Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2000–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5234T9 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5244S | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T7 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | — | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1999 |
| S70 | B5202FS | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234FS | 1999 |
| S70 | B5234T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T7 | 1999, 2000 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| S70 | B5252FS | 1999 |
| S70 | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | — | 1999 |
Специальные инструменты
- 🔧 HYLSA NV-22 (LAMDASOND)
- 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR)
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снятие каталитического преобразователя тройного действия
Снимите
- левое переднее колесо. Применимо к B52x4T.
Отсоедините разъемы нагреваемего датчика кислорода.Освободите проводку нагреваемого датчика кислорода из креплений.
Примечание: Относится только к B52x4T:
Снимите нижний задний винт теплоизоляционного щитка над турбонагнетателем.
- гайки соединения передней выхлопной системы с турбонагнетателем / коллектором
- элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
- зажим в том месте, где выхлопная система разделяется ниже каталитического преобразователя тройного действия (TWC).
Снимите выхлопную трубу с турбонагнетателя / коллектора и с задней системы.Опустите / вытяните вниз выхлопную систему.
Подсказка: Используйте передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) в качестве опоры.
Перестановка компонентов
Переставьте нагреваемые датчики кислорода. Смажьте резьбу пастой 1161408.
Примечание: Передний и задний нагреваемые датчики кислорода не являются взаимозаменяемыми.
Затяните нагреваемые датчики кислорода. Затяните до 45 Н·м. Используйте инструмент 🔧 HYLSA NV-22 (LAMDASOND)
Установка каталитического преобразователя тройного действия
Примечание: Моменты затяжки смотрите в Момент затяжки.
Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.
Смажьте все болты на турбонагнетателе пастой номер 11 61 408.Поднимите выхлопную систему и подсоедините ее к задней системе.Затем подсоедините к турбонагнетателю / коллектору.
Подсказка: Используйте передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) в качестве опоры.
Установите
- новые гайки соединения турбонагнетателя/коллектора.Затяните до 25 Н·м.
Примечание: Проверьте, чтобы фланец на выхлопной трубе был заподлицо с турбонагнетателем.
Примечание: Относится только к B52x4T:
Новый винт в заднем креплении теплоизоляционного щитка.
Закрепите проводку нагреваемого датчика кислорода в точках крепления. Подсоедините разъемы.
- зажим в месте разделения ниже каталитического преобразователя тройного действия (TWC).Используйте новый зажим и новый винт.Затяните до 25 Н·м
- Элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).Затяните до 25 Н·м
- левое переднее колесо. См.: Установка колес. Применимо к B52x4T.
Проверка
Выполните дорожное испытание двигателя. Проверьте на наличие каких-либо утечек.
Протрите моторный отсек начисто.
Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.