Кожух, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена (2005, 2006)

Снятие кожуха

Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками.Снимите зажимы с кожухов.Разрежьте кожух и снимите его с вала.

Проверка размеров

Сотрите смазку с корпуса шарнира равных угловых скоростей.Измерьте расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Запишите результат измерения.

Снятие корпуса шарнира равных угловых скоростей

Сбейте корпус шарнира равных угловых скоростей.Используйте латунную оправку.

Примечание: Стучите только по внутреннему кольцу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцо подшипника или наружное кольцо.

Очистка корпуса шарнира равных угловых скоростей

Шарнир может быть очищен при сборке. См. Очистка корпуса шарнира равных угловых скоростей - продолжение.Если шарнир необходимо разобрать, см. Очистка/проверка внешнего шарнира равных угловых скоростей.

Очистка корпуса шарнира равных угловых скоростей - продолжение

Тщательно счистите грязь и смазку с шарнира. Высушите шарнир продувкой воздухом.По поводу смазки/сборки см. Узел.

Примечание: Внутренний мех не подлежит обслуживанию.

По поводу смазки/сборки см. Узел.

Маркировка шарнира равных угловых скоростей

Пометьте наружное кольцо, кольцо подшипника и внутреннее кольцо на наружном шарнире равных угловых скоростей.Пометьте компоненты по отношению друг к другу.Используйте электрический разметочный инструмент.

Снятие шариковых подшипников шарнира равных угловых скоростей

Снимите шариковые подшипники.Поверните внутреннее кольцо шарнира равных угловых скоростей и кольцо подшипника. Вытащите шариковые подшипники один за другим по часовой стрелке.Используйте маркировку как исходную точку при вынимании. См. Маркировка шарнира равных угловых скоростей.Положите шариковые подшипники по порядку, так чтобы при сборке каждый из них был установлен в прежнее положение.

Снятие кольца подшипника и внутреннего кольца

Снимите кольцо подшипника и внутреннее кольцо с вала.Поверните внутреннее кольцо на 90 градусов по отношению к кольцу подшипника.Снимите внутреннее кольцо.

Очистка компонентов шарнира равных угловых скоростей

Тщательно промойте все компоненты шарнира равных угловых скоростей.

Примечание: Замените сборку приводного вала, если какой-нибудь из компонентов треснул или износился. Царапины и незначительная точечная коррозия на кольцах подшипника допускаются.

Установка внутреннего кольца

Установите внутреннее кольцо в кольце подшипника.Выровняйте отметки по отношению друг к другу. Установите шариковый подшипник.

Примечание: Заметьте положение сферических элементов.

Поверните внутреннее кольцо и кольцо подшипника.Один за другим установите шариковые подшипники в их первоначальные положения. См. Снятие шариковых подшипников шарнира равных угловых скоростей.

Смазка шарнира равных угловых скоростей

Тщательно смажьте шарнир равных угловых скоростей.Нанесите смазку позади шарнира через отверстие вала во внутреннем кольце.Используйте половину пакета смазки. Оставшаяся смазка будет позже использована в кожухе. См. Сборка кожуха приводного вала.

Установка стопорного кольца

Замените стопорное кольцо.Установите новое стопорное кольцо из комплекта кожуха.

Установка кожухов и шарнира равных угловых скоростей

Установите:

• новый кожух (кожухи) на приводном валу
• шарнир равных угловых скоростей на приводной вал.

Убедитесь в том, что внутреннее кольцо расположено прямо в шарнире равных угловых скоростей.Слегка постучите по шарниру равных угловых скоростей. Используйте резиновую киянку.Убедитесь, что стопорное кольцо находится в своем пазу. Сделайте это, измерив расстояние. См. Проверка размеров.

Сборка кожуха приводного вала

Нанесите смазку в кожух.Нанесите оставшуюся смазку из Смазка шарнира равных угловых скоростей.

Примечание: Убедитесь в отсутствии смазки на сопряженных поверхностях между чехлом к универсальному шарниру и валу.

Уберите лишнюю смазку. Используйте денатурированный спирт.Убедитесь, что кожух расположен на корпусе шарнира равных угловых скоростей правильно.Установите новый зажим. Используйте 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Удаление воздуха из кожуха

Удаление воздуха производится для удаления избыточного давления в кожухе. Используйте закругленную отвертку.Осторожно вставьте отвертку между приводным валом и кожухом. Убедитесь в том, что кожух занимает правильное положение на приводном валу.Убедитесь, что кожух выровнен напротив внутреннего ребра на приводном валу.Установите новый зажим. Используйте 🔧 TÅNG (FÖR OETIKERKLAMMOR).

Установите приводные валы
Для левой стороны см. Приводной вал, слева, замена.Для правой стороны см. Приводной вал, справа, замена.

Распылите воск, номер детали 30787812 на наружный сильфон. После установки ведущей оси в автомобиле, поверните колесо и проверьте, а при необходимости улучшите восковую защиту на сильфоне.