Коробка передач, монтаж (1996, 1997)

Установите коробку передач на двигателе

Установите коробку передач в монтажное положение на опору 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) и закрепите её консолями.Нанесите немного смазки, арт. № 1161246-2 на ось сцепления.Нанесите смазку, арт. № 1161035-9 на шлицы (правая ведущая ось) на коробке передач.Придвиньте коробку передач к двигателю на шлицах дисков сцепления и задвиньте правую ведущую ось на шлицы.

Осторожно: Смонтируйте ведущую ось так, чтобы просверленные отверстия для стопорных шплинтов лежали на одной линии.

Примечание: Установите стартер на регулировочной втулке.

Закрепите коробку передач на двигателе

Смонтируйте 4 винта крепления и затяните с моментом 50 Нм.Уберите опоры 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR).D4192T.Насадите крепление коробки передач к двигателю и закрепите его 4 винтами. Момент затягивания: 27 Нм.

Закрепите крепление коробки передач сбоку на кузове.

Смонтируйте крепление на коробке передач и закрепите тремя винтами.Для подъема двигателя и монтажа винта в опоре шасси пользуйтесь подъемной балкой 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.Смонтируйте 3 винта крепления и затяните с моментом 45 Нм.Опустите двигатель так, чтобы подъемная скоба больше не держала его поднятым.Затяните винт сбоку на кузове с моментом 98 Нм.

Примечание: Будьте осторожны с гидравлическими трубками сцепления.

Дизельные автомобили: Смонтируйте топливный фильтр

Установите на место топливный фильтр.Смонтируйте две гайки и затяните с моментом 21 Нм.

Уберите подъемную скобу

Уберите подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 и подъемную скобу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) с опорами 🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006).

Смонтируйте винты крепления на верхней стороне коробки передач.

Смонтируйте винты и затяните с моментом 50 Нм.Дизельные автомобили:Установите опору кабельного жгута на коробке передач и смонтируйте винт.Затяните с моментом 50 Нм.

Смонтируйте стартер

Установите стартер и смонтируйте три винта.Затяните винты с моментом 50 Нм.

Смонтируйте левую ведущую ось

Поднимите автомобиль.Снимите защиту с трипода и проема в коробке передач.Поверните руль до отказа вправо.Осторожно смонтируйте ведущую ось в дифференциале.Поверните руль влево и смонтируйте нижний регулировочный винт в точке крепления амортизатора к оси колеса.Установите сильфон.Смонтируйте 3 винта крепления и затяните с моментом 25 Нм.

Закрепите ось колеса на амортизаторе

Смонтируйте верхний винт.Затяните оба винта с моментом 90 Нм.Установите тормозную трубку в опоре и смонтируйте фиксирующий зажим.Смонтируйте кабель ABS в опоре.

Подсоедините провод к контакту сигналов заднего хода

Сначала очистите контактный разъем.

Подсоедините кабель заземления коробки передач

Тщательно очистите прилегающие поверхности.Смонтируйте кабель и затяните с моментом 40 Нм.

Дизельные автомобили: Смонтируйте охладитель нагнетаемого воздуха

Установите охладитель нагнетаемого воздуха и смонтируйте три винта.Затяните винты с моментом 25 Нм.

Смонтируйте правую ведущую ось и тросик спидометра на коробке передач

Если отверстие в конце, направленном в сторону коробки передач, смотрит вниз (внизу между двумя зубьями), то соответствующее отверстие в полуоси должно смотреть вверх (венец), и наоборот.Смонтируйте два новых стопорных шплинта в ведущей оси.

Осторожно: Уплотните отверстия для стопорных шплинтов уплотнительным средством, арт. № 1161058-1.

Смонтируйте новое уплотнительное кольцо на тросике спидометра и затяните.Как следует вставьте тросик в корпус и смонтируйте стопорное кольцо.

Смонтируйте колесо

Проверьте, чтобы прилегающие поверхности тормозного диска и тормозных колодок были чистыми.Смажьте средний направляющий палец ступицы перед тормозной колодкой средством для защиты от коррозии, арт. № 1161038-3.Смонтируйте колесо и слегка затяните болты.Затем затяните болты крест-накрест с моментом 110 Нм.При затягивании с помощью бьющего механизма следует пользоваться динамометрической гильзой 🔧 ERSATT AV 9512834.Подтяните вручную.

Осторожно: Чтобы предотвратить напряжения в тормозном диске, важно затягивать болты крест-накрест и с правильным моментом.

Смонтируйте колпак ступицы.

Смонтируйте шток вилки переключения передач

Смажьте подвижные детали смазкой Volvo, арт. № 1161241-3.Проверьте резинки.Установите шток вилки переключения передач и смонтируйте винт.Затяните винт с моментом 16 Нм.

Смонтируйте продольную балку посередине

Смонтируйте крепление двигателя на точке опоры двигателя.Смонтируйте два винта (правильного размера).Смонтируйте четыре винта:

• впереди: длинные винты
• сзади: короткие винты.

Затяните винты с моментом:

• сбоку на кузове: 69 Нм
• на двигателе: 52 Нм.

Сначала затяните задний винт, а затем передний.

Смонтируйте теплозащиту.

Установите теплозащиту и смонтируйте сначала винт (А).Смонтируйте два других винта.Затяните винты с моментом 10 Нм.

Залейте масло в коробку передач

Подставьте сосуд для капель.Снимите пробку для заливки/замера уровня.Заполните коробку передач до края отверстия для заливки маслом, арт. № 1161681.Смонтируйте новое прокладочное кольцо на пробке для заливки/замера уровня.Смонтируйте пробку для заливки/замера уровня и затяните с моментом 1,75 Нм.

Смонтируйте защитный кожух двигателя слева

Смонтируйте защитный кожух двигателя в правильном положении.Смонтируйте три винта в правильном порядке, см. рисунок.Затяните винты с моментом 17 Нм.

Автомобили с бензиновым двигателем: Смонтируйте передний защитный кожух двигателя

Смонтируйте защитный кожух двигателя в правильном положении.Закрепите защиту двигателя болтами и гайками. Затяните с моментом 10 Нм.

Смонтируйте импульсный датчик

Установите датчик и смонтируйте два винта.Затяните винты с моментом 20 Нм.

Смонтируйте гидравлический цилиндр сцепления на коробке передач

Смонтируйте цилиндр сцепления и трубку в правильном положении.Внимание: вдавите поршень цилиндра насколько возможно.Смонтируйте винт в опоре.Демонтируйте фиксирующий зажим с цилиндра сцепления.Смонтируйте два винта.Затяните винты с моментом 30 Нм.Вставьте шланг в опору и смонтируйте фиксирующий зажим.

Дизельные автомобили: Смонтируйте шланги охладителя нагнетаемого воздуха

Смонтируйте два шланга и затяните зажимы шлангов.

Смонтируйте воздушный фильтр

Смонтируйте воздушный фильтр вращательным движением и вдавите направляющий палец в опору.Смонтируйте два винта и затяните с моментом 10 Нм.Проверьте люк коробки передач в переднем крыле.

Смонтируйте шланг свежего воздуха

Осторожно: Проверьте, чтобы заслонка газа не задевала ленточный зажим.

Автомобили с бензиновым двигателем:Подсоедините шланг и закрепите его двумя зажимами.Подсоедините шланг (D) сзади.Подсоедините контактный разъем (С).Подсоедините шланг вентиляции картера (В).Смонтируйте шланг вентиляции картера на (А).Смонтируйте шланг подогрева.Дизельные автомобили:Смонтируйте воздушный шланг и закрепите его зажимами.Подсоедините датчик температуры воздуха.Смонтируйте вентиляционный шланг (В) к картеру.

Смонтируйте

• Кабель к минусовому полюсу аккумулятора
• Защитный кожух двигателя, момент затягивания: 11 Нм.
• Дизельные автомобили: защитный кожух двигателя на нижней стороне.

Проверьте:

• Запустите двигатель и проверьте функционирование сцепления.