Кузов, схема нанесения герметика (2000, 2001)

Поверхности

1. На поверхности не должно быть герметика.2. Уплотнение с отделкой класса А.См. .3. Уплотнение с отделкой класса В.См. .4. Уплотнение с отделкой класса D.См. .

Моторный отсек и ниша стеклоочистителя ветрового стекла

1 = свободно от герметика, диаметр 35 мм.

M1 = минимум 20 мм.1. Свободно от герметика, диаметр 45 мм.

Передняя надколесная дуга

1. На поверхности не должно быть герметика.

Обратная сторона центральной части пола

1. Свободно от герметика.2. Отверстия закупорены.3. Свободно от герметика 35x45 мм.

Обратная сторона задней части пола и ниша заднего колеса

1. Свободно от герметика.

1. Только в качестве защиты от износа.M5 = минимум 40 мм.M6 = минимум 110 мм.M7 = минимум 50 мм.

1. Свободно от герметика.2. Только в качестве защиты от износа.M2 = минимум 21 мм.

M8 = максимум 5 мм.2. Только в качестве защиты от износа.

1. Свободно от герметика, диаметр 45 мм.M3 = минимум 40 мм.M4 = максимум 25 мм.

M10 = 100 мм.M11 = 45 мм.M12 = 75 мм.M13 = минимум 5 мм.M14 = максимум 15 мм.M15 = максимум 10 мм.

1. Свободно от герметика, диаметр 45 мм.2. Только в качестве защиты от износа.M16 = 130 мм.

1. Свободно от герметика, диаметр 45 мм.M3 = минимум 40 мм.M4 = максимум 25 мм.M11 = 45 мм.M12 = 75 мм.M13 = минимум 5 мм.M14 = максимум 20 мм.M15 = максимум 10 мм.

Салон, внутренняя часть

1 Свободно от герметика, диаметр 30 мм.

1. Свободно от герметика.M17 = минимум 11 мм.M18 = минимум 10 мм.

1. Свободно от герметика.

1. Свободно от герметика, диаметр 35 мм.M19 = максимум 10 мм.M20 = максимум 15 мм.

1. Свободно от герметика, диаметр 35 мм.M21 = 15 мм +/- 10 мм.

Багажный отсек, внутренняя часть

1. Дренажная пробка свободна от герметика.M22 = максимум 15 мм.M23 = максимум 2,5 мм.

1. Дренажная пробка свободна от герметика.2. Свободно от герметика, диаметр 35 мм.

Отверстие багажного отсека и задняя секция

1. В отверстии уплотнения (1) не должно быть герметика.Толщина уплотнения не должна превышать 2,0 мм. (Это уплотнение отличается от заводского уплотнения вдоль стойки D).

Крыша

Класс поверхности отличается от поверхности заводского уплотнения вдоль стороны крыши.(первоначальное уплотнение).

Петли

1. Нанесено вверху на сварной шов.

Передняя боковая дверь

1. Толщина уплотнения на нижнем крае двери = максимум 1 мм.

Задняя боковая дверь

1. Толщина уплотнения на нижнем крае двери = максимум 1 мм.