Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2001–2005 |
| S40 (-04) | B4164S2 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184S10 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184S2 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184S3 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184S9 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184SJ | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4184SM | 2001 |
| S40 (-04) | B4204S2 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| S40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001–2007 |
| S60 (-09) | D5244T | 2001–2006 |
| S60 (-09) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S60 (-09) | D5244T3 | 2004, 2005 |
| S60 (-09) | D5244T4 | 2006, 2007 |
| S60 (-09) | D5244T5 | 2006, 2007 |
| S60 (-09) | D5244T6 | 2006 |
| S60 (-09) | D5244T7 | 2006, 2007 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B6284T | 2001 |
| S80 (-06) | B6294S | 2001 |
| S80 (-06) | B6294S2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | B6294T | 2002–2006 |
| S80 (-06) | D5244T | 2001–2006 |
| S80 (-06) | D5244T2 | 2002–2006 |
| S80 (-06) | D5252T MSA 15.8 | 2001 |
| S80 (07-) | B6324S | 2007 |
| S80 (07-) | D5244T4 | 2007 |
| S80 (07-) | D5244T5 | 2007 |
| V40 (-04) | B4164S2 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184S10 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184S2 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184S3 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184S9 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184SJ | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4184SM | 2001 |
| V40 (-04) | B4204S2 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T3 | 2001–2004 |
| V40 (-04) | B4204T5 | 2001–2003 |
B4xx4/B52x4/B6xx4/D5244Tx
Измерение биения подшипника коленчатого вала
Пояснение:
Метод измерения биения подшипника коленчатого вала ходовой. Метод будет добавлен как контрольный метод в VIDA.
Необходимая квалификация
| Механики Volvo уровень 3MH. |
|---|
Материал:
| ### Описание | ### Количество | ### Номер |
|---|---|---|
| Фланцевый винт (M7x20) | 1 | 977636 |
| ### Описание | |
| Крепежная пластина | |
| Монтажная лопатка | |
| Штатив для измерения | |
| Измерительный индикатор |
- Ременной шкив коленчатого вала, проверка биения подшипника коленчатого вала
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.