1998, 1999 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1998 |
| S70 | B5254S DENSO | 1999 |
| S70 | B5254T | 1998 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1998, 1999 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1998–2000 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1998, 1999 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1998–2000 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T6 | 1998 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1998–2000 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1998, 1999 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | B5254T | 1998, 1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | — | 1998, 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 OLJEFILTERNYCKEL (D-VERSION)
Масло/масляный фильтр, замена
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Слейте моторное масло.
Поднимите автомобиль и подготовьте маслосборную емкость.Поставьте сливной сосуд под маслоотстойником двигателя.Выньте пробку масляного поддона.Слейте моторное масло.Если двигатель прогрет до рабочей температуры, масло сливается легче.
Внимание: Горячее масло может привести к ожогам.
Избегайте попадания моторного масла на кожу.
Особенно это относится к загрязненному моторному маслу.
Немедленно помойте руки и кожу в местах, где на нее попало масло. Используйте подходящее очищающее средство и теплую воду.
При работе с моторным маслом одевайте защитные перчатки.
Снимите капсулу масляного фильтра
Установите:
- пробку сливания масла. Затяните с усилием в 38 Нм. Пользуйтесь новой уплотнительной шайбой.
Подставьте емкость под масляный фильтр.Снимите капсулу масляного фильтра.Используйте инструмент 🔧 OLJEFILTERNYCKEL (D-VERSION)
Замените вкладыш масляного фильтра
Снимите:
- вкладыш фильтра с корпуса
- уплотнительное кольцо между корпусом и маслосборником.
Дайте стечь маслу с вкладыша фильтра и утилизируйте его соответствующим образом.
Установите новый фильтр
- Очистите корпус.
- Вставьте новый вкладыш фильтра.
- Установите новое уплотнительное кольцо.
- Смажьте уплотнительное кольцо.
- Завинтите капсулу фильтра.Затяните до 25 Ни.
Залейте моторное масло
Заправьте масло. См. Смазочный материал, двигатель (США и КАНАДА).
Проверка выполненной работы
Запустите двигатель и проверьте на герметичность:Заведите двигатель и проверьте на наличие утечки масла.Выключите двигатель и подождите, пока масло стечет в маслосборник.Затем проверьте уровень масла.Долейте, при необходимости, но не переливайте.Протрите моторный отсек начисто.Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.