Группа 28 Система зажигания (2011, 2012)

Применимость

Модель	Двигатель	Год
S60 (11-)	—	2011–2015A
S60L	—	2014, 2015
V40 (13-)	—	2013–2015
V40 Cross Country	—	2013–2015

Момент затяжки

	Моменты затяжки Нм
Свечи зажигания	30
Датчик детонации	20

Общие сведения

Тип двигателя	Система зажигания
B6294 T	Bosch ME 7
B5254 T2	Bosch ME 7
D5244 T	EDC 15 C11
B8444S	Denso
B6324S	Denso

Технические данные, катушка зажигания, свечи зажигания, датчики, вентилятор охлаждения двигателя, а также моменты затяжки и т.д.:
Компоненты, относящиеся к системе зажигания
Искровой промежуток B5254T2:	0,7 мм
Искровой промежуток B6294T:	0,7 мм
Искровой промежуток B8444S:	1,1 мм
Датчик частоты вращения коленчатого вала, маховик
Сопротивление в катушке, касается при 20C° градусов	125 ± 17 Ом
Индуктивность в катушке, касается при 20C° градусов	85 ± 10 мГн
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя	40 A
Сопротивление в катушке	80 Ом

Детали Bosch ME-7, EDC 16 C31 :

Компоненты, относящиеся к системе зажигания и к топливной системеТип ME-7:
модуль управления	Встроенный датчик атмосферного давления.
Блок дроссельной заслонки	Мотор заслонки, объединенный с электронным модулем.
Датчик положения педали акселератора	Сигнал, модулированный по длительности импульса, и линейный сигнал (цифровой / аналоговый).
Регул. давл		Давление в линии 380 кПа.
Датчик массового расхода воздуха	Резистивная пленка датчика массового расхода воздуха.	Диапазон измерения 12 - 640 кг/ч.
B6294T		Диапазон измерения 12 - 850 кг/ч.
Топливный насос	Производительность насоса: при давлении в линии 380 кПа и 13 В равна > 125 л/мин	Потребление электроэнергии при давлении в линии: 7,5 А.
Форсунка		Сопротивление, катушка: 12 Ом.
Форсунка D5		Сопротивление, катушка: 22 Ом.
T-MAPS: Давление наддува, датчик температуры поступающего воздуха	Пьезорезистивный датчик линейного давления.Резистор отрицательного температурного коэффициента.	Диапазон измерения 20 - 250 кПа.Диапазон измерения 20 - 300 кПа (D5)
Клапан управления турбонагнетателя	Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапан.	Сопротивление 29,7 Ом.
Восстановительный клапан распределительного вала, переменная синхронизация клапанов	Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапан.	Сопротивление 3,7 Ом.
Датчик детонации	Пьезоэлектрический кристалл.	Сопротивление 4,81 МОм
Датчик положения распределительного вала	Магнитно-резистивный датчик с постоянным магнитом.
Датчик частоты вращения коленчатого вала. Применимо при 20°C/68°F	Индуктивный датчик с постоянным магнитом.	Сопротивление125,5 ± 17 Ом.
Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев	Линейный датчик.	Сопротивление 3 Ом, действительно при 20°C
Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев	Бинарный датчик.	Сопротивление 9 Ом, действительно при 20°C
Лямбда-зонд D5	Линейный датчик.	Сопротивление 3,2 Ом, действительно при 20°C
Катушка зажигания	Индивидуально установленная катушка зажигания.
Тип свечей зажигания	Многоэлектродные.
Датчик наружной температуры	Резистор отрицательного температурного коэффициента.
Компрессор кондиционера	Выключатель давления.
Датчик давления кондиционера A/C	Датчик линейного давления.	Диапазон измерения 0 - 3100 кПа.
Клапан EVAP не для D5	Модулируется по длительности импульса.	Сопротивление 20 ± 1,5Ом.
Датчик давления в топливном баке	Пьезоэлекрический датчик линейного давления.
Реле топливного насоса	Управляемое частотой механическое реле.
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя	Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом модуль разряда с переменным выходным напряжениеми диагностикой.
Реле системы	Механическое реле.	Сопротивление 80 Ом.
Датчик положения педали сцепления	Саморегулирующийся.
Датчик положения педали тормоза	Саморегулирующийся.
Выключатель фонаря стоп-сигнала	Два. Один выключатель и один датчик.
Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя	Указатель уровня.
Выключатель давления масла	Выключатель давления.

Детали Bosch ME-7, EDC 16 C31 :
Технические данныеПрименимо к системе зажигания и топливной системе ME-7:
Датчик массового расхода воздуха:

Диапазон измерения: 10 - 612 кг/чQ кг/ч	12	15	30	60
Напряжение В	1,3	1,4	1,7	2,1
Датчик давления наддува:
Давление кПа	90	101	150	200
Напряжение В	1,7	1,9	2,8	3,7
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя:
Температура°С	10°	20°	80°	100°
Сопротивление Ом	3700	2450	318	184
Датчик температуры, поступающий воздух:
Температура°С	0°	20°	30°	40°
Сопротивление Ом	5886±5%	2510±5%	1715±5%	1199±5%
Датчик наружной температуры:
Температура°С	0°	20°	25°	30°
Сопротивление Ом	6318	2424	1941	1513
Напряжение В	4,3	3,5	3,3	3
Выключатель давления системы A/C (прессостат):
Температура запуска, датчик°С	6.5		5,5
Показатель состояния На/С	Вкл		Выкл
Датчик положения педали сцепления:
Положение мм	0	25	50	100
Сопротивление Ом	1500 - 2500	1000 - 2000	750 - 1750	500 - 1000
Датчик положения педали тормоза:
Положение мм	0	20	30	50
Сопротивление Ом	1300 - 2100	1000 - 1800	900 - 1700	600 - 1400

Технические данныеОтносится к системе зажигания и топлива EDC 15 C11:
Датчик давления наддува
Давление кПа	90	101	200
Напряжение В	1.46	1.63	3.13
Датчик наружной температуры:
Температура°С	0°	20°	30°
Сопротивление Ом	6318	2424	1564
Напряжение В	2.16	1.1	0.8
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя:
Температура°С	10°	20°	100°
Сопротивление Ом	3700	2450	184
Напряжение В	3.7	3.2	0.6
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Температура°С	Сопротивление Ом	тщательность
-50	80340	± 1.9
-20	15040	± 1.7
0	5740	± 1.6
20	2450	±1,4
50	811	± 1.2
100	183.6	± 0.7
150	56.9	±1,4

Группа 28 Система зажигания (2011, 2012)

Обсуждение и оценка

Действия

Спецификации