Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (-06) | B6294S | 2000, 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
Специальные инструменты
- 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR)
Снятие каталитического преобразователя тройного действия
Примечание: Иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей. Могут быть некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Подготовка
Поднимите автомобиль.
Снимите
- левое переднее колесо
- брызговик под двигателем
- задний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
- гайки на соединении системы выпуска выхлопных газов ниже каталитического преобразователя тройного действия
- гайки в месте соединения с коллектором.
Откройте доступ к проводке нагреваемого датчика кислорода.
Примечание: Запишите, как проложена проводка.
Отсоедините разъемы нагреваемых датчиков кислорода.Отсоедините тормозную трубу от ее держателя на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).
Снятие каталитического преобразователя тройного действия
Расположите передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под каталитическим преобразователем.Выверните винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе).Потяните назад и опустите каталитические преобразователи вместе с их теплоизоляционными щитками.
Примечание: Расположение проводки нагреваемого датчика кислорода над тормозной трубой.
Установка каталитического преобразователя тройного действия
Примечание: Моменты затяжки смотрите в Момент затяжки.
Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.
Перестановка компонентов при замене каталитического преобразователя тройного действия (TWC)
Отсоедините держатели проводки от теплоизоляционного щитка.Выньте теплоизоляционный щиток.Снимите нагреваемые датчики кислорода.
Примечание: Пометьте положение нагреваемых датчиков кислорода перед снятием.
Снимите крепления каталитического преобразователя тройного действия. Снимите элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).
Установите
- крепления и элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе) на новом каталитическом преобразователе тройного действия
- нагреваемые датчики кислорода согласно меткам, сделанным ранее. Смажьте резьбу пастой, номер: 116 1408. Затяните до 45 Н·м.
Примечание: Обращайтесь осторожно с кожухом нового каталитического преобразователя тройного действия. Он чувствителен к перекручиванию.
Поставьте теплоизоляционный щиток в нужное положение.Вдавите держатели задних нагреваемых датчиков кислорода на место.
Установка блока каталитического преобразователя с теплоизоляционным щитком
Используйтеновые гайки и прокладки.
Примечание: Смажьте все шпильки. Используйте пасту, номер 116 1408. Избегайте попадания пасты на кожу.
Подсоедините к коллектору. Затяните все гайки. Используйте передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) в качестве опоры.
Примечание: Убедитесь, что проводка нагреваемого датчика кислорода правильно проложена поверх тормозной трубы.
Вдавите тормозную трубу на место в ее держатель на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Подсоедините к задней секции выхлопной трубы. Слегка заверните все гайки.Установите винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе).Уберите передвижной домкрат.
Затяните
- гайки переднего фланцевого уплотнения
- передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
- гайки заднего фланцевого уплотнения.
Установите задний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Затяните.
Завершение
Подсоедините проводку нагреваемого датчика кислорода.Закрепите проводку, как и раньше.Установите брызговик под двигателем.Установите левое переднее колесо. См. .
Проверьте функционирование
Произведите пробный запуск двигателя и проверьте, нет ли утечки.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.