Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (11-) | — | 2011–2012A |
| S80 (07-) | — | 2011, 2012 |
| S80L | — | 2011, 2012 |
| V60 | — | 2011, 2012 |
| V70 (08-) | — | 2011, 2012 |
| XC60 | — | 2011, 2012 |
| XC70 (08-) | — | 2011, 2012 |
Общие сведения
Все приводимые ниже значения измеряются между соответствующим выводом, указанным в колонке 1, и выводом #C1:10, указанным в колонке 2 (заземление питания), если в скобках после значения в таблице не указано иначе.
Примечание: Перед снятием показаний необходимо подсоединить измерительный блок и проверить выводы заземления.
| U= | Напряжение постоянного тока в Вольтах (В) | UAC = | Напряжение переменного тока в Вольтах (В) |
|---|---|---|---|
| Uакк. = | Напряжение аккумулятора (В) | f = | Частота в Герцах (Гц) |
| Ulow = | Напряжение приблизительно 0 В | t= | Время в секундах |
| PWM = | Сигнал широтно-импульсной модуляции в % |
| Разъем C1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Вывод измерительного блока | Вывод модуля управления | Тип сигнала | Зажигание активировано/Не активировано | Зажигание включено/Не включено | Разное |
| #1 | #C1:1 | Нагревательный элемент передней камеры наблюдения | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Uакк. | |
| #2 | #C1:2 | LED 1 левый | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Uакк. | Сигнал широтно-импульсной модуляции |
| #3 | #C1:3 | LED 2 средний | Uнизк./Ulow | Uнизк./ Uакк. | Сигнал широтно-импульсной модуляции |
| #4 | #C1:4 | LED 3 правый | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Uакк. | Сигнал широтно-импульсной модуляции |
| #5 | #C1:5 | - | |||
| #6 | #C1:6 | Коммуникация CAN Hсреднескоростная сеть | Во время связи напряжение составляет 1,5 - 2,5 В | ||
| #7 | #C1:7 | Коммуникация CAN_L среднескоростная сеть | Во время связи напряжение составляет 2,0-3,5 В | ||
| #8 | #C1:8 | Местная шина FLR в сети CAN, высокий сигнал | |||
| #9 | #C1:9 | Местная шина FLR в сети CAN, низкий сигнал | |||
| #10 | #C1:10 | Заземление питания | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Ulow | |
| #11 | #C1:11 | Питание 15 | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Uакк. | |
| #12 | #C1:12 | Электропитание | Uнизк./Uакк. | Uнизк./Uакк. | Через реле внутреннего освещения, CEM. |
| #13 | #C1:13 | - | |||
| #14 | #C1:14 | Масса, нагревательный элемент передней камеры наблюдения. | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Ulow | |
| #15 | #C1:15 | Индикатор показывает визуальной предупреждение столкновения, масса | Uнизк./ Ulow | Uнизк./ Ulow | |
| #16 | #C1:16 | - | |||
| #17 | #C1:17 | - | |||
| #18 | #C1:18 | Коммуникация CAN_H, CAN датчика | Во время связи напряжение составляет 2,0-3,5 В | ||
| #19 | #C1:19 | Коммуникация CAN_L, CAN датчика | Во время связи напряжение составляет 1,5 - 2,5 В | ||
| #20 | #C1:20 | - | |||
| #21 | #C1:21 | - | |||
| #22 | #C1:22 | - | |||
| #23 | #C1:23 | - | |||
| #24 | #C1:24 | - | |||
| Разъем C:2 | |||
| ### Вывод модуля управления | ### Тип сигнала | ### Зажигание включено/Не включено | ### Разное |
| #C1:1 | Направленная вперед камера, данные для коммуникации | 0-4 В | |
| #C2:2 | Напряжение питания, камера переднего наблюдения | 4,4 В | |
| #C2:3 | Масса, передняя камера наблюдения | Uнизк. | |
| #C2:4 | Передняя камера наблюдения, Ctrl время | 0-4 В | |
| #C2:5 | Обратный видеосигнал | ||
| #C2:6 | Видео сигнал | 1,0 Vp-p | |
| #C2-S | Кабельное заземление | 0 В | Видеокабель заземлен для противодействия помехам. |