Коробка передач, снятие (D5244T)

Отсоединение провода аккумулятора

Снимите провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Слив охлаждающей жидкости

Снимите:

• передний брызговик
• брызговик под двигателем
• передние колеса.

Установите емкость под радиатор. Слейте охлаждающую жидкость, открыв штуцер на радиаторе и блоке цилиндров. Закройте штуцеры.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• крышку двигателя
• верхнюю стяжку. См.: Бачок тормозной жидкости, замена
• узел корпуса воздухоочистителя и шланг забора свежего воздуха. Отсоедините клапан управления и разъем от корпуса воздухоочистителя. Вытяните корпус воздухоочистителя из его креплений.

Снятие компонентов с двигателя

Снимите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя. Оставьте шланг на месте на турбонагнетателе
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха со впускного коллектора. Отодвиньте шланг в сторону
• зажимы жгута проводов на двигателе
• гайку задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя, закрученной на несколько оборотов.

Отсоедините внутреннюю из двух муфт шлангов от соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке.Снимите вакуумный шланг с подушки двигателя.

Снятие компонентов с коробки передач

Заблокируйте шланг между бачком тормозной жидкости и цилиндром сцепления зажимом для шланга.Снимите стопор с быстрого соединения на разветвлении около крышки сцепления и снимите шланг.Соберите разлитую тормозную жидкость и закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Снимите:

• провод массы от коробки передач и подрамника
• винт зажима канала системы сервоусиления на подрамнике
• зажим и шланг с нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Пользуйтесь монтировкой 🔧 BRYTGAFFEL.

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• тросы с кронштейна, сдвинув трубки на тросах назад. Свяжите тросы
• кабель выключателя фонарей заднего хода
• трубчатые штифты рычага коробки передач. Поднимая, снимите рычаг с вала.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя от соединения на охладителе. Осторожно вытяните шланг мимо соединения на охладителе рециркуляции выхлопных газов. Отведите шланг в сторону.

Снимите:

• 2 винта стартера/коробки передач
• винты коробки передач / двигателя.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Установите: 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на колесной нише и прямо над подъемной скобой двигателя с левой и с правой стороны. Подсоедините: 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 на правой стороне двигателя с зазором примерно в 5-10 мм.Затяните до легкого касания на левой стороне.Установите колеса в положение для движения прямо. Выньте ключ из замка зажигания. Заприте замок рулевой колонки.Поднимите автомобиль.

Выворачивание винта кабельного канала

Отсоедините кабельный канал от подрамника. Для автомобилей с работающими на топливе стояночными обогревателями: выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении. Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• зажим кабеля нагреваемого датчика кислорода и винты переднего элемента конструкции
• тормозная трубка от держателей на балке.

Снятие винтов и гаек подушки двигателя, стабилизирующей скобы двигателя и рулевого механизма

Снимите:

• винт передней/задней подушки двигателя
• винты для стяжки.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите размер.

Открытие доступа к шарниру вала рулевого управления

Открутите винт (1) на шарнире между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.Отсоедините кабель шагового электродвигателя/соленоида.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Освободите линию ABS из держателя на пружинной стойке с левой стороны.

Снимите:

• винт ведущего вала. Удерживайте его отверткой в охладительных каналах тормозного диска
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы манжета не поворачивалась.

Снимите (с левой стороны):

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• поперечную рулевую тягу.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (обе стороны)

Используйте: 🔧 AVDRAGARE. Установите: 🔧 AVDRAGAREвтулки шарового шарнира. Притяните гайку к рычагу управления. Затем ослабьте на 1 - 2 оборота, так чтобы между колпачком гайки и рычагом управления оставался свободный ход.Установите: 🔧 AVDRAGARE на тяге и снимите шаровую тягу с тяги.Снимите инструменты.

Подготовка к снятию коробки передач

Примечание: Не забудьте защитить переднее крыло.

Открутите гайки подкрыльника, 2 шт., и снимите опорную панель. Отогните наружу и свяжите подкрыльник хомутом.

Слив жидкости для коробки передач

Расположите емкость под коробкой передач.Снимите сливную пробку (1) и слейте масло.Установите пробку на место с новой прокладкой и затяните. См.: Момент затяжки.

Подготовка к опусканию подрамника

Снимите захваты с шаровых тяг с обоих сторон. Пользуйтесь: 🔧 HÄVSTÅNG.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы манжета шаровой тяги не оказалась передавленной.

Установите: 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Удерживайте втулку на месте гайкой шаровой тяги.Отогните наружу пружинную стойку и снимите ведущие оси со ступицы колеса, будьте осторожны, чтобы не повредить манжету.Удерживайте затем пружинную стойку при помощи хомута, чтобы оставалось больше места, когда ведущие валы будут сняты.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Слегка подоприте 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR)слегка под правой стороной подрамника.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• винты крышки опорного подшипника ведущего вала
• крышка опорного подшипника
• ведущий вал, потянув его прямо наружу из коробки передач. На автомобилях с приводом на все колеса, ведущий вал проходит насквозь через угловую передачу.

Снятие аварийной защиты над рулевым механизмом

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Примечание: Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе: отметьте положение крепления по отношению к подрамнику.

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.

Убедитесь, что при опускании подрамника соблюдается следующее:

• что тормозная труба не цепляется за кронштейн
• что крепление выхлопной трубы не цепляется за кронштейн на подрамнике
• что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие левого ведущего вала

Отогните наружу пружинную стойку и снимите ведущую ось со ступицы колеса.Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.Демонтируйте ведущий вал из коробки передач. Пользуйтесь 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION.Вставьте: 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42в коробку передач.

Демонтаж трубопровода нагнетаемого воздуха

Снимите трубу нагнетания воздуха из турбо и двигателя.

Подсказка: Слейте масло из коробки передач если коробка передач подлежит замене.

Вставьте обратно пробку с уплотнением и затяните. См.: Момент затяжки.

Снятие конической передачи

Открутите винты рычага выбора передач, 5 шт. Вытяните рычаг выбора передач прямо наружу из коробки передач.Установите: 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42.Подвесьте коническую передачу, например, на масляной трубке турбонагнетателя.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт рулевого механизма / подушки двигателя, не затягивая.
• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Опускание двигателя и коробки передач

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опустите автомобиль.Опустите левую сторону двигателя/коробки передач при помощи крюка. Постепенно отпускайте правый крюк, с тем чтобы двигатель не поворачивался во время опускания.Опустите двигатель так, чтобы было видно 140-150 мм свободной резьбы на подъемном крюке.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Вставьте: 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 к: 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Установите узел на: 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Смонтируйте держатель к коробке передач, пользуйтесь винтами, 2 шт. для стяжки, наведите одновременно опорную панель 5463-1 к держателю и к коробке передач, затяните винты.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Выверните 6 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач, когда они освободится от сцепления.Снимите коробку передач.