Контрольная и сигнальная лампа (B5202FS, B5204FT, B5204T2)

Применимость

Автоматическая трансмиссия

Сигнальная лампа в комбинации приборов
включается модулем управления коробкой передач. При
включенном зажигании и
при движении автомобиля лампа горит, если:

• Рычаг селектора передач находится в положении 3 или L
• При выборе режима езды W (зимнего).

При включенном зажигании и при движении
автомобиля лампа мигает, если:

• Модуль управления коробкой передач зарегистрировал неисправность в коробке передач. Имеются некоторые исключения. Смотрите Таблица DTC.

Если неисправность неустойчивая, сигнальная
лампа гаснет после повторного включения и выключения
зажигания несколько раз.
В зависимости от зарегистрированного кода
неисправности, может потребоваться
до пяти повторных включений зажигания. Для кода
неисправности AT-235, Высокая
температура масла, лампа мигает только пока
температура превышает +140°C.

Лампа индикатора неисправностей (MIL)

Индикаторная лампа неисправности двигателя
включается при неисправностях в системе управления
двигателем. Эти
неисправности могут вызвать сбои в работе двигателя и
привести к превышению
допустимого уровня выброса токсичных газов. Для стран, в
которых официальными
требованиями регламентировано применение Бортовой
диагностической системы II,
индикаторная лампа неисправности двигателя может
также включаться модулем
управления коробкой передач.
Модуль управления коробкой передач направляет запрос
на модуль управления
двигателем для включения индикаторной лампы
неисправности двигателя, если
неисправность в коробке передач может привести к
увеличению выброса токсичных
газов. (Когда модуль управления коробкой передач
направляет запрос на
включение индикаторной лампы неисправности двигателя,
модуль управления
двигателем Motronic 4.4 регистрирует код неисправности.)
Индикаторная лампа неисправности двигателя
включается при регистрации
следующих кодов неисправностей автоматической
коробки передач:

• AT-121 Короткое замыкание на "массу" в цепи соленоида S1 переключения передач
• AT-122 Дефект в цепи соленоида S1 переключения передач
• AT-123 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида STH давления в системе
• AT-132 Модуль управления коробкой передач, короткое замыкание в усилителе STH
• AT-213 Уровень сигнала положения дроссельной заслонки выше нормы
• AT-221 Короткое замыкание на "массу" в цепи соленоида S2 переключения передач
• AT-222 Дефект в цепи соленоида S2 переключения передач
• AT-223 Уровень сигнала положения дроссельной заслонки ниже нормы
• AT-232 Сигнал скорости автомобиля отсутствует
• AT-311 Сигнал датчика частоты вращения в коробке передач отсутствует
• AT-313 Сигнал с датчика выбранной передачи неверный
• AT-321 Передача 1, передаточное соотношение неверно
• AT-322 Передача 2, передаточное соотношение неверно
• AT-323 Передача 3, передаточное соотношение неверно
• AT-324 Передача 4, передаточное соотношение неверно
• AT-331 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида SL блокировки *)
• AT-332 Обрыв в цепи соленоида SL блокировки *)
• AT-333 Короткое замыкание на электропитание (+) в цепи соленоида SL блокировки *)
• AT-341 Блокировочная муфта проскальзывает или не включается *)
• AT-412 Модуль управления, ошибка в памяти *)

*) Для 1997 модельного года-Также см. таблицу,
Бортовая система диагностики II (OBD II).