Контрольные и сигнальные лампы

Применимость

Автоматическая коробка передач

Сигнальная лампа в комбинации приборов включается модулем управления коробкой передач. При включенном зажигании и при движении автомобиля лампа постоянно горит, если:

• Рычаг переключателя передач находится в положении 3 или L.
• Включен зимний режим вождения (W).

При включенном зажигании и при движении автомобиля лампа мигает, если:

• Модуль управления коробкой передач зарегистрировал неисправность в коробке передач. Имеются некоторые исключения.

Если неисправность неустойчивая, контрольная и сигнальная лампа гаснет после включения и выключения зажигания несколько раз. В зависимости от зарегистрированного кода неисправности, может потребоваться до пяти повторений включения зажигания. Для кода неисправности AT-235, Высокая температура масла, лампа мигает только пока температура превышает +140°С.

Индикаторная лампа неисправности двигателя

Индикаторная лампа неисправности двигателя включается при неисправностях в системе управления двигателем. Эти неисправности могут вызвать неполадки в работе двигателя и привести к превышению допустимого уровня выброса токсичных газов. Для стран, в которых официальными требованиями регламентировано применение Встроенной диагностической системы II, индикаторная лампа неисправности двигателя может также включаться модулем управления коробкой передач. Модуль управления коробкой передач направляет запрос на модуль управления двигателем для включения индикаторной лампы неисправности двигателя, если неисправность в коробке передач может повлиять на состав выхлопных токсичных газов. (Когда модуль управления коробкой передач направляет запрос на включение индикаторной лампы неисправности двигателя, модуль управления двигателем Motronic 4.4 регистрирует код неисправности.) Индикаторная лампа неисправности двигателя включается при регистрации следующих кодов неисправностей коробки передач:

• AT-121 Короткое замыкание на "массу" в цепи соленоида S1 переключения передач
• AT-122 Дефект в цепи соленоида S1 переключения передач
• AT-123 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида STH давления в системе
• AT-132 Модуль управления коробкой передач, короткое замыкание в усилителе STH
• AT-213 Уровень сигнала положения дроссельной заслонки выше нормы
• AT-221 Короткое замыкание на "массу" в цепи соленоида S2 переключения передач
• AT-222 Дефект в цепи соленоида S2 переключения передач
• AT-223 Уровень сигнала положения дроссельной заслонки ниже нормы
• AT-232 Сигнал скорости автомобиля отсутствует
• AT-311 Сигнал датчика частоты вращения в коробке передач отсутствует
• AT-313 Сигнал датчика выбранной передачи неверный
• AT-321, Передача 1, передаточное соотношение неверно
• AT-322, Передача 2, передаточное соотношение неверно
• AT-323, Передача 3, передаточное соотношение неверно
• AT-324, Передача 4, передаточное соотношение неверно
• AT-331 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида SL блокировки гидротрансформатора *)
• AT-332, Обрыв в цепи соленоида SL блокировки гидротрансформатора *)
• AT-333 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида SL блокировки гидротрансформатора *)
• AT-341 Блокировочный фрикцион проскальзывает или не включается *)
• AT-412 Модуль управления, ошибка в памяти *)

*) Начиная с 1997 модельного года