Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 960 | B6244FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6254FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6254GS | 1996, 1997 |
| 960 | B6304FS | 1996, 1997 |
| 960 | B6304FS2 | 1996, 1997 |
| 960 | B6304GS | 1996, 1997 |
| S90 | B6244FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6254FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6254GS | 1997 |
| S90 | B6304FS | 1997, 1998 |
| S90 | B6304FS2 | 1997, 1998 |
| S90 | B6304GS | 1997 |
| V90 | B6254FS | 1997, 1998 |
| V90 | B6254GS | 1997 |
| V90 | B6304FS | 1997, 1998 |
| V90 | B6304FS2 | 1997, 1998 |
| V90 | B6304GS | 1997 |

Детонация возникает вследствие
самовоспламенения топливовоздушной смеси в камере
сгорания. Это может происходить до или после
искрообразования на свече зажигания. В любом случае
смесь воспламеняется более чем в одной точке.Результатом этого является аномально быстрое
протекание процесса сгорания, при котором имеется
несколько фронтов пламени. Происходит резкое
возрастание давления и слышен металлический стук.Детонация в цилиндре вызывает характерную
вибрацию в блоке. Пьезоэлектрический материал
датчика детонации испытывает воздействие
механических напряжений, вследствие которого датчик
генерирует электрического напряжение.
Этот сигнал вместе с сигналами датчиков положения
распределительного вала и частоты вращения
коленчатого вала позволяет модулю управления
двигателем определить цилиндр, в котором происходит
детонация.Датчик детонации реагирует также и на некоторые
нормальные шумы двигателя. Однако фильтрация,
усиление и обработка сигнала позволяют модулю
управления выделять именно те вибрации, которые
вызваны детонацией.Если датчик детонации регистрирует превышение
заданного порогового значения детонации, производится
уменьшение угла опережения зажигания и увеличение
обогащения топливовоздушной смеси для подавления
детонации.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.