Компрессор и вентилиторы кондиционера (A/C)

Применимость

Компрессор кондиционера (A/C)

До того, как модуль системы управления может фактически включить компрессор кондиционера (A/C), должны быть выполнены следующие условия:

• кнопка кондиционера (А/С) должна быть нажата (LED вкл.).
• нагнетательный вентилятор должен быть включен по крайней мере на скорости 1. Управление обоими названными элементами осуществляется через панель управления отопителя (2).
• температура ниже испарителя по течению потока воздуха должна быть по крайней мере 3°C. Она измеряется узлом системы управления кондиционера (А/С) (4), датчик температуры которого (3) расположен за испарителем.
• давление в системе кондиционера (А/С) должно быть между 2.1 и 27 бар. Это давление измеряется объединенным переключателем давления (A/C) (5).

Если эти условия выполнены, компрессор кондиционера (А/С) будет включен. Следующие ситуации представляют исключение.

Компрессор не работает

Компрессор не будет работать:

• если температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) выше 115°C. Датчик ЕСТ (8) расположен в корпусе термостата. В таком случае модуль системы управления выключает реле компрессора (11). Компрессор включается снова, если температура падает ниже 111°C.
• при (почти) полностью открытой дроссельной заслонке. Для получения всей имеющейся мощности при ускорении, компрессор выключается через определенную функцию по крайней мере на 3, и не более, чем на 10 секунд. Пример 1, двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке на 2 секунды. Компрессор выключается на 3 секунды. Пример 2: двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке на 20 секунд. Компрессор выключается на 10 секунд. Когда двигатель уже больше не работает при полностью открытой дроссельной заслонке, эта функция не возобновится в течение еще 7 секунд.
• когда автомобиль быстро трогается с места. Если педаль газа нажата более, чем наполовину, и скорость автомобиля на дороге менее 8 км/ч, компрессор выключится на 3.5 секунды. Положение педали газа, нажатой наполовину, улавливается датчиком нагрузки (10) и дорожная скорость считывается с приборной панели (9).
• сразу после запуска двигателя. Компрессор А/С не включится в течение 8 секунд после запуска двигателя.

Вентиляторы

Дизельные модели с кондиционером (А/С) оборудованы двумя вентиляторами:

• вентилятор охлаждения двигателя (FC) (16). Его управление независимо от модуля системы управленеия, и он используется на всех моделях.
• вентилятор конденсатора (7). Он также независим от модуля системы управления и установлен только в автомобилях с кондиционером (А/С). Этот вентилятор расположен в передней части радиатора. Этот вентилятор управляется модулем системы управления кондиционера (4).

Вентилятор охлаждения двигателя (FC)

Вентилятор охлаждения двигателя (FC) управляется:

• через термоэлемент, расположенный в нижней части радиатора (14). Температура отпускания - 85°C.
• объединенным переключателем давления кондиционера (A/C). Давление в системе управление составляет 18 бар.

Вентилятор охлаждения двигателя (FC) может начать работать даже тогда, когда зажигание выключено (15).

Вентилятор конденсатора

Вентилятор конденсатора управляется модулем системы управления кондиционера (А/С) (4). Условия:

• температура ниже испарителя по течению потока воздуха должна быть по крайней мере 3°C. Она измеряется датчиком температуры (3) в модуле системы управления (4).
• переключатель кондиционера (А/С) (2) на приборной панели должен быть установлен на кондиционер (А/С).
• устройство управления отопителя должно быть установлено по крайней мере на скорость 1. Управление обоими названными элементами осуществляется через панель управления отопителя (2).