Применимость

Модель Двигатель Год
S60 (11-) 2011–2015A
S60L 2014, 2015
S80 (07-) 2007–2011
S80L 2008–2011
V40 (13-) 2013–2015
V40 Cross Country 2013–2015
V60 2011
V70 (08-) 2008–2011
XC60 2009–2011
XC70 (08-) 2008–2011
Генераторы, электрические и механические характеристики:
Генератор
Volvo, деталь № 140 А 5-цил., бензиновый, дизельный86 03 262
Volvo, деталь № 160 А 5-цил., бензиновый, дизельный, нейтраль86 03 265
Направление вращенияПротив часовой стрелки
Генератор, B8444S, B6324S 180 AНомер детали Volvo86 03 898
Направление вращенияПо часовой стрелке
Сила тока при 13,5 В:
E140/8 A75
Р10 (160А) А100
Измеряется при температуре 25°C (77°F).Стабилизированное выходное напряжение.Частота вращения коленчатого вала: 11,3 об/сек / 680 об/мин.
Сила тока при 13,5 В:
E140/8 A140
Р10 (160А) А160
M2,5 (180A)105/180
Измеряется при температуре 25°C (77°F).Стабилизированное выходное напряжение.Частота вращения коленчатого вала: 38,3 об/сек / 2300 об/мин.
Номинальная развиваемая мощность:
E140/8 ВТ1960
Р10 (160А) W2240
M2,5 (180A)2500
Максимальное количество оборотов об/сек (об/мин)113 (6800)
Графитные щетки, минимальная длина5,0 мм (0.197")
Моменты затяжки:
Генератор В + соединение15
Привод генератора (обгонная муфта)80
E140/8 Нм/фунт.с.фут1,4/1.0
Гайка с левой резьбой для неподвижного шкива Нм / фунт.с. фут.65/48
Гайка с левой резьбой для шкива обгонной муфты Нм / фунт.с. фут.80/60
Гайка с правой резьбой для шкива B8444S Нм / фунт.с. фут.80/60
Контрольные значения:
Сопротивление, обмотка ротора Ом2,6
Сопротивление, обмотка статора Ом/фаза0,06
E140/8 Ом/фаза0,04
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерено при помощи вольтметра низкого сопротивления
Регуляторы зарядки, электрические и механические характеристики:
Регулятор зарядки, регулятор LINBOSCH
Номер детали Volvo 140/160 A 5-цил.86 97 015
Номер детали Volvo 180 A 8-цил.30667453
Номер детали Volvo 180 A 6-цил.31110085
Для получения оптимальной зарядки аккумулятора, соответствующее напряжение от генератора подсчитывается исходя из температурной модели аккумулятора в центральном электронном модуле (CEM). Когда аккумулятор холодный, он должен заряжаться с более высоким напряжением, чем теплый. Напряжение генератора обычно в пределах от 13,5 В до 14,9 В.
Генератор с неподключенным сигналом управления поставляет 13,8 В, когда двигатель самомагнитизируется. Генератор самомагнитизируется при увеличении оборотов двигателя примерно до 2100 об/мин. После этого генератор работает даже и при более низких оборотах.
Регулятор генератора управляется модулем управления двигателем (ЕСМ) через коммуникацию LIN (последовательная коммуникация).
Для получения более подробной информации, см. описание устройства и функций в VIDA.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.