Идентификация системы централизованного запирания

Применимость

Самый простой способ идентификации типа системы централизованного запирания:

Если система централизованного запирания работает:

В системе централизованного запирания с возможностями блокировки есть две позиции запирания, одна для активизации системы централизованного запирания и другая - для активизации блокировки. Для того, чтобы проверить, оборудован ли автомобиль блокировкой, вставьте ключ в одну из передних дверей и поворачивайте его, пока не активизируется система централизованного запирания. Если в автомобиле имеется система с блокировкой, то будет возможно провернуть ключ еще на четверть оборота после активизации централизованного запирания. После приблизительно 60° для поворота ключа потребуется дополнительное давление, а если ключ повернуть на полные 90°, центральные блоки замка блокируются в положении блокировки.

Цвет реле централизованного запирания:

Цвет реле централизованного запирания отличается в зависимости от того, оборудована ли автомобиль блокировкой в дополнение к системе централизованного запирания. Коричневое реле централизованного запирания показывает, что блокировка отсутствует, в то время как лиловое реле показывает, что блокировка установлена. Если автомобиль имеет стандартную систему запирания, то позиция 202 в блоке реле (реле блокировки) пустая.

Блок централизованного запирания:

Блоки централизованного запирания очень схожи по внешнему виду, но их можно различить по расположению и функции определенных микровыключателей. Простейшее средство различения двух систем заключается в проверке жгута проводов системы централизованного запирания. Если блокировка установлена, то в жгуте имеется лиловый провод, подключенный к черному разъему (позиция 8 блока централизованного запирания для передних дверей, позиция 6 - для задних дверей). Блоки централизованного запирания также можно различить по дополнительному микровыключателю, который имеется у системы с блокировкой около цилиндра замка.