Контроль воздуха на холостом ходу (IAC)

Применимость

Цели системы контроля воздуха на холостом ходу (IAC)

Поддерживать стабильные обороты холостого хода направляя правильное количество воздуха мимо дроссельной заслонки.Адаптировать обороты холостого хода к различным условиям работы.

Как управляются обороты холостого хода?

Воздушный клапан холостого хода (IAC) (22) получает электропитание (+) через реле системы.Модуль управления регулирует частоту вращения коленчатого вала путем заземления воздушного клапана холостого хода (IAC). Чем дольше импульс заземления, тем больше открывается клапан (= больший поток воздуха) и большая частота вращения коленчатого вала.Обычно один и тот же модуль управления используется для контроля количества топлива и оборотов холостого хода. Большинство датчиков являются общими для обеих функций.Когда обороты холостого хода правильны?Необходимы сигналы с нескольких датчиков для того, чтобы модуль управления мог это вычислить. Какие самые главные датчики управления оборотов холостого хода?

Элементарное управление оборотами холостого хода

Для этого требуется два датчика. Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) (6). Этот датчик подает сигнал о закрытом положении дроссельной заслонки (CTP). Датчик частоты вращения коленчатого вала (2). Этот датчик показывает что частота вращения коленчатого вала низкая, другими словами обороты холостого хода.(Закрытая дроссельная заслонка + высокая частота вращения коленчатого вала = торможение двигателем)Модуль управления зачитывает свою память, чтобы проверить какие должны быть обороты холостого хода при текущих условиях работы.Модуль управления регулирует время импульса заземления к воздушному клапану холостого хода (IAC) (22). Это необходимо для того, чтобы обороты холостого хода были правильными и постоянными.Как только немного приоткрывается дроссельная заслонка, воздушный клапан холостого хода (IAC) еще немного приоткрывается. Это необходимо для предотвращения самопроизвольной остановки двигателя, например при парковке, когда рулевой привод с усилителем увеличивает нагрузку на двигатель.Во время торможения двигателем клапан медленно закрывается к нормальным оборотам холостого хода. Это значит что отрицательное давление во впускном коллекторе ограничено. В свою очередь это обеспечивает более чистые выхлопные газы.

Компенсирование оборотов холостого хода

При определенных обстоятельствах воздушный клапан холостого хода (IAC) должен открытся немного больше. Это необходимо для получения правильной частоты вращения коленчатого вала. Иногда он должен реагировать быстрее, чем обычно.

Холодный двигатель

В холодном двигателе присутствует большее внутреннее трение. Следовательно, необходимо большее количество топливовоздушной смеси. Некоторые модификации двигателей также требуют повышенные обороты холостого хода.Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) (5) измеряет температуру.Модуль управления зачитывает свою память, чтобы проверить насколько еще должен открыться воздушный клапан холостого хода (IAC) чтобы обороты холостого хода были правильными, несмотря на большее трение. Или, на некоторых модификациях двигателя, немного увеличиваются обороты холостого хода.

Изменения в нагрузке при оборотах холостого хода

Когда нагрузка сильно меняется на оборотах холостого хода существует опасность слишком сильных колебаний частоты вращения коленчатого вала. В таком случае необходимы увеличенная подготовка и более быстрое управление.В некоторых системах количество топлива временно увеличивается при увеличении нагрузки. Это помогает воздушному клапану холостого хода (IAC) держать как можно более стабильные обороты холостого хода.Когда выбрана передача на автомобилях с автоматической коробкой передач, переключатель передач, или модуль управления коробки передач (TCM) (11) передают сигнал.Когда выбрана функция кондиционирования сигнал передается управлением системы кондиционирования (14). Когда включается и выключается компрессор кондиционера сигналы посылаются датчиком давления (прессостат) (15).В некоторых модификациях двигателя обороты холостого хода немного увеличиваются когда выбрана функция кондиционера. Это делается главным образом для увеличения мощности системы кондиционирования.Это то, что было необходимо для регулировки подачи воздуха на холостом ходу.