Коробка передач, установка (B5204T3, B5204T4, B5234T3)

Очистка и смазка ведущего вала

Ведущий вал следует смазать перед установкой коробки передач с ручным управлением, см. Первичный вал, чистка.

Проверка коробки передач

Убедитесь, что:

• сопрягаемые поверхности крышки коробки передач и двигателя чистые
• направляющие втулки на двигателе находятся на месте и не имеют повреждений.

Нанесите тонкий слой смазки в отверстия направляющих втулок (на коробке передач).

Проверьте кронштейн датчика маховика

Убедитесь, что черный пластмассовый кронштейн (30637803) установлен.

Примечание: Не заменяйте датчик маховика, замените только кронштейн.

Установка коробки передач

Для выравнивания коробки передач относительно двигателя используйте зажимное приспособление коробки передач и передвижной домкрат.

Примечание: Убедитесь в том, что коробка передач входит прямо по направлению к двигателю без каких-либо отклонений в центре диска муфты сцепления.

Установите 7 винтов. Затяните по диагонали. Начните с винтов А и В, которые проходят через направляющие втулки. Слегка затяните винты поочередно. Убедитесь, что коробка передач и двигатель полностью соприкасаются по всему периметру.Затем затяните винты поочередно, как указано выше. Затяните до 50 Нм.

Примечание: Правильное затягивание имеет большое значение. Неправильное расположение коробки передач относительно двигателя может привести к повышенному шуму коробки передач.

Снимите зажимное приспособление коробки передач и передвижной домкрат с коробки передач.

Подъем двигателя и коробки передач

Завинтите вверх подъемный крюк 🔧 Подъемный крюк, чтобы двигатель висел горизонтально.Убедитесь в том, что не зажаты никакие кабели или шланги.

Установка заднего крепления двигателя на коробку передач

Установите крепление на коробку передач (3 винта). Затяните два задних винта до 50 Нм. Снова выверните передний винт.Установите крышку. Используйте винт крепленияПридавите крышку вверх к креплению. Затяните винт. Затяните до 50 Нм.

Установка подушки двигателя при помощи новой гайки

Выровняйте установочный штифт подушки двигателя в крышке. Установите новую гайку, не затягивая.

Установите винт в подушку двигателя и рулевой механизм
Не затягивайте винт.Снимите нагрузку при помощи ослабления крюка 🔧 СТЯЖНОЙ КРЮК (ПРУЖИННАЯ СТОЙКА) или ленточного хомута.Установите кабель нагреваемого датчика кислорода на крышку при помощи зажимов.

Выравнивание рулевого механизма и системы защиты при столкновении в подрамнике (только для автомобилей с правосторонним управлением)

Поднимите подрамник так, чтобы он находился в 100 мм от кузова.Поместите рулевой механизм и кожух защиты при столкновении в подрамник.Установите левый подшипник и колпачок стабилизатора поперечной устойчивости. Затяните обе крышки подшипников. Затяните до 50 Нм.

Установка подрамника

Осторожно: Используйте новые винты (4 x M14). Смажьте резьбу винтов. Убедитесь в том, что винты рулевого механизма находятся в подрамнике!

Начните с левой стороны. Поднимите подрамник при помощи передвижного домкрата 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ). Установите винты рулевого механизма в подрамник.Вставьте винты подрамника и опорного кронштейна. Затяните в начале винты рамы на левой стороне, затем на правой стороне с усилием в 105 Нм + 120°, и винты кронштейна рамы с усилием в 50 Нм. Используйте транспортир 🔧 ТРАНСПОРТИР.Передвиньте передвижной домкрат на правую сторону. Выверните имеющиеся винты и повторите операцию.

Снятие подъемных приспособлений

Затяните гайку брызговика задней подушки двигателя. Затяните до 50 Нм.

Установка винтов и гаек рулевого механизма и подрамника

Установите:

• 5 новых гаек на рулевой механизм. Затяните до 50 Нм
• гайку аварийной защиты / подрамника (А) (только автомобили с правосторонним управлением). Затяните до 50 Нм
• винт соединения подрамник - переднее крепление двигателя. Затем затяните винты переднего и заднего креплений двигателя. Затяните до 50 Нм.

Установка крепления реактивной тяги

Установите:

• крепление реактивной тяги на коробку передач при помощи новых винтов. Используйте транспортир 🔧 ТРАНСПОРТИР. Затяните до 35 Нм + 40°
• винты кронштейнов маслопровода. Затяните до 25 Нм.

Установка правого приводного вала на коробку передач

Убедитесь, что резиновое уплотнение расположено на шарнире равных угловых скоростей правильно.

Осторожно: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник в коробке передач или чехол полуоси.

Установите крышку подшипника. Затяните до 25 Нм.

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом (только автомобили с правосторонним управлением)

Затяните два винта до 80 Нм.

Установка левого приводного вала в коробку передач

Убедитесь, что резиновое уплотнение расположено на шарнире равных угловых скоростей правильно.

Убедитесь, что импульсное колесо датчика ABS на приводном вале чистое.С силой вдавите приводной вал так, чтобы его стопорное кольцо зафиксировалось в своей канавке в дифференциале. Осторожно потяните шарнир равных угловых скоростей приводного вала, чтобы убедиться, что приводной вал закреплен.

Осторожно: Убедитесь, что уплотнительное кольцо в коробке передач и кожух на приводном вале не повреждены.

Установка приводного вала на ступицу

Используйте держатель 🔧 ОПОРА (РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ОТСОЕДИНЕН) P800, чтобы удерживать внизу рычаг управления.Наклоните пружинную стойку и установите приводной вал в ступицу.Установите рукой винт приводного вала. Используйте новый винт.Снимите держатель.

Примечание: Будьте осторожны, не повредите кожух приводного вала.

Установка шарового шарнира на шпиндель колеса

Удалите ржавчину с шарового шарнира и шпинделя колеса.Смажьте шестерню шарового шарнира и шпиндель колеса.Установите шаровой шарнир в шпиндель колеса.

Примечание: Прижмите шаровой шарнир вверх так, чтобы коническая верхняя часть была видна над винтовым соединением на шпинделе колеса.

Установите винт и новую гайку.Затянуть до 50 Нм.Установите рычаги управления на стабилизатор поперечной устойчивости при помощи новых гаек. Затяните до 60 Нм.

Затягивание винта (винтов) приводного вала

Затяните винт приводного вала. Используйте новый винт. Удерживайте, поместив монтировку в тормозной диск. Затяните до 35 Нм + 90°. Используйте угломер 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Установка датчика ABS

Установите кронштейн тормозной трубки / кабеля системы ABS с обеих сторон.

Примечание: Убедитесь, что гнездо датчика ABS абсолютно чистое.

Установите:

• Датчик ABS в шпиндель колеса, предварительно очистив датчик мягкой щеткой. Затяните до 10 Нм
• звукоизоляцию над приводным валом
• пластмассовые гайки облицовки крыла с левой стороны.

Установка кабельного канала, держателя угольного фильтра и крышки под двигателем

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• емкость угольного фильтра. Прижмите шланги к подрамнику. Используйте ленточный хомут. Зацепите шланги на подрамник.

Затяните зажим выхлопной трубы. "Покрутите" трубу при затяжке.

Установка передней крышки и колес

Установите:

• переднюю крышку. Вдавите передний край на место. Надавите крышку вперед и вверх в задней части так, чтобы направляющая крышки села в свой паз. Установите винты
• колеса. См. Установка колес.

Установка пяти винтов между коробкой передач / двигателем и коробкой передач / стартером

Затяните винты коробки передач и двигателя. Затяните до 50 Нм. Затяните винты коробки передач и стартера. Затяните до 40 Нм.Установите кабельный канал на коробку передач.

Установка проводки и быстросъемного соединения

Установите

• проводку. Закрепите зажимом жгут проводов и провод заземления
• новый быстросъемный соединитель на соединение троса сцепления. Смажьте резиновое уплотнение перед соединением, капнув на него немного тормозной жидкости.

Убедитесь, что запорная планка находится в адаптере. Затем вдавите трос сцепления на место в адаптере так, чтобы было слышно, как запорная планка вошла в канавку.Установите трос сцепления в держатель на боковой стороне коробки передач.Снимите зажимы со шланга на главном цилиндре сцепления.Прокачайте систему. Если нужно, долейте тормозной жидкости. Используйте только тормозную жидкость компании Volvo.

Установка разъема, рычага коробки передач и тросов коробки передач

Установите:

• разъем выключателя фонаря заднего хода
• наружный рычаг переключателя передач и шплинт
• тросы переключателя передач на крепления кронштейна.

Осторожно: Наружное крепление и внешний трос переключателя имеют желтую маркировку.

Смажьте выступы рычага переключателя передач смазкой номер 1161241-3.

Установите:

• тросы переключателя передач на рычаги
• две шайбы и два зажима.

Установка полосы заземления и реактивной штанги / реактивной тяги

Установите:

• полосу заземления на теплоизоляционную перегородку
• винт и гайку реактивной штанги / реактивной тяги.

Осторожно: Используйте новый винт и контргайку.

Затяните до 35 Нм. Дозатяните на угол 90°.

Выравнивание шланга трубы подачи нагнетаемого воздуха. Затяжка зажима (только двигатели с турбонаддувом)

Поверните впускной коллектор наружу, как показано на иллюстрации. Выровняйте шланг с трубой подачи нагнетаемого воздуха. Затяните зажим.Выдавите одной рукой трубу вверх по направлению к корпусу дроссельной заслонки. Затяните зажим.Подсоедините тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору при помощи зажима.Установите шланг между трубой от охладителя нагнетаемого воздуха и выпускной трубой турбонагнетателя.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• расширительный бачок
• винты, удерживающие кронштейн корпуса воздухоочистителя
• полку аккумулятора
• синхронизирующий клапан на корпус воздухоочистителя (только двигатели с турбонаддувом)
• корпус воздухоочистителя с впускным коллектором и соединениями
• аккумулятор
• шланги к регулирующему клапану. (Только автомобили с клапаном рециркуляции выхлопных газов).