Коробка передач, снятие (6)

Заполнение диагностического и контрольного списков

Примечание: Перед заменой коробки передач заполните и вложите в ящик для возврата.

Отсоединение провода аккумулятора

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора согласно Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Снятие компонентов моторного отсека

Только на двигателях с турбонаддувом, снимите:

• реактивную тягу. См. Бачок тормозной жидкости, замена
• крышку сбоку на корпусе воздухоочистителя (применимо только к двигателям B5254T4)
• шланг подачи свежего воздуха
• корпус воздухоочистителя в сборе. Отсоедините клапан управления от корпуса воздухоочистителя

Только на атмосферных двигателях, снимите:

• верхнюю реактивную тягу согласно Бачок тормозной жидкости, замена
• корпус воздухоочистителя со впускным коллектором и шлангом предварительного нагрева
• вакуумные шланги (2) со впускного коллектора на управляющие клапаны
• провод заземления между креплением на двигателе и теплоизоляционной перегородкой (где применимо).

Снятие компонентов с коробки передач

Снимите:

• трос переключателя передач. Используйте инструмент 🔧 ВИЛЬЧАТЫЙ РЫЧАГ, чтобы отсоединить шарнир троса от рычага
• крепление троса переключателя передач с коробки передач
• маслопровод с коробки передач. Плотно закройте коробку передач и маслопровод.

Отцепите крепление с разъемом коробки передач от кронштейна корпуса воздухоочистителя. Отсоедините все разъемы.

Снятие винтов крепления коробки передач

Снимите кронштейн с разъемами нагреваемых датчиков кислорода и зажим жгута проводов с коробки передач.

Снимите:

• винты зажима, крепящего жгут проводов на заднем крае двигателя
• гайку (1) на кронштейне для кабельного жгута и шланга охлаждающей жидкости
• кронштейн для воздухоочистителя (применимо только к двигателям B5254T4)
• 3 винта коробки передач и двигателя и 2 винта стартера.

Привяжите жгут проводов.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга.Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный соединитель (внутренний из 2 шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок.В это же время вытяните шланг охлаждающей жидкости прямо из трубы охлаждающей жидкости.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Поместите 🔧 Прибор считывания на надколесную дугу и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.Подсоедините подъемный крюк 🔧 ПОДЪЕМНЫЙ КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ) B5204,B5254 на правой стороне двигателя с зазором 10 мм. Затяните до прикосновения на левой стороне.Установите колеса ровно.Выньте ключ зажигания и заблокируйте рулевое колесо. Поднимите автомобиль.

Снятие воздухоотражателя и брызговика под двигателем

Снимите:

• оба передних колеса
• винты брызговика под двигателем
• винты на воздухоотражателе.

Прижмите фиксаторы, удерживающие воздухоотражатель, и снимите его.

Откручивание винта на кабельном канале

Отсоедините кабельный канал от подрамника.Выверните винт, удерживающий крепление провода заземления в подрамнике

Примечание: Применимо только к автомобилям со стояночными обогревателями:

Выверните 3 винта из обогревателя.Подвесьте или подвяжите обогреватель на левом переднем крыле.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• винты на поперечной балке, начиная с дальнего, 4 шт.
• тормозную трубу с передней поперечной балки
• винты на одной стороне (2) и открутите остальные (2) так, чтобы поперечная балка свободно висела.

Откручивание винтов и гаек на подушках двигателя, реактивная тяга

Снимите:

• винт (1) на передней/задней подушке двигателя
• винты реактивной тяги

Измерение положения поперечной рулевой тяги на рулевом механизме

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите результат измерения.

Открытие доступа к шарниру вала рулевого управления

Открутите винт (1) на шарнире между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.Отсоедините провод от шагового двигателя/соленоида.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Отсоедините кабель системы ABS от кронштейна на пружинной стойке с левой стороны.

Снимите:

• винт (1) приводного вала, удерживая с противоположной стороны отверткой в отверстиях тормозного диска
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Снимите с левой стороны:

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• поперечную рулевую тягу.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите 2 гайки с облицовки крыла. Снимите опорные плиты с обеих сторон.

Примечание: Только левая сторона

Отведите наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе фиксирующим хомутом.

Осторожно: Не забудьте защитить переднее крыло.

Подготовка к опусканию подрамника

Открепите соединительные рычаги от шарниров с обеих сторон. Используйте инструмент 🔧 Рычаг. Установите 🔧 ЗАЩИТНАЯ НАСАДКА (ЗАЩИТА-ШАРОВОЙ ШАРНИР, ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ) P800. Удерживайте втулку на месте гайкой шарнира.Отведите пружинные стойки и отсоедините приводные валы от ступиц колес, следя за тем, чтобы не повредить защитные чехлы. Закрепите пружинные стойки в отведенном положении с помощью ремня, чтобы освободить пространство для демонтажа приводных валов.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Слегка подоприте снизу инструментом 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ) вместе с 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) правую сторону подрамника.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Снимите:🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ).

Демонтаж правого приводного вала

Открутите винты на крышке подшипника приводного вала и снимите крышку опорного подшипника.Снимите приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Примечание: На автомобилях с полным приводом (AWD) приводной вал приводится во вращение угловой передачей.

Демонтаж левого приводного вала

Демонтируйте приводной вал из коробки передач. Используйте 🔧 Монтировка (Отсоединение/приводной вал) AW50-42, M56.

Опускание подрамника

Установите передвижной домкрат (слегка прижатый) под левую сторону подрамника. Открутите винты подрамника. Опустите подрамник.

Примечание: Убедитесь в том, что шланги и электрические кабели освобождены и не натягиваются во время опускания. Уберите передвижной домкрат и отпустите раму свободно висеть.

Снятие конической передачи

Примечание: Применимо только к автомобилям с полным приводом (AWD).

Открутите винты угловой передачи (5). Вытяните угловую передачу ровно из коробки передач.Подвесьте угловую передачу на маслопровод турбонагнетателя или в другое удобное место.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Выемка винтов из гидротрансформатора

Выверните 6 винтов гидротрансформатора.Поверните двигатель при помощи насадки и храповика. Слегка вытяните облицовку правого крыла, так чтобы можно было легче получить доступ к гайке коленчатого вала. Используйте насадку Torx TX 50 для винтов гидротрансформатора.

Снятие маслопровода с коробки передач

Расположите емкость под выводом трубы.

Снимите:

• 2 винта, удерживающие трубу. Снимите трубу с коробки передач. Установите уплотняющие заглушки в трубе и в коробке передач. Осторожно отогните шланг в сторону
• провод заземления с коробки передач.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите автомобиль.Опустите двигатель/коробку передач с левой стороны с помощью подъемного крюка.

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опускайте двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней части крюка не покажется стопор подъемного крюка, см. рисунок.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на 🔧 ФИКСАТОР (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).Используйте приспособление и пластину вместе с 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ).Выровняйте 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 с приспособлением и коробкой передач.

Примечание: Опорная плита установлена на внутренней части крепежного выступа зажимного приспособления (см. иллюстрацию).

Затяните приспособление винтами реактивной тяги (2).Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 7 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач снимается прямо по отношению к двигателю.

Примечание: Убедитесь в том, что гидротранформатор следует за коробкой передач и не вытягивает вал статора.

Нажмите отверткой через одно из отверстий для винтов в ведущем диске.

Осторожно: Не давите по направлению к кромке фланца датчика маховика.

Примечание: При снятии коробки передач слегка опустите ее так, чтобы она свободно прошла мимо лонжерона.

Снимите коробку передач.