Крышка/прокладка клапана, замена (D5244T, D5244T2, D5244T3)

Безопасность

Осторожно: ОГНЕОПАСНО. Будьте очень осторожны, избегайте возникновения искр при работе с топливной системой.

См. Правила техники безопасности при обращении с топливом.

Подготовка

Снимите:

• ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя
• раскос между опорными стаканами подвески
• крышку двигателя, потянув ее прямо вверх.

Выньте ключ.

Снятие компонентов

Отсоедините возвратный шланг от форсунок.Снимите шланг вентиляции картера с крышки клапана.

Снимите:

• два винта из кронштейна трубы вентиляции картера
• задний / верхний крепежный кронштейн двигателя
• впускной шланг между смесителем рециркуляции выхлопных газов и впуском.

Отсоедините разъемы от:

• форсунок
• датчик положения распределительного вала
• привод рециркуляции выхлопных газов
• клапан управления топливом
• регулятор турбонагнетателя с изменяемым соплом.

Выверните винты кабельного канала над двигателем. Отложите жгут проводов в сторону.

Снятие форсунок и линий подачи

Примечание: Используйте бумагу для сбора топлива в случае пролива.

Снимите:

• линию подачи
• форсунки.

Снятие крышки клапана

Снимите:

• винт
• крышку клапана
• прокладку.

Установка крышки клапана

Установите:

• новую прокладку
• крышку клапана
• винты. Затяните рукой.

Установка форсунок

Осторожно: Очистка гнезд сопел. Очистите гнездо сопла продувкой сжатым воздухом. Используйте инструмент 🔧 BROTSCH SPRIDARSÄTE D5244T. Убедитесь, что конец инструмента чистый.

Повращайте инструмент несколько раз при помощи стержня до тех пор, пока весь нагар не будет полностью удален с поверхности уплотнительной шайбы. Регулярно очищайте продувкой сжатым воздухом и проверяйте чистоту

Осторожно: При установке форсунок, новых или старых, следует использовать новые крепежные хомуты натяжения, шайбы, винты и зажимы. Установите форсунку с новыми уплотнительными шайбами и винтами. Затяните. См. Момент затяжки.

Примечание: Если топливные форсунки перенастраиваются или используются повторно, закупорьте впускные и выпускные отверстия.

Снимите:

• стопорное кольцо (3)
• прокладку (2)
• крепежные хомуты натяжения (6).

Установите:

• новый крепежный хомут натяжения. Зафиксируйте прокладку при помощи нового стопорного кольца. Используйте инструмент 🔧 STYRHYLSA SPRIDARLÅSRING
• форсунки с новыми уплотнительными шайбами и винтами. Используйте инструмент 🔧 TOLK SPRIDARE D5244T -T2,, чтобы направить форсунки в правильное положение. Затяните форсунки. См. Момент затяжки.Начните с цилиндра 3. Затем 2, 4, 1, 5.

Затяните винты крышки клапана. Затяните до 10 Н·м. Начните с центра и двигайтесь по направлению от центра.Затем дозатяните форсунки. См. Момент затяжки.

Установка компонентов

Установите:

• новые линии подачи
• разъемы и кабельный канал
• впускной шланг между смесителем рециркуляции выхлопных газов и впуском.
• задний / верхний крепежный кронштейн двигателя
• два винта из кронштейна трубы вентиляции картера
• возвратный шланг
• шланг вентиляции картера на крышку клапана
• крышку двигателя
• раскос между опорными стаканами подвески
• ленточный хомут шланга усилителя со стабилизирующей скобы двигателя.

Проверка

Прогрейте двигатель до открытия термостата.Проверьте двигатель на наличие утечек.