Применимость

Модель Двигатель Год
XC90 2003–2009
Тормоза, технические данные
Тормозная жидкость, тип: DOT 4 +16"
Тормоз переднего колесаммдюймыммдюймы
Тормозной диск (вентилируемый):
Наружный диаметр31612.44"33613,22"
Толщина, новый281,10"301,18"
Замените при минимум250,98"271.06"
Мин. толщина для замены тормозной накладки25,81,02"27,81.09"
Макс. боковое биение, плавающий диск0,0400,0016"0,0400,0016"
Макс. боковое биение, на ступице0,0200,0008"0,0200,0008"
Макс. разброс толщин0,0080,0003"
Колесный тормозной цилиндр:
Диаметр поршня602,36"
Тормозные накладки (Jurid 950):
Толщина, новые (толщина опорной плиты не включена)12,50,49"
Толщина, минимальная (толщина опорной плиты не включена)3,00,12"
Тормоз заднего колеса16"
Тормозной диск (цельный):
Наружный диаметр30812,12"30812,12"
Толщина, новый200,78"200,78"
Должен быть заменен при мин.170,67"
Мин. толщина для замены тормозной накладки17,70,69"
Макс. боковое биение, плавающий диск0,0500,00196"
Макс. боковое биение, на ступице0,020,0008"
Макс. разброс толщин0,0080,0003"
Колесный тормозной цилиндр:
Диаметр поршня421,65"
Тормозные накладки (Galfer):
Толщина, новые (толщина опорной плиты не включена)11,50,45"
Толщина, минимальная (толщина опорной плиты не включена)6,00.24"
Главный цилиндрммдюймы
Главный цилиндр, тип АТЕ тандем:
Первичный цилиндр, диаметр25,41"
Вторичный цилиндр, диаметр25,41"
Сервоцилиндр:дюймы
Тип: АТЕ (двойной усилитель) дюймы
Передаточное соотношение сервоцилиндра:
Передаточное соотношение (на практике)5,8

Моменты затяжки

Обозначение Нм фунт.с.фут Размеры
Суппорт тормоза - рулевая сошка
этап 1 105 77 M14
этап 2 затяжка на угол 60° 60° M14
Спускной штуцер, суппорт тормоза спереди, сзади 9 ± 2 6,6 ± 1,5 M10
Защитная панель - Шпиндель рулевого управления 20 ± 5 15 ± 3 M8
Направляющая 10 ± 2,5 7 ± 2 M6
Суппорт тормоза сзади - корпус подшипника колеса
этап 1 35 26 M10
этап 2 затяжка на угол 60° 60° M10
Суппорт тормоза сзади - скользящий штифт 27,5±2,5 20 ± 2 M9
Защитный лист сзади - Корпус подшипников колес 12 ± 3 9 ± 2 M6
Тормозная труба - модулятор, ABS 14 ± 3 10 ± 2 M10/M12
Тормозная труба - главный цилиндр 14 ± 3 10 ± 2 M12
Тормозная труба - тормозной шланг 14 ± 3 10 ± 2 M10
Фонарь стоп-сигнала 18 ± 2 13 ± 1,5 M10
Кронштейн, вакуумный насос - передний лонжерон 8 ± 2 6 ± 1,5 M6
Тормозная труба - соединительная муфта 14 ± 3 10 ± 2 M10
Кронштейн тормозного шланга - нижний фланец 25 ± 6 18 ± 4 M8
Кронштейн тормозного шланга - лонжерон 10 ± 2,5 7 ± 2 M6
Крепление, педаль тормоза, левостороннее управление, автоматич. 30 ± 5 22 ± 3 M10
Крепление, педаль тормоза, левостороннее управление, с ручным управлением 40 ± 10 29 ± 7 M10
Крепление, педаль тормоза, правостороннее управление, с ручным управлением 35 ± 5 26 ± 3 M10
Крепление, педаль сцепления 35 ± 5 26 ± 3 M10
Блок педалей, правостороннее управление - камера 25 ± 6 18 ± 4 M8
Датчик ABS - рулевая сошка 10 ± 2,5 7,5 ± 2 M6
Кронштейн троса стояночного тормоза - подрамник 20 ± 6 15 ± 4 M8
Кронштейн, кабель ABS - амортизатор, спереди, привод на 4 колеса 6 ± 1,5 4,5 ± 1 M5
Тормозные накладки, установочный штифт 30 ± 5 22 ± 3
Блок сервопривода, гайка(крепление) 24 ± 5 17 ± 3
Установочный штифт тормозного диска 8 ± 2 6 ± 1,5
Главный цилиндр в автомобилях с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес), гайка(крепление) 24 ± 5 17 ± 3

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.