Комбинированная приборная панель Yazaki

Применимость

Модель	Двигатель	Год
940	—	1997
S40 (-04)	—	1997
S70	—	1997
S90	—	1997
V40 (-04)	—	1997
V70 (-00)	—	1997
V90	—	1997

A3800526

Новая модификация с общим модулем управления для приборов и бортового компьютера.
Заменяет все более ранние комбинированные приборные панели.
Измеритель давления турбонаддува снят.
Жидкокристаллический (LCD) экран в спидометре с измерителем км/ч / миль/час и одометром.Показания одометра сбрасываются, как и раньше, путем нажатия кнопки, проходящей через стекло.
Была введена лампа предупреждения, загорающаяся при открытом багажнике.

Бортовой компьютер

Часы и датчик наружной температуры являются стандартными, для получения доступа к другой информации бортовой компьютер должен быть запрограммирован с помощью сканирующего прибора Volvo (ST) и оборудован переключателем функций (стандартное/дополнительное/специальное оборудование).Для того, чтобы перепрограммировать бортовой компьютер, необходим PIN-код (Персональный Идентификационный Номер).Дисплей состоит из 2-х разных сегментов, один показывает часы, другой показывает наружную температуру и другую информацию (другая информация такая же, как раньше).Переустановка показаний часов и шкалы температуры (°Ф или °С) для датчика наружной температуры производится так же, как и раньше.

Бортовая диагностическая система (OBD), программирование

Диагностические функции такие же, как для VDO, но содержат некоторые новые диагностические коды неисправности и параметры и более развитые возможности программирования.На следующих страницах показана разница в диагностике/программировании по сравнению с комбинированной приборной панелью VDO (с моделей 1996 года и позже).

Режим диагностической проверки (DTM)

Считайте/сотрите диагностические коды неисправностей

Всего может быть считано 17 диагностических кодов неисправности со счетчиками и зафиксированными значениями параметров.Следующие диагностические коды неисправности новые или использование их было прекращено:

Диагностический код неисправности	Компонент / сигнал	Примечания
CI-133	Сигнал на бортовой компьютер от топливного бака, сигнал слишком сильный.	Использование прекращено.
CI-142	Датчик наружной температуры, сигнал отсутствует.	Новый.
CI-174	Сигнал расхода топлива, сигнал отсутствует.	Новый.
CI-232	Модуль управления, не запрограммирован.	Новый.

Активирование

Все лампы предупреждения и приборы комбинированной приборной панели активируются так же, как и раньше на панели VDO. В то же время, экраны LCD активируются в дисплеях счетчика общего пробега/счетчика расстояния, часов/указателя температуры окружающего воздуха или бортового компьютера. Все цифры сначала высвечиваются как нули. Затем они отображаются как 1, 2, 3 и т.д., одновременно мигают символы функций бортового компьютера.

Контрольный тест

Следующие значения были добавлены или использование их было прекращено. Данные значения существуют также в виде зафиксированных значений параметров для диагностических кодов неисправности, исключая № 16, который дан только для контрольного теста.

Номер	Примечания	Объяснение	Примечания
10	FUEL LEVEL SIGNAL = OK/NOT OK	Сигнал уровня топлива между комбинированной приборной панелью и бортовым компьютером.	Использование прекращено.
10	TEMP.WARN = ON/OFF.	Сигнал на лампу предупреждения о наружной температуре.	Новый (заменяет указанный выше)
14	TEMP.UNDAMP = °C.	Температура окружающего воздуха, неослабленный сигнал с датчика.	Новый
15	TEMP.DAMP = °C.	Температура окружающего воздуха, ослабленный сигнал от модуля управления.	Новый
16	FUEL FLOW = PULSE/SEC.	Сигнал расхода топлива, импульсы в секунду.	Новый

Программирование

Была добавлена новая функция программирования =Программирование бортового компьютера.

PIN-код

PIN-код необходим при замене печатной платы:

чтобы ввести пробег в новую печатную плату.

Примечание: Так как одометр является цифровым и обновляется общим модулем управления, он будет также показывать пробег, запрограммированный в печатную плату. Память модуля управления обновляется только каждые 16 км. Между значением на дисплее и значением, считанным или запрограммированным в память, может быть разница до примерно 15 км (9 миль).

чтобы запрограммировать комбинированную приборную панель в зависимости от наличия бортового компьютера.Новая печатная плата всегда настроена заводом-изготовителем на 0 = NO SELECTION (0 = Нет выбора). Она должна быть запрограммирована на NO = CLOCK (Нет = часы) или YES = COMPUTER (Да = компьютер).

PIN-код также необходим при модернизации бортового компьютера (для доступа к другой информации).

Считайте/запрограммируйте комбинированную приборную панель

Следующие параметры были добавлены или использование их было прекращено:

Номер	Компонент / функция	Объяснение
1Новое	P/N (номер детали) = 000XXXXXXX	Номер детали (P/N) комбинированной приборной панели. Примечание: > может запрограммирован только один раз. Введен в 1996 для комбинированной приборной панели VDO.
2Использование прекращено	TURBO = YES/NO (Турбо = да/нет)	Если установлен датчик давления наддува.
2Новое	WIRING PLATE = ORIG/NEW	Была печатная плата заменена или нет.Значение этого параметра можно только считывать!
5Новое	TRIPCOMPUTER = YES/NO	Запрограммировано для бортового компьютера или нет.
5Новое	TIRE = SMALL/LARGE	Размер шин, калибровка спидометра.Введено в 1996 для комбинированной приборной панели VDO!
17Новое	FLI OFF = LIT / GAL	Лампа предупреждения о низком уровне топлива, калибровка.Лампа должна загораться, когда в топливном баке остается 8 литров топлива. Сигнал управления "низкий уровень топлива" может быть отрегулирован ± 5 литров (± 2 галлона). Калибровка влияет на показание бортового компьютера "расстояние, которое можно преодолеть на имеющемся запасе топлива".

SMALL CIRCUMF. = 195/60 R15, 205/50 R15, 205/55 R15, 205/45 R17.LARGE CIRCUMF. = 205/55 R16, 225/50 R16, 225/45 R17, 225/40 R18.