Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | — | 2000 |
| V40 (-04) | — | 2000 |
Общая информация
Все приводимые ниже значения измеряются
между соответствующим выводом, указанным в
колонке 1, и выводом 6 (заземление питания),
если в скобках после значения в таблице не
указано иначе.
Смотрите также схему проводки SRS для
соответствующего года выпуска, смотрите
другое руководство по обслуживанию: Схемы
проводки, раздел 3 (39).
| U= | Напряжение постоянного тока в вольтах (В) | Ubat = | Напряжение аккумулятора (В) |
|---|---|---|---|
| Ulow= | Напряжение приблизительно 0 В | ||
| Вывод | Тип сигнала | Включите зажигание | Двигатель работает на холостом ходу | Другие |
|---|---|---|---|---|
| 1 | питание (+), натяжное устройство ремня безопасности водителя | Импульс зажигания при срабатывании. | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 2 | питание (-), натяжное устройство ремня безопасности водителя | U = 2 В | Напряжение отклонения. | |
| 3 | питание (+), натяжное устройство ремня безопасности пассажира | Импульс зажигания при срабатывании. | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 4 | питание (-), натяжное устройство ремня безопасности пассажира | U = 2 В | Напряжение отклонения. | |
| 5 | Питание X, (электропитание от выключателя зажигания) | Ubat | - | |
| 6 | Не используется | - | - | |
| 7 | Заземление питания (измерено по отношению к отрицательной клемме аккумуляторной батареи). | Ulow | Напряжение и заземление сигнала. | |
| 8 | Сигнал, замок ремня безопасности пассажира | - | - | |
| 9 | Разъем передачи данных (DLC) | U (10 В) | Опорное напряжение. | |
| 10 | питание (+), надувная подушка безопасности водителя | Импульс зажигания при срабатывании. | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 11 | питание (-), надувная подушка безопасности водителя | U = 2 В | Напряжение отклонения. | |
| 12 | Сигнал, замок ремня безопасности водителя | - | - | |
| 13 | питание (+), надувная подушка безопасности пассажира | Импульс зажигания при срабатывании. | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 14 | питание (-), надувная подушка безопасности пассажира | U = 2 В | Напряжение отклонения. | |
| 15 | Сигнал светодиод 1, надувная подушка безопасности пассажира ВКЛ. (ON) | - | - | |
| 16 | питание (+), левая надувная подушка безопасности SIPS | Импульс зажигания при срабатывании. | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 17 | питание (-), левая надувная подушка безопасности SIPS | U = 2 В | Напряжение отклонения | |
| 18 | питание (-), правая надувная подушка безопасности SIPS | U = 2 В | Контрольный сигнал в нормальном положении. | |
| 19 | питание (+), правая надувная подушка безопасности SIPS | Импульс зажигания при срабатывании. | Напряжение отклонения. | |
| 20 | заземление (-), левый датчик бокового удара | - | - | |
| 21 | сигнал (+), правый датчик бокового удара | - | - | |
| 22 | питание (+), левый датчик бокового удара | - | - | |
| 23 | Сигнал светодиод 2, надувная подушка безопасности пассажира ВЫКЛ. (OFF) | - | - | |
| 24 | Не подсоединено | - | - | |
| 25 | Сигнал, лампа предупреждения SRS | - | - | |
| 26 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 1 и 2, когда датчик отсоединен. |
| 27 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 1 и 2, когда датчик отсоединен. |
| 28 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 3 и 4, когда датчик отсоединен. |
| 29 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 3 и 4, когда датчик отсоединен. |
| 30 | сигнал (+), выключатель надувной подушки безопасности пассажира | - | - | |
| 31 | Не подсоединено | - | - | - |
| 32 | Не подсоединено | - | - | - |
| 33 | питание (+), правый датчик бокового удара | - | - | |
| 34 | Сигнал, устройство, напоминающее о необходимости пристегнуть ремень безопасности | - | - | |
| 35 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 10 и 11, когда датчик отсоединен. |
| 36 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 10 и 11, когда датчик отсоединен. |
| 37 | сигнал (-), выключатель надувной подушки безопасности пассажира | - | - | - |
| 38 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 13 и 14, когда датчик отсоединен. |
| 39 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 13 и 14, когда датчик отсоединен. |
| 40 | Сигнал, централизованное запирание | - | - | Открывает систему централизованного запирания в случае столкновения |
| 41 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 16 и 17, когда датчик отсоединен. |
| 42 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 16 и 17, когда датчик отсоединен. |
| 43 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 18 и 19, когда датчик отсоединен. |
| 44 | Полоса короткого замыкания | - | - | Соединяет 18 и 19, когда датчик отсоединен. |
| 45 | сигнал (+), левый датчик бокового удара | - | - | |
| 46 | заземление (-), правый датчик бокового удара | - | - | |
| 47 | питание (+), натяжное устройство левого ремня безопасности заднего сиденья | Импульс зажигания при срабатывании. | - | |
| 48 | питание (-), натяжное устройство левого ремня безопасности заднего сиденья | - | - | |
| 49 | питание (-), натяжное устройство правого ремня безопасности заднего сиденья | - | - | |
| 50 | питание (+), натяжное устройство правого ремня безопасности заднего сиденья | Импульс зажигания при срабатывании. | - |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.