Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 (06-) | — | — |
| S40 (04-) | — | 2004–2006 |
| V50 | — | 2004–2006 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Катушка зажигания, модуль разряда системы зажигания деталь Volvo № | 86 77 837 |
| Свечи зажигания: | |
| Турбонагнетатель Номер комплекта Volvo | 30650379 |
| Двигатель внутреннего сгорания, номер набора Volvo | 30650843 |
| Искровой промежуток: | |
| Турбонагнетатель ммБезнаддувный двигатель мм | 0,7 (0,027")0,6+/-0,1 (0,024+/-0,004") |
| Момент затяжки, свечи зажигания Нм (фунт.с.фут) | 28+/-3 (21+/-2.2") |
| Датчик детонации, двигатель с турбонаддувом деталь Volvo №. | 8653171Собственная система Denso |
| Датчик детонации, безнаддувный двигатель деталь Volvo №. | 31104959Собственная система Denso |
| Момент затяжки, датчик детонации Нм (фунт.с.фут) | 20 (15) |
| Датчик положения коленчатого вала деталь Volvo № | 86 27 355 |
| Сопротивление в катушке, при 20C/68F градусах Ом | 125+/-25 |
| Датчик положения распределительного вала деталь Volvo №. | 86 58 495 |
| Реле, вентилятор охлаждения двигателя деталь Volvo № | 94 42 933 |
| Сопротивление в катушке Ом. | 80 |
| Реле, система кондиционирования деталь Volvo № | 35 45 619 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Катушка зажигания деталь Volvo № | 30711786 |
| Свеча зажигания: набор | 8694749 |
| Искровой промежуток | 1,3+/-0,05 |
| Момент затяжки свечи Нм | 12+/-2 |
| Датчик детонации деталь Volvo №. | 30658180 |
| Момент затяжки, датчик детонации Нм (фунт.с.фут.) | 20 (15) |
| Пьезо-электрический кристал. Сопротивление Ом | 4,87 |
| Датчик положения коленчатого вала деталь Volvo № | 30658179 |
| Индуктивный датчик с постоянным магнитом: | |
| Сопротивление Ом | 400-550 |
| Датчик распредвала деталь Volvo № | 30658182 |
| Индуктивный датчик с постоянным магнитом: | |
| Сопротивление Ом | 400-550 |
| Форсунка деталь Volvo № | 30711782 |
| Сопротивление Ом | 12+/-0,6 |
| T-MAPS деталь Volvo № | 30658184 |
| Пьезо-резистивный, линейный датчик давления | |
| Диапазон измерения кПа | 20 - 250 |
| Резистор отрицательного температурного коэффициента | линейный |
| Напряжение В | 4,65 |
| Давление кПа | 250 |
| Передний лямбда-зонд деталь Volvo № | 8653653 |
| Двойной зонд. Сопротивление Ом | 9 |
| Задний лямбда-зонд деталь Volvo № | 30650780 |
| Двойной зонд. Сопротивление Ом | 9 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Катушка зажигания деталь Volvo № | 30735759 |
| Свечи зажигания: | |
| деталь Volvo № набор | 30731425 |
| Расстояние между электродами мм | 1,2 |
| Момент затяжки свечи Нм | 15 |
| Датчик детонации деталь Volvo №. | 30711662 |
| Датчик распредвала деталь Volvo № | 30711663 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Датчик положения маховика деталь Volvo № | 86 53 703 |
| Датчик положения распределительного вала деталь Volvo №. | 86 53 697 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
| Датчик положения маховика деталь Volvo № | 30711104 |
| Датчик положения распределительного вала деталь Volvo №. | 30711105 |
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания/ к топливной системе | |
|---|---|
| модуль управления | Встроенный датчик атмосферного давления |
| Блок дросселя | Встроенный двигатель и датчик положения |
| Датчик положения педали акселератора | Сигнал, модулированный по длительности импульса, и линейный сигнал (цифровой / аналоговый) |
| Регул. давл | Давление в линии 380 кПа |
| Датчик массового расхода воздуха | Резистивная пленка расходомера воздухаДиапазон измерения 12 - 640 кг/ч |
| Топливный насос | Производительность насоса:> 125 л/ч при давлении в линии 380 кПа и 13 ВПотребление электроэнергии при давлении в линии: 7,5 А |
| Форсунка | Сопротивление, катушка: 12 Ом |
| Форсунка | Сопротивление, катушка: 22 Ом |
| T-MAPS: Датчик нагнетаемого воздуха/датчик температуры поступающего воздуха | -2007 Пьезорезистивный датчик линейного давленияДиапазон измерения 20-250 кПаD5244Tx: Область измерения 20 - 3000 кПаРезистор отрицательного температурного коэффициента |
| T-MAPS: Датчик нагнетаемого воздуха/датчик температуры поступающего воздуха | D5244Tx: Область измерения 20 - 3000 кПаРезистор отрицательного температурного коэффициента |
| T-MAPS: Датчик нагнетаемого воздуха/датчик температуры поступающего воздуха | 2008- Пьезорезистивный датчик линейного давленияДиапазон измерения 20 - 300 кПа |
| Турборегулятор | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапанСопротивление 29,7 Ом |
| Восстановительный клапан распределительного вала, переменная синхронизация клапанов | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапанСопротивление 3,7 Ом |
| Датчик детонации | Пьезоэлектрический кристаллСопротивление 200 ± 80Ом |
| Датчик положения распределительного вала | Магнитно-резистивный датчик с постоянным магнитом |
| Датчик положения коленчатого вала. Применимо при 20°C/68°F | Индуктивный датчик с постоянным магнитомСопротивление 125,5+/-25 Ом |
| Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев | Линейный датчикСопротивление 3.2 Ом, при 20°C/ 68°F |
| Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев | Бинарный датчикСопротивление 9 Ом, при 20°C/ 68°F |
| D5: Лямбда-зонд | Линейный датчикСопротивление 3.2 Ом, при 20°C/ 68°F |
| Катушка зажигания | Индивидуально установленная катушка зажиганияИнтегрированный модуль разряда системы зажигания и диагностика |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик линейного давленияДиапазон измерения 0 - 3100 кПа |
| Муфта А/С | Управляемое от реле |
| Клапан EVAP не для D5 | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналомСопротивление 29,7+/-1,4Ом |
| Реле топливного насоса | Управляемое частотой механическое реле |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом модуль разряда с переменным выходным напряжениеми диагностикой |
| Реле системы | Механическое релеСопротивление 80 Ом |
| Датчик положения педали сцепления | Саморегулирующийся |
| Датчик положения педали тормоза | Саморегулирующийся |
| Выключатель фонаря стоп-сигнала | Два. Один выключатель и один датчик |
| Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | Указатель уровня |
| Выключатель давления масла не для D5 | Выключатель давления |
| Компоненты: | |
|---|---|
| модуль управления | Встроенный датчик атмосферного давления |
| Блок дроссельной заслонки | Электродвигатель заслонки, объединенный с электронным модулем |
| Датчик положения педали акселератора | Сигнал, модулированный по длительности импульса, и линейный сигнал (цифровой / аналоговый) |
| Регул. давл | |
| Датчик массового расхода воздуха | Проволочный расходомер воздухаДиапазон измерения 1,4 -180 г/сек |
| Топливный насос | Производительность насоса при давлении в линии 380 кПа и 12,5 В составляет > 125 л/чПотребление электроэнергии при давлении в линии: 7,5 А |
| Форсунка | 12 отверстийСопротивление, катушка: 13,8 Ом |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе | Полуемкностный датчик линейного давленияДиапазон измерения 13,3 - 120 кПа |
| Датчик температуры поступающего воздуха | Встроен в расходомер воздухаРезистор отрицательного температурного коэффициента |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Резистор отрицательного температурного коэффициента |
| Датчик детонации | Пьезоэлектрический кристаллСопротивление 200+/-80Ом |
| Датчик положения распределительного вала | Магнитно-резистивный датчик с постоянным магнитом |
| Датчик положения коленчатого вала | Индуктивный датчик с постоянным магнитомСопротивление 125+/-25Ом, при 20°C/ 68°F |
| Нагреваемый датчик кислорода, переднийПредварительный нагрев | Линейный датчикСопротивление 2.4 Ом, при 20°/ 68C°F |
| Нагреваемый датчик кислорода, заднийПредварительный нагрев | Бинарный датчикСопротивление 13 Ом при 20°C/ 68°F |
| Катушка зажигания | Индивидуально установленная катушка зажигания. 6,6 WИнтегрированный модуль разряда системы зажигания и диагностика |
| Тип свечей зажигания | Многоэлектродные |
| Датчик наружной температуры | Резистор отрицательного температурного коэффициента |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик линейного давленияДиапазон измерения 0 - 3100 кПа |
| Продувочный клапан | Клапан, регулируемый сигналом, модулированным длительностью импульсаСопротивление 29,7+/-1,4Ом |
| Реле топливного насоса | Управляемое частотой механическое реле |
| Реле системы кондиционирования | Механическое релеСопротивление в катушке 85 Ом |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Реле с двумя катушкамиСопротивление 80 Ом, -2002 |
| Реле системы | Механическое релеСопротивление 80 Ом |
| Датчик педали сцепления | Саморегулирующийся |
| Датчик педали тормоза | Саморегулирующийся |
| Выключатель фонаря стоп-сигнала | Два отдельных выключателя |
| Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | Указатель уровня |
| Датчик массового расхода воздуха: | ||||||
| Q г/сек | 3,1 | 5,7 | 7,3 | 9,3 | ||
| Частота вращения коленчатого вала об/мин | 750 | 1500 | 2000 | 2500 | ||
| Напряжение В | 1,3 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | ||
| Датчик абсолютного давления коллектора: | ||||||
| P кПа | 90 | |||||
| Напряжение В | 3,3 | |||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: | ||||||
| Температура°С | 40 | |||||
| Сопротивление Ом | 1150 | |||||
| Напряжение В | 2,2 | |||||
| Датчик температуры, впуск: | ||||||
| Температура°С | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 2450 | |||||
| Напряжение В | 2,4 | |||||
| Датчик наружной температуры: | ||||||
| Температура °С | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 2424 | |||||
| Напряжение В | 3,5 | |||||
| Датчик давления системы кондиционирования: | ||||||
| Давление кПа | 1206 | |||||
| Напряжение В | 2 | |||||
| Компрессор системы кондиционирования: | ||||||
| Температура запуска, датчик °С | 5,5 | |||||
| Показатель состояния На/С | Выкл | |||||
| Датчик педали сцепления | ||||||
| Положение мм | 25 | |||||
| Сопротивление Ом | 1000 - 2000 | |||||
| Датчик педали тормоза: | ||||||
| Положение мм | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 850 - 1550 | |||||
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания/ к топливной системе Siemens: | |
|---|---|
| Блок дроссельной заслонки | Управляется вакуумом |
| Датчик массового расхода воздуха | Проволочный расходомер воздухаДиапазон измерения 10 -600 кг/ч |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе | Пьезорезистивный датчик линейного давленияДиапазон измерения 13-250 кПа |
| Датчик температуры поступающего воздуха | Встроен в расходомер воздухаРезистор отрицательного температурного коэффициента |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Резистор отрицательного температурного коэффициента |
| Датчик наружной температуры | Резистор отрицательного температурного коэффициента |
| Топливный насос | Сторона высокого давления, давление до 1600 бар |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Реле с двумя катушкамиСопротивление 80 Ом, -2002 |
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания/ к топливной системе Bosch: | |
|---|---|
| Дроссель EGR | Управляемый электронно |
| Датчик массового расхода воздуха | Пленка расходомера воздуха |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе | Пьезорезистивный датчик линейного давления |
| Датчик температуры поступающего воздуха | Смонтирован в расходомере воздуха |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Датчик температуры воды |
| Датчик наружной температуры | Резистор отрицательного температурного коэффициента |
| Топливный насос | CP3.2 и CP1H макс. 1600 бар |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Bosch |
| Датчик температуры в трубе всасывания | Датчик линейного давления для двигателей, выдерживающих Euro 4 |
| Датчик уровня воды | Выключаемый датчик для рынков с загрязненной окружающей средой |
| Технические данныеОтносится к системе зажигания/ топлива EDC 16 C31: | |||
|---|---|---|---|
| Датчик давления наддува | |||
| Давление кПа | 90 | 101 | 200 |
| Напряжение В | 1,46 | 1,63 | 3,13 |
| Датчик наружной температуры: | |||
| Температура °C (F°) | 0° (32°) | 20° (68°) | 30° (86°) |
| Сопротивление Ом | 6318 | 2424 | 1564 |
| Напряжение В | 2,16 | 1,1 | 0,8 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: | |||
| Температура °C (F°) | 10° (50°) | 20° (68°) | 100° (212°) |
| Сопротивление Ом | 3700 | 2450 | 184 |
| Напряжение В | 3,7 | 3,2 | 0,6 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Температура °С | Сопротивление Ом | Точность | |
| -50 | 80340 | +/-1,9 | |
| -20 | 15040 | +/-1,7 | |
| 0 | 5740 | +/-1,6 | |
| 20 | 2450 | +/-1,4 | |
| 50 | 811 | +/-1,2 | |
| 100 | 183.6 | +/-0,7 | |
| 150 | 56.9 | +/-1,4 | |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.