Коробка передач, монтаж (1996, 1997)

Новая направляющая втулка, монтаж в корпусе сцепления

Примечание: Сальниковое уплотнение поставляется только вместе с направляющей втулкой.

Нанесите смазку на губу нового сальникового уплотнения.Смонтируйте направляющую втулку в проеме вместе с сальниковым уплотнением.Смонтируйте направляющую втулку двумя винтами крепления.Забейте направляющую втулку в корпус пластмассовым молотком.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить никакие детали.

Затяните винты крепления. Момент затягивания: 25 Нм.

Первичный вал, монтаж

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальниковое уплотнение при монтаже первичного вала.

Вал передачи заднего хода, монтаж пальца

Смонтируйте длинный палец в корпусе сцепления.

Вал передачи заднего хода, монтаж

Немного приподнимите первичный вал.Смонтируйте ось селектора передач в корпусе сцепления.

Подшипник вторичного вала, монтаж

Смонтируйте маленький палец (4) в оси селектора передач.Немного приподнимите вал передачи заднего хода и вдавите длинный палец в углубление вала.Вставьте вторичный вал вместе с осью 1-й и 2-й передач в корпус сцепления.

Оси селектора передач, монтаж пальцев

Смонтируйте два коротких пальца (5).

Ось 3-й и 4-й передач селектора передач, монтаж

Поднимите вал передачи заднего хода.Смонтируйте ось селектора передач вместе с вилкой переключения передач в гильзе сцепления.Смонтируйте ось селектора передач в корпусе сцепления.Смонтируйте новый натяжной штифт в вилке переключения передач. Он должен лежать вровень с внешней стороной вилки.

Примечание: Шлиц натяжного штифта должен располагаться соосно с осью селектора передач.

Ось 5-й передачи селектора передач (с тормозом задней передачи, если он применяется), монтаж

Смонтируйте ось 5-й передачи с тормозом на положенное место.Поднимите вал задней передачи и поворачивайте тормоз задней передачи шагами до тех пор, пока натяжной штифт не войдет в корпус и в вал задней передачи.Проверьте правильность монтажа.

Ось 5-й передачи в корпусе коробки передач (без тормоза задней передачи на валу передачи заднего хода), монтаж

Смонтируйте ось селектора передач (9).Смонтируйте пружину и шарик блокиратора.Вдавите шарик и поднимите ось селектора передач до тех пор, пока шарик не зафиксируется в углублении.Установите оси в нейтральное положение так, чтобы пальцы высвободились.

Примечание: Переместите ось 5-й передачи на вилку переключения передач (одинаковая высота).

Примечание: Проверьте функционирование запирающего механизма и нажимной пружины.

Корпус дифференциала, монтаж магнита

Установите проемы селектора передач на одном уровне.

Корпус коробки передач (без тормоза задней передачи на валу передачи заднего хода), монтаж

Нанесите жидкое уплотнение locktite 518 на прилегающую поверхность.

Примечание: Старайтесь не наносить излишнее количество жидкого уплотнительного средства.

Дайте уплотнительному средству высохнуть не менее 30 минут перед заливкой масла в коробку передач.

Смонтируйте:

• корпус коробки передач на валах
• шарики и блокировочные пружины осей 1-й, 2-й и 3-й передач. Пользуйтесь двумя торцевыми ключами.

Держите корпус коробки передач прижатым к прилегающей поверхности.Смонтируйте пару винтов крепления и затяните их пальцами.

Примечание: При необходимости переместите ось 5-й передачи немного вверх.

Корпус коробки передач (с тормозом задней передачи на валу передачи заднего хода), монтаж

Нанесите жидкое уплотнение locktite 518 на прилегающую поверхность.

Примечание: Старайтесь не наносить излишнее количество жидкого уплотнительного средства.

Дайте уплотнительному средству высохнуть не менее 30 минут перед заливкой масла в коробку передач.

Установите корпус коробки передач на вал.Смонтируйте шарик и пружину блокиратора оси 5-й передачи.Смонтируйте шарики и блокировочные пружины осей 1-й, 2-й и 3-й передач. Пользуйтесь двумя торцевыми ключами.Во время монтажа держите шарнирный рычаг полность отодвинутым наружу. Немного поверните его по часовой стрелке.Держите корпус коробки передач прижатым к прилегающей поверхности.Вставьте шарнирный рычаг и поверните его обратно в исходное положение.Временно смонтируйте стопорный шплинт 5-й передачи.Смонтируйте пару винтов крепления и затяните их пальцами.

Примечание: При необходимости переместите ось 5-й передачи немного вверх.

Вал передачи заднего хода в нейтральное положение

Поднимите ось селектора передач вверх с помощью подъемного крюка.Смонтируйте шарик и пружину блокиратора, а также пластину крепления (выступом вниз).

Вилка переключения передач, проверка функционирования

Вращайте первичный вал и проверьте, чтобы рычаг ходил свободно.Проверьте, чтобы все передачи можно было включать и выключать.

Винты крепления корпуса коробки передач, монтаж

Смонтируйте винты, как показано на рисунке.Винты имеются трех различных размеров:Затяните винты с моментом 25 Нм.

5-я передача, монтаж зубчатого колеса

Смонтируйте:

• сальниковое уплотнение (10) на оси гайкой, повернутой к подшипнику
• гильзу (11) на первичном валу
• зубчатое колесо с синхронизирующим кольцом на оси.

Вторичный вал, монтаж зубчатого колеса

Нанесите пару капель фиксирующей жидкости, арт. № 116105x3-2, на зубчатое колесо.Смонтируйте зубчатое колесо на вторичном валу.Прижмите зубчатое колесо к вторичному валу вместе с винтом и сальниковым уплотнением.Демонтируйте винт и сальниковое уплотнение.

Синхронизирующая ступица вместе с вилкой переключения передач, монтаж

Смонтируйте ступицу в гильзе.

Смонтируйте:

• кольцевую пружину (13) в углублении в дне
• вилку переключения передач (14) в синхронизирующей ступице (15) длинной стороной повернутой к корпусу коробки передач.

Смонтируйте ступицу на первичном валу, одновременно задвинув вилку переключения передач на ось селектора передач.Прижмите ступицу на первичном валу старой стопорной гайкой.Снимите стопорную гайку.

Винт и стопорная гайка, монтаж

Вдавите синхронизирующую ступицу в 5-ю передачу.Прижмите вниз вал передачи заднего хода.

Исполнение 1:
Смонтируйте новую стопорную гайку и затяните с моментом 160 Нм.Установите прокладочные пластинки (16).Нанесите пару капель фиксирующей жидкости, арт. № 1161075-5, на гайку.Смонтируйте винт и затяните с моментом 80 Нм.

Примечание: Поставьте передачи в нейтральное положение.

Исполнение 2:
Смонтируйте новое кольцо, пользуясь новой гайкой. Затяните с моментом 160 Нм.Очистите и нанесите пару капель фиксирующей жидкости, арт. № 1161075-5, на гайку.Смонтируйте винт и затяните с моментом 80 Нм.

Примечание: Поставьте передачи в нейтральное положение.

Вилка переключения передач, монтаж натяжного штифта

Поднимите вилку переключения передач.Смонтируйте новый натяжной штифт в вилке переключения передач.

Примечание: Шлиц натяжного штифта должен располагаться соосно с осью селектора передач.

Проверьте функционирование.

Примечание: Смонтируйте натяжной штифт. Он должен лежать вровень с внешней стороной вилки.

Защитный колпак, монтаж

Смонтируйте новое уплотнительное кольцо на корпусе коробки передач.Будьте осторожны при монтаже защитного колпака, чтобы не повредить масляный канал.Смонтируйте винты и затяните с моментом 25 Нм.

Рассчитайте толщину прокладочной пластинки для стопорного шплинта направляющего пальца 5-й передачи

Примечание: Данную инструкцию следует соблюдать только при монтаже нового корпуса или нового рычага.

Вложите 4-ю передачу.Вдавите вилку переключения передач насколько возможно через проем для направляющего штифта.Рассчитайте расстояние от поверхности прилегания корпуса коробки передач к вилке переключения передач (размер Х).

5-я передача, монтаж направляющего штифта

Нанесите пару капель фиксирующей жидкости, арт. № 1161053-2, на направляющий штифт.Смонтируйте и затяните направляющий штифт.Момент затягивания: 24 Нм.

Пластмассовая защита шарика и чашек шарового шарнира вилки выключения сцепления, монтаж

Тщательно очистите чашки шарового шарнира.Нанесите locktite 415 на шаровой шарнир.Смонтируйте пластмассовую защиту на шарик и чашки шарового шарнира (требуется определенное усилие).

Прочие детали, монтаж

Смонтируйте:

• Пробку для слива масла, момент затягивания: 22 Нм
• Пробку для заливки/замера уровня масла, и затяните её вручную
• Уплотнительные пробки (если были демонтированы ранее), момент затягивания: 25 Нм
• Переключатель заднего хода (нанесите пару капель фиксирующей жидкости, арт. № 1161099). Момент затягивания: 22 Нм
• Защиты от пыли, вилка выключения сцепления и подшипник выключения сцепления.

Всегда устанавливайте новые уплотнительные кольца.