Измерение компрессии

Снимите крышку двигателя

Отсоедините разъем топливного клапана (электромагнитного клапана) от топливного насоса высокого давления (ТНВД).

Это воспрепятствует прохождению топлива через насос и ненужному поглощения топлива.

Пометьте положение скоб трубок

Используйте фломастер и т.п.

Осторожно: Положение скоб является крайне важным. Если они будут установлены не на свои места, это приведет к вибрации и к усталостному разрушению. При монтаже комплекта новых трубок всегда устанавливайте скобы в первоначальное положение.

При монтаже комплекта новых трубок всегда устанавливайте скобы в первоначальное положение.

Снимите трубки форсунок

Заглушитевсесоединительные отверстия, чтобы предотвратить попадание грязи в систему.

Снимите форсунки

Очистите поверхность вокруг форсунок.Отсоедините возвратные шланги и заглушите соединения.Используйте специальный инструмент🔧 HYLSA (INSPRUTNINGSVENTILER) D 4192 S40/V40для снятия форсунок.Снимите теплоизоляционные щитки с головки цилиндров.

Примечание: Для цилиндра номер 1 (со стороны маховика) сначала отсоедините разъем форсунки.

Подсоедините компрессометр

Поставьте теплоизоляционные щитки в головку цилиндров.Вверните ниппель🔧 ADAPTER (ANVÄNDS MED 9999631) D19 Tи затяните моментом70 Н·м.Подсоедините компрессометр к ниппелю.

Проверните стартером коленчатый вал двигателя и измерьте давление

Давление должно составлять:16-24 бар.Разница значений давления в разных цилиндрах не должна превышать2 бар.

Установите форсунки

Очистите отверстия для форсунок в головке цилиндров.Установитеновыетеплоизоляционные щитки в головку цилиндров так, чтобы их выступающий край был обращен к вихревой камере.Поставьте форсунки и затяните моментом70 Н·м.Подсоедините к форсункам возвратные шланги.

Смонтируйте трубки форсунок

Затяните моментом22,5 Н·м.Проверьте положение скоб.Заведите двигатель и проверьте на наличие утечек.

Подсоедините проводку к топливному клапану (электромагнитному клапану)

Поставьте крышку двигателя