Каталитический конвертер, замена (D5244T)

Снятие каталитического преобразователя тройного действия

Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.

Снимите:

• нижнюю крышку двигателя
• гайки на соединении между выхлопной трубой и каталитическим преобразователем тройного действия
• элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Снимите зажим тормозной трубки с переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• винт с опорного кронштейна
• гайки на соединении между выхлопной трубой и турбонагнетателем.

Подсказка: Обработайте шпильки растворителем ржавчины.

Установка каталитического преобразователя тройного действия

Осторожно: Убедитесь, что на поверхностях нет нагара и грязи.

• новые прокладки
• каталитический преобразователь
• элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• винт опорного кронштейна
• зажим тормозной магистрали.

Затяните винтовые соединения:

• каталитический конвертер и турбонагнетатель. Затяните до 30 Нм
• задняя система выпуска выхлопных газов и каталитический конвертер. Затяните до 25 Нм. Установите нижнюю крышку двигателя.

Если каталитический конвертер оснащен дополнительным креплением, необходимо смонтировать дополнительную штагу. Момент затяжки M8 24 Нм.