Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| S60 (-09) | — | 2001–2009 |
| S80 (-06) | — | 1999–2006 |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V70 (00-08) | — | 2000–2008 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | — | 2001–2007 |
| XC90 | — | 2003–2015 |
Специальные инструменты
- 🔧 DEMONTERINSVERKTYG (SCHRAEDER-VENTIL AC)
Доливка смазочного масла
Внимание: Не смешивайте различные типы масла. Всегда используйте правильный тип компрессорного масла.
Примечание: Избыток смазочного масла ухудшит охлаждение. Недостаток смазочного масла приведет к повреждению компрессора.
Масло необходимо доливать при устранении утечек и при замене компонентов. Объем, требуемый для конкретного компонента, будет зависеть от того, медленной или быстрой была утечка.
| Модель | Двигатель | Модельный год | Масло для компрессора кондиционера R134a |
|---|---|---|---|
| 240 | Все | 93 | 1161 628-1 |
| 400 | Все | 94-97 | 1161 627-3 |
| 850 | Все | Все | 1161 627-3 |
| 940 | Все | 93-95 | 1161 628-1 |
| 960 | Все (Песочный компрессор) | 93-95 | 1161 629-9 |
| 940/960/S90/V90 | Все | 96-98 | 1161 627-3 |
| S40(-04)/V40 | Все бензиновые, кроме B4184SM/SJ(GDI) | Все | 1161 627-3 |
| S40(-04)/V40 | B4184SM/SJ(GDI) | Все | 1161 628-1 |
| S40(-04)/V40 | Все дизельные | Все | 1161 629-9 |
| S60/S80(-06)/V70(00-)/V70XC(01-)/XC70/XC90 | Все | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C70(06-)/C30 | Все 5-цил. | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C30 | Все 4-цил. Бензин | Все | 1161 627-3 |
| S40(04-)/V50/C30 | Все 4-цил. Дизель | Все | 1161 629-9 |
Медленная утечка (дольше 24 часов)
При медленной утечке вероятность потери масла является минимальной.
При установке новых компонентов следует выполнять следующие операции:
Быстрая утечка (например, разрыв шланга)
Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло вытекает с хладагентом.
При замене компонентов, новые компоненты или система (которые должны быть заполнены через сервисный клапан) должны иметь приведенные ниже объемы масла, исключая компрессор (см. раздел "Компрессор" ниже):
- | Осушитель | 30 см³ | | --- | --- | | Испаритель | 50 cm³ | | Конденсатор | 30 см³ | | Труба | 10 см³ | | Шланг | 10 см³ |
Компрессор
Заполнение компрессора маслом при повторном использовании:
- Измерьте объем масла, слитого из компрессора
- Замените объем слитого масла согласно приведенной ниже таблице:
| Слитое масло | Заполнение маслом |
|---|---|
| ≥ 70 см³ масла | Замените объем слитого масла соответствующим количеством. |
| < 70 см³ масла | Заполните 70 см³ масла. |
Заполнение маслом при замене компрессора:
- Слейте масло из старого компрессора и замерьте количество слитого масла.
- Слейте масло из нового компрессора (количество слитого масла может оказаться ниже указанного значения, так как слить масло полностью из компрессора невозможно).
- Залейте в новый компрессор нужное количество масла, указанное в таблице ниже.
| Слитое масло | Заполнение маслом |
|---|---|
| ≥ 70 см³ масла | Замените слитое масло таким же объемом, которое было слито со старого компрессора. |
| < 70 см³ масла | Заполните 70 см³ масла. |
Осторожно: При установке полностью новой системы:
Убедитесь, что в компрессоре есть масло. В остальных компонентах не должно быть масла.
Замена осушителя
Производите замену осушителя в следующих случаях:
- при замене компрессора (например заклинивание компрессора)
- при утечке хладагента, когда почти 100% вытекло из системы (в системе нет давления)
- При замене любого компонента системы кондиционирования после гарантийного периода.
Заполнение системы кондиционирования маслом
Примечание: На более новых агрегатах для заполнения/слива/создания разрежения имеется бачок для впрыскивания масла. Он может использоваться перед заполнением хладагентом и после создания разрежения, избегая необходимости вынимать игольчатый клапан из сервисного клапана.
Примечание: Заполните маслом до создания разрежения.
Заполнение маслом PAG
При замене труб/шлангов масло можно заливать через сервисный клапан.
При заправке автомобиля маслом PAG (P/N см. в каталоге запасных частей) выполните следующее:
- Снимите игольчатый клапан в сервисном клапане при помощи инструмента для клапанов 🔧 DEMONTERINSVERKTYG (SCHRAEDER-VENTIL AC).
Для доливки масла используйте заправочный шприц (без пластмассового шланга), поставляемый с агрегатом. Очистите шприц, чтобы избежать возможности смешивания различных типов масла.
- Проверьте согласно приведенной выше таблице. Измерьте, сколько масла необходимо добавить. После доливки масла поставьте на место игольчатый клапан.
Примечание: Используйте только большой палец и указательный палец при затягивании сервисного клапана при помощи инструмента для иглы клапана 🔧 DEMONTERINSVERKTYG (SCHRAEDER-VENTIL AC). Это делается для того, чтобы не повредить уплотнение на клапане.