Контактная катушка / датчик угла рулевого колеса, замена (1)

Подготовка

Выключите зажигание.Подождите три минуты.Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

Снятие модуля рулевого колеса

Внимание: При снятии и установке модуля рулевого колеса, аккумулятор должен быть отсоединен.

Установите выключатель зажигания в положениеI, с тем чтобы замок рулевого колеса был отключен.Установите рулевую колонку в положение, удобное для выполнения работы и обеспечения доступа.Ослабьте 2 винта в потайных отверстиях на обратной стороне рулевого колеса.Винты не нужно вынимать, они должны оставаться в потайных отверстиях в рулевом колесе. Поверните рулевое колесо (90° в обе стороны), чтобы получить доступ к винтам.

Осторожно выньте модуль рулевого колеса. Отсоедините разъем от обратной стороны модуля.Снимите модуль.

Внимание: Модуль рулевого колеса нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.

Следуйте инструкциям в разделе F по обращению со снятым модулем рулевого колеса.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном модуле несработавшей надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной подушки безопасности!

Осторожно: При временном снятии несработавшего модуля рулевого колеса (например, при замене рулевого колеса или контактной катушки), его следует положить металлической (тыльной) стороной вниз в безопасное место (например, в багажный отсек).

Снятие центрального винта с рулевого колеса

Ослабьте, но не выворачивайте полностью центральный винт рулевого колесаОслабьте центральный винт в рулевом колесе, ноне выворачивайте его полностью!В следующей операции должно быть возможно вывернуть винт рукой.

Блокирование контактной катушки

Рулевое колесо должно быть расположено так, чтобы колеса были направлены прямо вперед.Выверните стопорный винт из установочного отверстия в рулевом колесе. Установите его в вырез в контактной катушке.

Осторожно: Не поворачивайте рулевое колесо при заблокированной контактной катушке, так как штифт контактной катушки будет срезан.

Маркировка положения рулевого колеса

Нанесите ленту для маскирования на кожух рулевой колонки и рулевое колесо, чтобы получить положение рулевого колеса прямо вперед.Начертите линию на обоих отрезках ленты (в качестве ориентира по отношению друг к другу).

Осторожно: Передние колеса автомобиля теперь нельзя трогать или оказывать на них какое-либо воздействие, которое вызовет их смещение из данного положения.

Снятие рулевого колеса

Выньте рулевое колесо, не поворачивая его.Проденьте проводку сквозь отверстие в рулевом колесе.

Снятие крышек рулевой колонки

Выверните 3 винта из потайных отверстий в крышке.Затем отогните верхнюю крышку вверх, а следом нижнюю крышку от выключателя зажигания.

Снятие контактной катушки и датчика угла рулевого колеса

Отсоедините левый разъем. Потяните разъем назад и вверх из крепления.Выверните 4 винта.Снимите контактную катушку. Осторожно выньте.

Перенастройка контактной катушки и датчика угла рулевого колеса (Должна выполняться только когда стандартное положение было изменено)

Выверните винт из положения блокировки контактной катушки.

Поверните контактную катушку в крайнее левое положение.

Сначала поверните контактную катушку на два полных оборота вправо.Затем продолжайте поворачивать в том же направлении приблизительно на три четверти оборота к отверстию винта.Отверстие винта должно быть расположено в верхнем положении блокировки, как показано на иллюстрации.

Установите винт в положение блокировки контактной катушки.Теперь контактная катушка перенастроена и заблокирована (закреплена).

Проверка стопорного винта

Убедитесь, что стопорный винт расположен в новой контактной катушке так, как показано на иллюстрации.Если стопорный винт не находится в положении блокировки, контактную катушку необходимо перенастроить. Чтобы перенастроить, см.Перенастройка контактной катушки и датчика угла рулевого колеса (Должна выполняться только когда стандартное положение было изменено)

Примечание: Новая контактная катушка устанавливается на ноль на заводе-изготовителе и поставляется с установленным стопорным винтом. “Установлена на ноль” означает, что рулевое колесо можно повернуть до упора в любом направлении, не нанося повреждений контактной катушке

Установка контактной катушки и датчика угла рулевого колеса

Установите контактную катушку на корпус рычага.Затяните 4 винта. Затяните до 2,5 Н·м.Вдавите левый разъем на место в креплении.Подсоедините разъемы.

Установка крышек рулевой колонки

Установите верхнюю и нижнюю крышки на рулевую колонкуУстановите 3 винта в потайные отверстия в нижней крышке.Выровняйте установочные штифты в направляющих отверстиях в крышке.

Установка рулевого колеса

Проденьте проводку сквозь верхнее отверстие в рулевом колесе.Не поворачивая рулевого колеса, установите его прямо. Убедитесь, что отметки на ленте на рулевом колесе и на крышке совпадают.

Осторожно: Во время установки рулевое колесо должно находиться в правильном положении относительно положения передних колес. Оба установочных штифта контактной катушки должны быть правильно расположены в вырезах в рулевом колесе.

Установка центрального винта

Осторожно: Не пользуйтесь инструментом. Затяните винт пальцами.

Нельзя поворачивать рулевое колесо при заблокированной контактной катушке.

Установите винт в центр рулевого колеса.

Разблокирование контактной катушки

Выверните винт из положения блокировки в контактной катушке.Установите винт в установочное отверстие в рулевом колесе.Контактная катушка разблокирована (не закреплена) и рулевое колесо можно повернуть.

Затягивание центрального винта

Когда рулевое колесо стоит прямо.Затяните винт в центре рулевого колеса. Затяните до 40 Н·м.Удалите отметки для ленты с кожуха и рулевого колеса.

Установка модуля надувной подушки безопасности рулевого колеса

Внимание: При снятии и установке модуля рулевого колеса, аккумулятор должен быть отсоединен.

Установите выключатель зажигания в положениеI, с тем чтобы замок рулевого колеса был отключен.Поместите нижнюю часть модуля рулевого колеса к рулевому колесу. Подсоедините кабель воспламенения SRS, воспламенитель и разъем к модулю.Вставьте модуль в рулевое колесо. Убедитесь, что кабель зажигания системы SRS не зажат.Закрепите модуль при помощи винтов с тыльной стороны. Два винта находятся в потайных отверстиях в рулевом колесе. Поверните рулевое колесо, чтобы получить доступ к винтам. Затяните до 10 Н·м.

Осторожно: Затяните правый винт первым. Это важно для нормального функционирования звукового сигнала.

Заключительная проверка

Внимание: Перед подсоединением аккумулятора убедитесь, что в автомобиле никого нет.

После того, как все компоненты были установлены заново.Сначала поверните ключ зажигания в положениеII.Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.Проверьте функционирование.Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко.Нажав на крышку модуля рулевого колеса в четырех ее углах, убедитесь в том, что звуковой сигнал работает.Проверьте коды неисправности.Выполните дорожное испытание автомобиля. См.Формуляр дорожного испытания (модуль управления тормозами / DSTC (С истема динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)), описан ие