Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5252FS | 1993–1997 |
| S70 | B5202FS | 1999 |
| S70 | B5252FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997–1999 |
Помехи от катушки зажигания
При определенных условиях катушка зажигания может генерировать импульс, который мешает работе модуля управления двигателя (ECM), что вызывает сохранение кодов неисправности для диагностики 112 и/или 113 и активирует индикаторную лампу неисправности двигателя (MIL). Может возникнуть другая небольшая неисправность, но Диагностический код неисправности не сохраняется и индикаторная лампа неисправности двигателя не загорается (MIL). Подсоединение конденсатора к катушке зажигания устраняет помехи.Применимо только к 850 модели 1994 г. с двигателем B5252S и Fenix 5.2 со следующими номерами шасси:
| Автомобили моделей 850 (с или без (PAIR)- импульсная система вторичной подачи воздуха с EGR) | Машина | Начиная от номера шасси включительно | До номера шасси включительно |
|---|---|---|---|
| С насосом системы зажигания Pulsair (PAIR) /системой рециркуляции отработавших газов | 854 | 100409 | 152956 |
| 855 | 11808 | 57277 | |
| Без насоса системы зажигания Pulsair /системы рециркуляции отработавших газов | 854 | 100409 | 154806 |
| 855 | 11808 | 58770 |
Подготовка
- Сделайте отметку о коде противоугонного радио.
Осторожно: Снимите провод аккумулятора.
- Снимите провод HT с катушки зажигания.
- Отверните болт с верхнего крепежа скобы катушки зажигания (A) примерно на 3 мм, (1/8”).
- На катушке зажигания: снимите M6 болт (B) на 15 питании (красный провод).
Установка конденсатора
- На катушке зажигания: установите контакт провода на 15 питании (B) и затяните до 4,5 Nm.
- Убедитесь, что контакт провода не соприкасается с сигнальным проводом (C) или 15 питании (B).
- Переустановите провод HT на катушке зажигания.
- Снова подключите отрицательный провод аккумулятора.
- Введите противоугонный радио код, если установлено противоугонное радио.
- Установите часы