Технические характеристики
Автоматическая коробка передач AW50-42LE
| Гидротрансформатор | B4184S3 B4184S(S2) | B4204S(S2) | B4204T(T2) | B4194T(T2) |
|---|---|---|---|---|
| Увеличение крутящего момента, Макс. К фактор | 235 | 235 | 217 | 206 |
| Частота | 2.1:1 | 2.1:1 | 2.0:1 | 1.9:1 |
| Диаметр | 241 | 241 | 241 | 241 |
| Нормальная частота вращения при недвигающемся автомобиле (макс. 5 секунд), (+/- 100 об/мин) | 2250 | 2400 | 2730 | 3025 |
| Глубина установки | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Макс. осевой зазор гибкого диска в точках крепления | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Смазочное масло | Запрещено использовать другие масла | |
|---|---|---|
| Смазочное масло, типМасло не нуждается в замене. Замена масла каждые 75.000 км (±5.000km) требуется только для автомобилей, непрерывно эксплуатируемых в режиме такси, или для автомобилей, используемых для буксировки прицепов | ATF, Dexron III или Ford Mercon (должны отвечать обеим характеристикам). | |
| Объем масла (макс.) при 20°C | литры | 7.6 |
| Объем масла, система охлаждения | литры | 0.4 |
| Объем при замене масла (включ. промывку) | литры | 6.5 |
| Разница уровня между отметками MAX-MIN | литры | 0.5 |
Давление в системе
| Положение D | на холостом ходу | MPa | 0.36 - 0.42 |
|---|---|---|---|
| в режиме полного торможения (1500 об/мин) | MPa | 1.12 - 1.34 | |
| Положение R | на холостом ходу | MPa | 0.61 - 0.71 |
| в режиме полного торможения (1500 об/мин) | MPa | 1.67 - 2.01 |
| Датчика температуры масла |
|---|
| Сопротивление при ±0°C |
| Сопротивление при +20°C |
| Сопротивление при +160°C |
| сопротивление датчика входа/выхода при ±25°C | Ω | 325 - 535 |
|---|---|---|
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения при ±25°C | Ω | 11 - 15 |
| Сопротивление электромагнитного клапана блокировки при ±25°C | Ω | 11 - 15 |
| Сопротивление линейного электромагнитного клапана при ±25°C | Ω | 3.3 - 3.7 |
| Фонари заднего хода макс. | A | 5 |
|---|---|---|
| Блокировочный переключатель: | ||
| Сопротивление измерено между точками 1-4 | к( | 10 |
| Цепь стартера (постоянно) | A | 8 |
| Цепь стартера (кратковременно) | A | 40 |
| Переключатель положения | мА | 10 |
| Тип | AW50-42LE | ||
|---|---|---|---|
| Соответств. двигатель | B4184S3 B4184S(S2)/B4204S(S2) | B4194T/B4194T2 | B4204T/B4204T2 |
| Передачи | Передаточные числа | ||
| 1-я передача | 3.74:1 | 3.61:1 | 3.61:1 |
| 2-ая передача | 2.14:1 | 2.06:1 | 2.06:1 |
| 3-я передача | 1.42:1 | 1.37:1 | 1.37:1 |
| 4-ая передача | 1.02:1 - '99 / 1.01 - '99 | 0.98:1 | 0.98:1 |
| Передача заднего хода | 4.09:1 | 3.95:1 | 3.95:1 |
| Главная передача | 3.09:1 - '963.10:1 '97- | 2.56:1 | 2.76:1 |
| Болты крепления заднего кронштейна на картере | ||
| Датчик частоты вращения | ||
| Сливные пробки | ||
| Болты, крепление ведущего диска к коленчатому валу: Бензиновые двигатели | ||
| - этап 1 | 45 | |
| - этап 2 | +50° доворот | |
| Болты и гайки, крепление коробки передач к двигателю | ||
| Болты, крепление гидротрансформатора к ведущему диску | ||
| - этап 1 | 50 | |
| - этап 2 | +40° доворот | |
| Штуцер, трубка охлаждающей жидкости | ||
| Гайки, опора троса выбора передач | ||
| Болты, крепление троса выбора передач к опоре | ||
| Датчика температуры масла | ||
| Гайка крепления штанги к управляющему валу | ||
| Болты, крышка системы управления | ||
| Болты, крышка картера ведущего моста в блоке с коробкой передач | ||
| M6 | 10 | |
| M8 | 25 | |
| Клапан соленоида | ||
| Датчик входной/выходной частоты вращения | ||
| Контрольная пробка | ||
Механическая коробка передач
Передаточные числа -99
| Тип | М3РМ3Р = JВ3 идентифик. на коробке передач (выполнен накаткой) В первых автомобилях имеется табличка сверху | M3P 1998 - | M3P ru-RU0900c8af81e2ae1d#KC08705370 | М5РМ5Р/ M5D = JC5 идентифик. на коробке передач (выполнен накаткой) В первых автомобилях имеется табличка сверху | M5D ru-RU0900c8af81e2ae1d#KC08705372 |
|---|---|---|---|---|---|
| Соответств. двигатель | B4184S | B4184S | B4164S | B4204S | D4192T |
| Передачи | Передаточные числа | ||||
| 1-я передача | 3.36:1 | 3.36:1 | 3.36:1 | 3.36:1 | 3.73:1 |
| 2-ая передача | 2.05:1 | 1.86:1 | 1.86:1 | 1.86:1 | 2.05:1 |
| 3-я передача | 1.32:1 | 1.32:1 | 1.32:1 | 1.32:1 | 1.32:1 |
| 4-ая передача | 0.97:1 | 0.97:1 | 0.97:1 | 0.97:1 | 0.97:1 |
| 5-ая передача | 0.76:1 | 0.79:1 | 0.80:1 | 0.76:1 | 0.76:1 |
| Передача заднего хода | 3.55:1 | 3.55:1 | 3.55:1 | 3.55:1 | 3.55:1 |
| Главная передача | 3.87:1 3,73:1 во Франции | 3.73:1 | 4.07:1 | 4.07:1 | 3.44:1 |
Передаточные числа 2000-
| Тип | М3РМ3Р = JВ3 идентификационный номер на коробке передач (выполнен накаткой) В первых автомобилях имеется наклейка сверху | М5РМ5Р/ M5D = JC5 идентифик. на коробке передач (выполнен накаткой) В первых автомобилях имеется табличка сверху | M5D ru-RU0900c8af81e2ae1d#KC08705375 |
|---|---|---|---|
| Соответств. двигатель | B4164S2 | B4184S2/ B4148S3 | D4192T2 |
| Передачи | Передаточные числа | ||
| 1-я передача | 3.36:1 | 3.36:1 | 3.73:1 |
| 2-ая передача | 1.86:1 | 1.86:1 | 2.05:1 |
| 3-я передача | 1.32:1 | 1.32:1 | 1.32:1 |
| 4-ая передача | 1.03:1 | 1.03:1 | 0.97:1 |
| 5-ая передача | 0.82:1 | 0.82:1 | 0.76:1 |
| Передача заднего хода | 3.55:1 | 3.55:1 | 3.55:1 |
| Главная передача | 4.07:1 | 3.87:1 | 3.44:1 |
Передаточные числа -99
| Тип | M56L2 | M56H1 | M5M42 |
|---|---|---|---|
| Соответств. двигатель | B4194T | B4204T | B4184SM |
| Передачи | |||
| 1-я передача | 3.39:1 | 3.07:1 | 3.58:1 |
| 2-ая передача | 1.91:1 | 1.77:1 | 1.95:1 |
| 3-я передача | 1.19:1 | 1.19:1 | 1.27:1 |
| 4-ая передача | 0.87:1 | 0.87:1 | 0.97:1 |
| 5-ая передача | 0.65:1 | 0.70:1 | 0.77:1 |
| Передача заднего хода | 3.18:1 | 3.30:1 | 3.36:1 |
| Главная передача | 4.25:1 | 4.00:1 | 3.72:1 |
Передаточные числа 2000-
| Тип | M56H | M56L2 | M56H1 |
|---|---|---|---|
| Соответств. двигатель | B4204S2 | B4194T2 | B4204T2 |
| Передачи | |||
| 1-я передача | 3.07:1 | 3.39:1 | 3.07:1 |
| 2-ая передача | 1.77:1 | 1.91:1 | 1.77:1 |
| 3-я передача | 1.19:1 | 1.19:1 | 1.19:1 |
| 4-ая передача | 0.87:1 | 0.87:1 | 0.87:1 |
| 5-ая передача | 0.70:1 | 0.65:1 | 0.70:1 |
| Передача заднего хода | 3.30:1 | 3.18:1 | 3.30:1 |
| Главная передача | 4.45:1 | 4.25:1 | 4.00:1 |
| Сорт масла (M5M42) | Масло Volvo, 1161520-7 | Производите замену масла каждые 105000 кмВ случае, если сильно загружена, производите замену масла каждые 45000 км |
| Сорт масла (M3P, M5P, M5D) | Масло Volvo, 3345534-6. | |
| Сорт масла (M56) | Масло Volvo, 1161423-7. | |
| Нельзя использовать другие сорта масел! | ||
| Объем масла при замене | нельзя использовать другие сорта масел | |
| M3P, M5P, M5D | литры | 3.4 |
| M56 | литры | 2.1 |
| M5M42 | литры | 2.2 |
Моменты затяжки
| M3P/ M5P/M5D | M56 | M5M42 | |
|---|---|---|---|
| Nm | Nm | Nm | |
| Болт, коробка передач/двигатель | 50 | 50 | 48 |
| Болт, крепление опоры двигателя/коробки передач на коробку передач | 27 | - | - |
| Болт, регулировка переключателя передач (дистанционное управление), макс. | 24 | - | 24 |
| Болт, кронштейн коробки передач (трубка сцепления) | 48 | - | - |
| Болт, крепление рычага переключения передач к штанге управления | 16 | - | - |
| Штанга дистанционного управления к коробке передач | 16 | - | 16 |
| Сливные пробки | 22 | - | - |
| Сливная/заправочная пробка | - | 35 | 32 |
| Уровневая/заправочная пробка | 1.75 | - | - |
| Болты, боковая крышка коробки передач | 25 | - | 7 |
| Болты, кронштейн коробки передач (задний) | 40 | 40 | 69 |
| Уплотняющие пробки | 25 | - | 32 |
| Болт, крепление провода заземления к коробке передач (механическая КПП) | 40 | 40 | 40 |
| Болт, крепление провода заземления к коробке передач (автомат. КПП) | 50 | 50 | - |
| Болт, крепление кронштейна рычага переключения передач к кузову | 25 | - | - |
| Переключатель заднего хода | 22 | 25 | 32 |
| Упорное кольцо 5-ой передачи | 24 | - | - |
| Крепление штанги дистанционного управления к рычагу коробки передач | 16 | 16 | 16 |
| Болты, направляющая втулка входного вала | 25 | - | - |
| Передний кронштейн крепления двигателя | 67 | 67 | 69 |
| Шпилька | 50 | 50 | - |
| Опора трубопровода гидравлической системы | 48 | - | - |
| Болт крепления двигателя или кронштейна коробки передач к кузову | 98 | 98 | 98 |
| Гайки, крепление кронштейна коробки передач к кронштейну кузова | 45 | 45 | 98 |
| Болты, стартер | 50 | 50 | 50 |
| Болты, кронштейны троса выбора передачи | - | - | 18 |
| Болты, корпус механизма выбора передач | - | - | 18 |
| Зажимной болт механизма вала | - | - | 30 |
| Зажимной болт передачи заднего хода | - | - | 48 |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.