Компоненты (1991, 1992)

Применимость

Модель	Двигатель	Год
940	—	1991–1996
960	—	1991–1996

1. 1. Контактная катушка КомпонентыКонтактная катушка
2. 1. Модуль надувной подушки безопасности КомпонентыМодуль надувной подушки безопасности
3. 1. Натяжитель ремня безопасности Компоненты
4. 1. Датчик столкновения и источник резервного электропитания КомпонентыДатчик столкновения
5. 1. Коленный буфер Компоненты
6. 1. Коленный буфер 760, 1988- Компоненты
7. 1. Диагностический вывод 760, 1988- Компоненты
8. 1. Диагностический вывод 780 Компоненты
9. 1. Диагностический вывод 760, 1987 Все 740 серии Компоненты
10. 1. Сигнальная лампа КомпонентыСигнальная лампа SRS

Контактная катушка Контактная катушка

Осторожно: При выполнении работ на контактной катушке или на модуле надувной подушки безопасности необходимо тщательно следовать приведенным в настоящем руководстве инструкциям.

Модуль надувной подушки безопасности Модуль надувной подушки безопасности

Натяжитель ремня безопасности

(780)

Датчик столкновения и источник резервного электропитания Датчик столкновения

1. 1. Датчик столкновения
2. 1. Источник резервного электропитания

Внимание: Этот разъем нельзя отсоединять ни в коем случае! Нельзя устанавливать дополнительное оборудование рядом с датчиком.

Коленный буфер 760, 1987, Все 740 серии, Все 780 серии

При установке будьте осторожны по отношению к проводке системы SRS!

Затяните	болт M6 моментом	8 Н·м
	болт M8 моментом	20 Н·м

Коленный буфер 760, 1988-

Диагностический вывод, 760, 1988-

Диагностический вывод предназначен только для диагностической проверки системы SRS! В это гнездо нельзя устанавливать предохранитель! Дополнительное оборудование нельзя подсоединять к этому выводу!

Диагностический вывод, 780

Диагностический вывод, 760, 1987 Все 740 серии

Сигнальная лампа Сигнальная лампа SRS

Источник резервного электропитания Компоненты

1. 1. Источник резервного электропитания
2. 1. Датчик столкновения

Модуль датчика снабжен преобразователем напряжения и конденсатором, накапливающим энергию, достаточную для срабатывания системы даже при нарушении электропитания от аккумуляторной батареи. Это может произойти, например, при в случае разрыва провода или повреждения аккумуляторной батареи при столкновении.Электроэнергия сохраняется только в течение секунды после прекращения электропитания. Ее достаточно для задействования газогенератора в случае столкновения. Хотя постепенно падающее напряжение может присутствовать в системе еще несколько секунд, но его может оказаться недостаточно для задействования системы.При отсоединенной аккумуляторной батарее или выключенном зажигании газогенератор может быть задействован только с помощью внешнего источника электропитания (батареи, измерительного прибора с автономным электропитанием или подобного устройства).

Датчик столкновения Компоненты

Датчик столкновения также имеет функции диагностического модуля. В датчик встроены следующие устройства:

1. электрический чувствительный элемент для регистрации замедления,
2. ртутный выключатель,
3. микропроцессор,
4. запоминающее устройство, сохраняющее информацию даже после прекращения электропитания.

Электрический датчик регистрирует комбинацию динамической нагрузки и изменения скорости (т.е. продолжительность замедления). Для задействования системы необходимы одновременно высокая динамическая нагрузка и продолжительное замедление. Поэтому система не задействуется, например, от удара молотком (высокая динамическая нагрузка, малая продолжительность).Резкое замедление при столкновении вызывает замыкание ртутного выключателя, одновременно электрический датчик определяет, достаточно ли серьезно столкновение для задействования газогенератора. Если столкновение достаточно серьезное, на газогенератор подается ток и подушка наполняется газом. Для задействования газогенератора требуется, чтобы оба устройства (ртутный выключатель и электрический датчик) зарегистрировали столкновение.Для правильной работы датчика столкновения важно, чтобы он был надежно закреплен на полу! В противном случае датчик будет регистрировать только свое собственное замедление, а не замедление автомобиля в момент удара.

Внимание: Модуль надувной подушки может сработать из-за использования активных электроизмерительных приборов при диагностике системы SRS. Узел газогенератора должен быть отсоединен перед использованием омметра для проверки компонентов.

Примечание: Омметр может использоваться для измерения сопротивления специального инструмента 998 8695.

Внимание: Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерения сопротивления узла газогенератора или проводки при подсоединенном газогенераторе.

Модуль надувной подушки безопасности Компоненты

Модуль надувной подушки безопасности, состоящий из собственно надувной подушки и газогенератора, расположен в центре рулевого колеса.Двухштекерный разъем с позолоченными выводами (для максимальной проводимости) расположен на тыльной стороне модуля. При разъединении разъема выводы замыкаются накоротко для предотвращения случайного задействования системы статическим электричеством или из-за неосторожного обращения.Модуль надувной подушки нельзя разбирать!

Надувная подушка безопасности

Объем надувной подушки на равен примерно 65 литрам. Подушка изготовлена из прочного полиамидного материала и уложена поверх газогенератора. С задней стороны подушки находится отверстие, через которое газ выходит почти сразу после начала движения водителя вперед. Размер отверстия подобран таким образом, чтобы подушка сжималась с оптимальной скоростью, предохраняя водителя от травм.

После столкновения

Модуль надувной подушки безопасности, контактная катушка и рулевое колесо должны бытьзаменены после столкновения, при котором произошло срабатывание надувной подушки безопасности.

Примечание: В случае неисправности дефектные компоненты (модуль надувной подушки, контактную катушку и т.д.) необходимо заменить.

См. инструкции Преднамеренное задействование надувной подушки безопасности по утилизации несработавших надувных подушек безопасности.

Узел газогенератора

Узел газогенератора, состоящий из собственно газогенератора и воспламенителя, содержит вещество, которое при воспламенении выделяет азот, наполняющий подушку. Как описано ранее, наполнение надувной подушки происходит весьма быстро.

Контактная катушка Компоненты

Контактная катушка, смонтированная на рулевой колонке, состоит из спиральной ленты (т.е. это не контактное кольцо со скользящим контактом), обеспечивающей максимальную надежность контакта между газогенератором и датчиком столкновения.

Проводка между датчиком столкновения и модулем надувной подушки безопасности

При разъединении разъема между модулем подушки безопасности и датчиком столкновения выводы разъема со стороны модуля надувной подушки безопасности автоматически замыкаются накоротко замыкающим элементом.Контактные штырьки позолочены для максимальной проводимости.

Позолоченные контактные штырьки

Позолоченные контактные штырьки не могут заменяться отдельно. Если провод отсоединился от разъема, он может быть заново припаян к штырьку. (Как вариант, может быть заменен жгут проводки.)

Внимание: Провода нельзя ремонтировать или сращивать.

1. 1. Разъем модуля надувной подушки безопасности
2. 1. Разъем датчика столкновения
3. 1. Темно-зеленый разъем
4. 1. Оранжевый разъем
5. 1. Оранжевый разъем

Осторожно: Нельзя отсоединять разъем датчика столкновения.

Разъем модуля надувной подушки безопасности

Выводы разъема модуля надувной подушки безопасности замыкаются накоротко при разъединении.

Темно-зеленый разъем

1. 1. Зеленый

Используется на проводке натяжителя ремня безопасности автомобилей 780. Разъем имеют позолоченные контактные штырьки. Контактные штырьки замыкаются накоротко при разъединении разъема.

Оранжевый разъем

1. 1. Желтый
2. 1. Оранжевый

Разъем имеют позолоченные контактные штырьки. Контактные штырьки замыкаются накоротко при разъединении разъема.

Оранжевый разъем

1. 1. Оранжевый

Разъем имеют позолоченные контактные штырьки. Контактные штырьки замыкаются накоротко при разъединении разъема.

Сигнальная лампа SRS

760, 1988-

Система постоянно контролируется микропроцессором датчика столкновения. При появлении неисправности она регистрируется в памяти. При этом также загорается сигнальная лампа в комбинации приборов.При включении зажигания сигнальная лампа загорается вместе с другими лампами на панели для проверки работоспособности.После пуска двигателя лампа гаснет, что свидетельствует об отсутствии неисправностей в системе.Если зажигание остается включенным, а двигатель не заводится, лампа гаснет примерно через 10 секунд.Если сигнальная лампа не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на наличие неисправности.Если обнаружена неисправность, сигнальная лампа горит до устранения неисправности и стирания кода неисправности.(Если лампа не загорается вовсе, то она вышла из строя или имеется короткое замыкание провода на "массу".)

Самодиагностика и отображение кодов неисправностей

760, 1987, Все 740 серии

1. 1. Вывод 24, с левой стороныИспользуйте провод длиной 200 мм

760, 1988-

1. 1. Вывод 5, с правой стороныИспользуйте провод длиной 900 мм

780

1. 1. Гнездо предохранителя или разъемИспользуйте провод длиной 200 мм

Сигнальная лампа в комбинации приборов отображает код неисправности при соединении диагностического вывода с "массой". Для разных неисправностей имеются различные комбинации вспышек.Процедура состоит в следующем:Используйте диагностический провод с плоскими наконечниками с обоих концов.Подсоедините один наконечник к диагностическому выводу, а другой наконечник на 2-5 секунды подсоедините к выводу прикуривателя ("масса").Сосчитайте число вспышек и определите неисправность по таблице Коды неисправностей системы SRS: Все 700 серии.