Инжекторы

Поиск неисправностей

Если при прогретом до рабочей температуры двигателе имеется одно или более из следующих указаний, значит, в инжекторах имеется неисправность.

• один или более цилиндров стучит при детонационном сгорании
• двигатель перегревается
• двигатель теряет мощность
• двигатель не работает стабильно в режиме холостого хода
• необычно черный дым выхлопа
• высокий расход топлива.

Примечание: Детонационный стук цилиндров можно спутать со стучащими подшипниками.

Удостоверьтесь в том, что все работает надлежащим образом

Выполните нижеприведенные операции для определения того, имеется ли неисправность в одном или более инжекторах или нет:

1. Увеличьте число оборотов двигателя (± 1.500 оборотов в минуту).
2. Положите тряпку вокруг инжекторов, чтобы не пролилось топливо.Отверните один за одним барашковые винты инжектора.

Если частота вращения двигателя (RPM) остается неизменной, либо если стук исчезает, это может указывать на то, что:

• один из инжекторов неисправен
• теплозащитный экран неисправен
• одна из инжекционных трубок протекает или закупорена.