Измерители комбинированной приборной панели (1992, 1993)

Применимость

Измеритель давления наддува

Измеритель давления наддува состоит из
манометра, который показывает разрежение и избыточное
давление турбонагнетателя (TC).
При нормальном давлении, когда турбонагнетатель (TC) не
создает разряжения или избыточного давления, стрелка
индикатора должна быть расположена вертикально.
Избыточное давление и разряжение показываются справа
и слева, соответственно. Диапазон измерений составляет
0,2-2,0 бар. Измеритель давления наддува подключен к
впускному коллектору двигателя
с помощью шланга.

Измеритель уровня топлива

Система состоит из датчика уровня топлива и
измерительного прибора. Измеритель показывает
уровень топлива в диапазоне от полного бака (70 литров) до
последних 7 литров. Поплавок изменяет сопротивление
датчика в зависимости от количества топлива в баке.
Значение сопротивления при нахождении поплавка в
верхнем
положении составляет 10 Ом. Сопротивление постепенно
увеличивается до 325 Ом при нахождении поплавка в нижнем
положении. При включении измерителя уровня топлива (при
включении зажигания) он должен показать правильные
значение уровня топлива в течение 3 секунд.
Когда в баке останется примерно 8 литров топлива,
загорается желтая предупредительная лампа.

Измеритель температуры

В автомобиле используется централизованный
сигнал CENT датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя, который используется для передачи сигналов
управления на измеритель температуры и вентилятор
охлаждения двигателя. Аналоговый сигнал напряжения
датчика температуры преобразуется модулем
управления зажигания
(ICM) в частотно-модулированный сигнал.
Частота сигнала CENT убывает с ростом температуры и
пропорциональна изменению температуры.

Спидометр

Кроме функции индикации скорости в
электронном спидометре также имеется одометр и
рейсовый одометр, а также выход сигнала скорости
автомобиля. Индуктивный датчик передает сигналы
спидометру. Одному километру соответствует 25793
импульсов для окружности шины 1,861 метра.
В спидометре имеется два выхода, защищенных от
короткого замыкания для сигнала скорости автомобиля (VSS),
один с той же частотой что и входной сигнал, 48
импульсов/оборот, и другой с частотой, соответствующей 1/4
входного сигнала, 12 импульсов/оборот. Частота сигнала
скорости автомобиля
(VSS) пропорциональная частоте входного сигнала и
используется для следующих систем:

• 12-импульсный выход:
• 48-импульсный выход:

Необходимо подключать дополнительное
оборудование к 12-импульсному сигналу. Неправильное
подключение дополнительного оборудования может
привести к неисправности спидометра и к регистрации
диагностических кодов неисправностей (DTC) для топливной
системы, системы зажигания или автоматической
трансмиссии. Когда
на спидометр не подается ток, его стрелка должна
находиться в покое ниже нуля на расстоянии, равном не
более чем двойной ширине стрелки. Колебание стрелки на
скоростях выше 20 км/час является недопустимым.

Тахометр

Тахометр показывает обороты двигателя (об/мин).
Счетчик получает сигналы от модуля управления
зажиганием
(ICM), 2 импульса/оборот. Модуль управления зажиганием (ICM)
получает информацию об оборотах двигателя (об/мин) от
датчика оборотов двигателя, находящегося на маховике.Тахометр отградуирован до
7000 об/мин (VDO) или до 8000 об/мин (Yazaki).