Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 1996–2004 |
| V40 (-04) | — | 1996–2004 |
Специальные инструменты
- 🔧 ERSATT AV 9512834
- 🔧 DORN (MONT-TÄTNING) M50,407E
- 🔧 DORN (TÄTNING-HÖGER DRIVAXEL/JB 3) S4
Поднимите переднюю часть шасси
Установите опору под передние крепления домкрата.Демонтируйте правое колесо.
Отсоедините ось колеса от амортизатора.
Снимите кабель ABS с опор.Демонтируйте зажим с крепления тормозной трубки.Демонтируйте тормозную трубку с опоры.Снимите верхний винт.Снимите нижний винт.
Демонтируйте защиту двигателя.
Демонтируйте теплозащиту на правой ведущей оси.
Демонтируйте три винта и снимите теплозащиту.
Демонтируйте продольную балку посередине
Снимите две гайки с резиновых втулок на креплении двигателя.Демонтируйте 4 винта.Снимите два винта с подушек двигателя.Демонтируйте целиком продольную балку посередине.
Демонтируйте правую ведущую ось
Демонтируйте два стопорных шплинта с помощью дорна диаметр 5 мм.Выдавите ось колеса и вытащите ведущую ось из коробки передач.
Замените уплотнение
Снимите уплотнительное кольцо.Снимите уплотнение.Очистите крышку и ось.
Модель М3Р
Смажьте губу нового уплотнения.Установите направляющую гильзу 🔧 DORN (TÄTNING-HÖGER DRIVAXEL/JB 3) S4 на ось.Установите новое уплотнение на направляющую.Смонтируйте новое уплотнение с помощью специального инструмента 🔧 DORN (TÄTNING-HÖGER DRIVAXEL/JB 3) S4.Уберите инструмент.Смонтируйте новое уплотнительное кольцо на оси.
Модель M5P/M5D
Смажьте губу нового уплотнения.Установите уплотнение на специальный инструмент 🔧 DORN (MONT-TÄTNING) M50,407E.Смонтируйте уплотнение в коробке передач.Смонтируйте новое уплотнительное кольцо на оси.
Смонтируйте ведущую ось
Задвиньте правую ведущую ось на шлицы.
Осторожно: Смонтируйте ведущую ось так, чтобы просверленные отверстия для шплинтов лежали на одной линии.
Если отверстие в конце, направленном в сторону коробки передач, смотрит вниз (внизу между двумя шлицами), то соответствующее отверстие в полуоси должно смотреть вверх (венец), и наоборот.Смонтируйте винт в верхнем креплении оси колеса.
Закрепите правую ведущую ось в коробке передач.
Смонтируйте два новых стопорных шплинта.
Примечание: Уплотните отверстия для стопорных шплинтов уплотнительным средством, арт. № 1161058-1.
Смонтируйте среднюю продольную балку.
Смонтируйте крепление двигателя на подушках двигателя.Смонтируйте два винта (правильного размера).Смонтируйте четыре винта:
- впереди: длинные винты
- сзади: короткие винты.
Затяните винты. Момент затягивания:
- боковая сторона кузова - 69 Нм
- подушка двигателя - 52 Нм.
Сначала затяните задний винт, а затем передний.
Смонтируйте теплозащиту.
Установите теплозащиту и смонтируйте сначала винт (А).Смонтируйте два других винта.Затяните винты с моментом 10 Нм.
Закрепите ось колеса на амортизаторе
Смонтируйте два новых винта.Затяните оба винта с моментом 90 Нм.Установите тормозную трубку в опоре и смонтируйте фиксирующий зажим.Смонтируйте кабель ABS в опоре.
Смонтируйте колесо
Проверьте, чтобы прилегающие поверхности тормозного диска и тормозных колодок были чистыми.Смажьте средний направляющий палец ступицы перед тормозной колодкой средством для защиты от коррозии, арт. № 1161038-3.Смонтируйте колесо и слегка затяните болты.Затем затяните болты крест-накрест с моментом 110 Нм.При затягивании с помощью бьющего механизма следует пользоваться динамометрической гильзой 🔧 ERSATT AV 9512834.Подтяните вручную.
Примечание: Чтобы предотвратить напряжения в тормозном диске, важно затягивать болты крест-накрест и с правильным моментом.
Смонтируйте колпак ступицы.
Проверьте уровень масла в коробке передач и долейте
Подставьте сосуд для капель.Снимите пробку для заливки/замера уровня.Заполните коробку передач до края отверстия для заливки.Смонтируйте новое прокладочное кольцо на пробке для заливки/замера уровня.Смонтируйте пробку для заливки/замера уровня и затяните с моментом 1,75 Нм.
Смонтируйте защитный кожух двигателя
Смонтируйте защитный кожух двигателя в правильном положении и закрепите его.Момент затягивания: 10 Нм.