Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | B5202FS | 1995–1997 |
| 850 | B5204FS | 1992–1996 |
| 850 | B5204FT | 1994–1997 |
| 850 | B5204T2 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234FS | 1994–1997 |
| 850 | B5234FT | 1994–1997 |
| 850 | B5234T2 | 1997 |
| 850 | B5234T4 | 1996, 1997 |
| 850 | B5234T5 | 1995–1997 |
| 850 | B5252FS | 1993–1997 |
| 850 | B5254FS LH 3.2 | 1992–1996 |
| 850 | B5254FS M 4.3 | 1995 |
| 850 | B5254FS M 4.4 | 1996 |
| S70 | B5202FS | 1997–1999 |
| S70 | B5204T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5204T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234FS | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T2 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T3 | 1997, 1998 |
| S70 | B5234T4 | 1998 |
| S70 | B5252FS | 1997–1999 |
| S70 | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5204T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T2 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1997, 1998 |
| V70 (-00) | B5234T4 | 1998 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1997–1999 |
| V70 (-00) | B5254FS M 4.4 | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-
Выпуск топлива из системы
- Выпустите топливо из системы в соответствии с Выпуск топлива из системы.
Снятие
Снимите:
- B5234T/B5204T/B5234T5: Верхняя трубка наддува воздуха
- Крышка топливной магистрали
- Разъемы форсунок
- Хомуты топливной магистрали
Установка держателей
Установите:
- Держатели 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93- на форсунки.
- Сожмите держатели, чтобы они хорошо контактировали с форсунками.
- Вверните регулировочный винт так, чтобы от коснулся контактной пластины, затем поверните его еще на половину оборота.
Снятие топливной магистрали
Снимите:
- Вакуумный шланг с регулятора давления.
- Винты крепления топливной магистрали. Приподнимите топливную магистраль с прикрепленными к ней форсунками.
Новое подсоединение для модели 1995 года
Наконечник подающей линии вставлен в топливную магистраль и герметизирован уплотнительным кольцом. Подающая трубка прикрепляется к топливной магистрали путем поворота топливной магистрали приблизительно на 90° относительно подающей линии. После этого металлический язычок наконечника фиксируется в канавке топливной магистрали.
Примечание: Осторожно обращайтесь с форсунками, чтобы не повредить сопла и иглы.
Примечание: Сохраните все резиновые амортизирующие компоненты, находящиеся на впускном коллекторе.
- Снимите зажим с форсунки, который необходимо заменить.
- Подложите бумагу под форсунку, чтобы впитать пролившееся топливо.
- Обязательно поместите прокладку в канавку для уплотнительного кольца топливной магистрали.
- Замените форсунку. Смажьте уплотнительное кольцо нового компонента вазелином.
Установка
Установите:
- Все резиновые амортизирующие компоненты на впускной коллектор.
- Топливную магистраль на впускной коллектор.
- Новые винты. Затяните их до 10 Нм.
- Хомуты топливной магистрали.
- Снимите приспособление для удержания форсунки.
- Разъемы форсунок. Убедитесь в том, что на каждый разъем установлено резиновое уплотнение.
- Крышки на топливную магистраль и шкив дросселя.
- B5234T/B5204T/B5234T5: Верхнюю трубку наддува воздуха.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.