Коробка передач, снятие (D5244T)

Отсоединение провода аккумулятора

Отсоедините провод аккумулятора. См. Заметьте при отсоединении / подсоединении провода аккумулятора.

Подготовительные работы

Откройте крышку расширительного бачка радиатора.

Снимите:

• оба передних колеса
• передний брызговик. См. Подрамник, передний, замена
• брызговик под двигателем.

Слив охлаждающей жидкости

Слейте охлаждающую жидкость.Соберите охлаждающую жидкость в емкость.Откройте штуцер на радиаторе и на блоке цилиндров.Закройте штуцеры.

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• крышку двигателя
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• узел корпуса воздухоочистителя со впускной трубой.

Отсоедините клапан управления турбонагнетателя от корпуса воздухоочистителя.Вытяните корпус воздухоочистителя из его креплений.

Снимите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя. Оставьте шланг на месте на турбонагнетателе
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха со впускного коллектора. Отодвиньте шланг в сторону
• зажимы жгута проводов на двигателе
• гайку задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя, закрученной на несколько оборотов.

Отсоедините внутреннюю из двух муфт шлангов от соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке.

Снятие компонентов с коробки передач

Снимите:

• трос переключателя передач. Используйте монтировку 🔧 BRYTGAFFEL, чтобы отсоединить шаровой шарнир троса от рычага
• крепление троса с коробки передач
• маслопровод с крышки на коробке передач. Закупорьте трубу и разъем на коробке передач.

Отцепите крепление с разъемом коробки передач от кронштейна корпуса воздухоочистителя. Отсоедините все разъемы.Снимите кронштейн / направляющую шлангов обогревателя на коробке передач.

Снятие вакуумного насоса с головки цилиндров двигателя

Снимите:

• 2 вакуумных шланга с насоса
• 3 винта, удерживающие насос
• насос с двигателя.

Примечание: Не выбрасывайте уплотнение насоса.

Снятие узла охладителя рециркуляции выхлопных газов

Снимите:

• шланг к впускному коллектору
• 2 шланга охлаждающей жидкости двигателя
• разъем клапана радиатора
• зажим гибкого шланга и выпускного коллектора
• 3 винта, удерживающие радиатор.

Примечание: Оставьте стальное уплотнение между гибким шлангом и выпускным коллектором, когда охладитель рециркуляции выхлопных газов снят.

Снимите:

• крепление провода заземления на подрамнике
• шланг к трубе подачи нагнетаемого воздуха под двигателем
• шланг охлаждающей жидкости двигателя с трубы на задней стороне двигателя
• вакуумный шланг с креплений и зажима на коробке передач
• винт зажима трубы сервопривода на подрамнике.

Снятие винтов крепления коробки передач

Снимите:

• 4 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта стартера / коробки передач.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемной скобе двигателя

Примечание: Передняя подъeмная траверса должна быть оборудована комплектом зажимных приспособлений 🔧 FÄSTE (FÖR 9995716B), как показано на иллюстрации.

Расположите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на надколесной дуге и непосредственно над подъемными скобами двигателя на левой и правой сторонах.Подсоедините подъемный крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 на подъемных скобах двигателя. На правой стороне двигателя у крюка должен быть зазор в 10 мм.Затяните до легкого касания на левой стороне.Поднимите автомобиль.

Снятие компонентов с подрамника

Выверните винт кабельного канала. Отсоедините кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• винты передней поперечной балки
• тормозную трубу из держателей
• задний элемент конструкции. Выверните один винт и ослабьте другой. Затем поверните элемент конструкции в сторону, так чтобы открылся доступ к выхлопной трубе.

Снятие переднего крепления выхлопной трубы

Снимите резиновое крепление системы выпуска выхлопных газов с кронштейнов.

Снятие карданного вала

Отметьте положение карданного вала по отношению к фланцу конической передачи. Выверните винты карданного вала. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.

Снятие крепления центрального подшипника карданного вала

Выверните винты подшипника карданного вала в опоре центрального подшипника. Ослабьте винты опоры центрального подшипника на одной стороне. Полностью выверните их из другой стороны. Прижмите шарниры равных угловых скоростей карданного вала друг к другу. Отведите ось таким образом, чтобы ее можно было снять с конической передачи.

Снятие винтов и гаек подушек двигателя, реактивной тяги и рулевого механизма

Снимите:

• винт передней подушки двигателя
• винты реактивной тяги
• винты и гайки рулевого механизма.

Отсоединение линии рулевого привода с усилителем

Выверните винт зажима линии рулевого привода с усилителем на правой стороне на заднем крае рамы.Отсоедините трубопроводы сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Отсоедините топливопровод от держателей.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Снимите:

• звукоизоляцию над приводным валом (применимо к определенным моделям)
• винт приводного вала. Удерживайте, поместив отвертку в отверстия тормозного диска. Вбейте конец приводного вала приблизительно на 20 мм
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте при помощи гаечного ключа Torx в шестерне шарового шарнира, чтобы не допустить проворачивания кожуха
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (обе стороны)

Используйте инструмент 🔧 AVDRAGARE. Установите колпачковую гайку 7062-1 на шестерне шарового шарнира. Притяните гайку к рычагу управления. Затем ослабьте на 1 - 2 оборота, так чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.Расположите съемник 🔧 AVDRAGARE на рычаге управления и отсоедините шаровой шарнир от рычага управления.Снимите инструменты.

Снятие компонентов облицовки крыла (обе стороны)

Ослабьте 2 гайки облицовки крыла и опорной плиты на обеих сторонах, так чтобы облицовку крыла можно было отвести наружу.

Выворачивание винтов опорных плит подрамника (обе стороны)

Выверните винты опорных плит подрамника в кузове (обе стороны).Установите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под правой стороной подрамника до легкого касания пластины.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.Отсоедините рычаг управления от шарового шарнира. Установите защитный рукав 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800. Удерживайте рукав на месте при помощи гайки шарового шарнира.Отсоедините пружинную стойку. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса. Не повредите кожух. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии приводного вала.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• крышку опорного подшипника приводного вала
• приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении.Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Примечание: Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе: отметьте положение крепления по отношению к подрамнику.

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника. Выверните винты подрамника.

Примечание: Убедитесь, что при опускании подрамника соблюдается следующее:

• что винты рулевого механизма выходят из подрамника
• что тормозная труба не застревает в кронштейне крепления выхлопной трубы
• что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Отсоедините пружинную стойку. Отсоедините приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.

Снятие приводного вала с коробки передач

Выньте приводной вал из коробки передач. Используйте монтировку 🔧 BRYTGAFFEL (LOSSTAGNING/DRIVAXEL) AW50-42, M56.

Снятие нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха

Снимите трубу подачи нагнетаемого воздуха и шланг с турбонагнетателя и двигателя.

Примечание: Если коробку передач необходимо заменить. Слейте трансмиссионное масло.

Установите на место пробку. Затяните заглушку. См. Момент затяжки.

Снятие конической передачи

Выверните 5 винтов, удерживающих коническую передачу, из коробки передач.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт рулевого механизма / подушки двигателя и гайку подушки двигателя / крепления
• 3 винта и снимите крепление и подушку двигателя.

Подвешивание рулевого механизма

Подвесьте рулевой механизм при помощи ленточного хомута. Используйте отверстие в кузове

Выемка винтов из гидротрансформатора

Выверните 6 винтов гидротрансформатора.Поверните двигатель при помощи насадки и храповика. Слегка вытяните облицовку правого крыла, так чтобы можно было легче получить доступ к гайке коленчатого вала. Используйте насадку Torx TX50 для винтов гидротрансформатора.

Снятие маслопровода с коробки передач

Расположите емкость под выводом трубы.

Снимите:

• 2 винта, удерживающие трубу. Снимите трубу с коробки передач. Установите уплотняющие заглушки в трубе и в коробке передач. Осторожно сдвиньте трубу в сторону
• провод заземления с коробки передач.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель / коробку передач с левой стороны с помощью крюка.Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.Опустите двигатель так, чтобы было видно 120 мм свободной резьбы на подъемном крюке.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Поднимите автомобиль.Установите зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Используйте зажимное приспособление и пластину вместе с передвижным домкратом 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Выровняйте опорную плиту 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 по отношению к зажимному приспособлению и коробке передач.

Примечание: Опорная плита установлена на внутренней части крепежного выступа зажимного приспособления (см. иллюстрацию).

Затяните зажимное приспособление при помощи 2 винтов стабилизирующей скобы двигателя.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 6 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Убедитесь, что коробка передач снимается прямо по отношению к двигателю.Убедитесь, что гидротрансформатор снимается вместе с коробкой передач, и не соскальзывает с вала статора. Вставьте отвертку в одно из отверстий винтов в несущей пластине.

Примечание: Не поддевайте край ведущего диска по направлению к датчику маховика.

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, так чтобы она прошла мимо лонжерона.

Снимите коробку передач.