Контроль детонации (B6244FS, B6254FS, B6254GS)

Применимость

Детонация возникает вследствие
самовоспламенения топливовоздушной смеси в камере
сгорания. Это может происходить до или после
искрообразования на свече зажигания, но в любом случае
смесь воспламеняется более чем в одной точке.Результатом этого является аномально быстрое
протекание процесса сгорания, при котором фронты
пламени движутся в нескольких направлениях
(детонация). Быстро возрастает давление и возникает
металлический стук.Если в цилиндре происходит детонация, то в блоке
двигателя появляется вибрация определенного
характера. В пьезоэлектрическом материале датчика
детонации образуются механические напряжения,
вызывающие появление электрического
напряжение, которое вместе с данными, поступающими с
датчиков положения распределительного вала и частоты
вращения коленчатого вала, используется модулем
управления для определения цилиндра, в котором
происходит детонация.Датчик детонации реагирует также и на некоторые
нормальные шумы двигателя, однако фильтрация,
усиление и программное обеспечение, используемые
модулем управления двигателем для оценки сигнала,
позволяют модулю управления
выделять именно те вибрации, которые возникают
вследствие детонации.Подавление детонации модулем управления
двигателем производится за счет уменьшения угла
опережения зажигания таким образом, что сгорание
топливовоздушной смеси происходит вблизи ВМТ. В
зависимости от частоты вращения коленчатого
вала и нагрузки на двигатель увеличивается
обогащение топливовоздушной смеси.