| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Катушка зажигания, модуль разряда системы зажигания номер Volvo | 86 77 837 |
| Свечи зажигания: | |
| Турбонагнетатель Номер комплекта Volvo | 30650379 |
| Безнаддувный двигатель Номер комплекта Volvo | 30650843 |
| Искровой промежуток: | |
| Турбонагнетатель ммВсасывающий двигатель мм | 0,7 (0,027")0,6±0,1(0,024±0,004) |
| Момент затяжки, свечи зажигания Нм (фунт.с.фут) | 28±3 (21±2,2) |
| Датчик детонации, двигатель с турбонаддувом номер Volvo. | 8653171Собственная система Denso |
| Датчик детонации, безнаддувный двигатель номер Volvo. | 31104959Собственная система Denso |
| Момент затяжки, датчик детонации Нм (фунт.с.фут) | 20 (15) |
| Датчик положения коленчатого вала номер Volvo | 86 27 355 |
| Сопротивление в катушке, при 20C/68F градусах Ом | 125 ± 25 |
| Датчик положения распределительного вала номер Volvo. | 86 58 495 |
| Реле, вентилятор охлаждения двигателя номер Volvo | 94 42 933 |
| Сопротивление в катушке Ом | 80 |
| Реле, система кондиционирования номер Volvo | 35 45 619 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | ||
|---|---|---|
| Катушка зажигания номер Volvo | 30711786 | |
| Свеча зажигания:: набор | 8694749 | |
| Расстояние между электродами: | 1.3±0.05 | |
| Момент затяжки свечей зажигания Нм | 12 ± 2 | |
| Датчик детонации (KS) номер Volvo. | 30658180 | |
| Момент затяжки, датчик детонации Нм (фунт.с.фут) | 20 (15) | |
| Пьезоэлектрический кристалл. Сопротивление Ом | 4,87 | |
| Датчик положения коленчатого вала номер Volvo | 30658179 | |
| Индуктивный датчик с постоянным магнитом: | ||
| Сопротивление Ом | 400-550 | |
| Датчик положения распределительного вала номер Volvo. | 30658182 | |
| Индуктивный датчик с постоянным магнитом: | ||
| Сопротивление Ом | 400-550 | |
| Форсунка номер Volvo | 30711782 | |
| Сопротивление Ом | 12±0,6 | |
| T-MAPS номер Volvo | 30658184 | |
| Пьезорезистивный линейный датчик давления | ||
| Диапазон измерения кПа. | 20-250 | |
| Резистор NTC | линейное | |
| Напряжение В | 0,4 | 4,65 |
| Давление кПа | 20 | 250 |
| Передний подогреваемый кислородный датчик номер детали Volvo | 8653653 | |
| Цифровой датчик. Сопротивление Ом | 9 | |
| Задний подогреваемый кислородный датчик номер детали Volvo | 30650780 | |
| Цифровой датчик. Сопротивление Ом | 9 | |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Катушка зажигания номер Volvo | 30735759 |
| Свечи зажигания: | |
| Номер Volvo комплект | 30731425 |
| Расстояние между электродами мм | 1,2 |
| Момент затяжки свечей зажигания Нм | 15 |
| Датчик детонации (KS) номер Volvo. | 30711662 |
| Датчик положения распределительного вала номер Volvo. | 30711663 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
|---|---|
| Датчик маховика, Volvo, № детали | 86 53 703 |
| Датчик положения распределительного вала номер Volvo. | 86 53 697 |
| Компоненты:Относится к системе зажигания | |
| Датчик маховика, Volvo, № детали | 30711104 |
| Датчик положения распределительного вала номер Volvo. | 30711105 |
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания и к топливной системе | |
|---|---|
| модуль управления | Встроенный датчик атмосферного давления. |
| Блок дросселя | Встроенный двигатель и датчик положения |
| Датчик положения педали акселератора | Сигнал, модулированный по длительности импульса, и линейный сигнал (цифровой / аналоговый). |
| Регул. давления | Давление в линии 380 кПа. |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Резистивная пленка датчика массового расхода воздуха.Диапазон измерения 12 - 640 кг/ч. |
| Топливный насос | Производительность насоса:> 125 л/ч при давлении в линии 380 кПа и 13 В.Потребление электроэнергии при давлении в линии: 7,5 А. |
| Форсунка | Сопротивление, катушка: 12 Ом. |
| Форсунка | Сопротивление, катушка: 22 Ом |
| T-MAPS: Датчик нагнетаемого воздуха/датчик температуры поступающего воздуха | Пьезорезистивный датчик линейного давления.Диапазон измерения 20-250 кПа.D5244Tx: Область измерения 20 - 3000 кПаРезистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Турборегулятор | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапан.Сопротивление 29,7 Ом. |
| Восстановительный клапан распределительного вала, переменная синхронизация клапанов | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом клапан.Сопротивление 3,7 Ом. |
| Датчик детонации | Пьезоэлектрический кристалл.Сопротивление 200 ± 80Ом. |
| Датчик положения распределительного вала | Магнитно-резистивный датчик с постоянным магнитом. |
| Датчик положения коленчатого вала. Применимо при 20°C/68°F | Индуктивный датчик с постоянным магнитом.Сопротивление 125,5 ± 25 Ом. |
| Передний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев | Линейный датчик.Сопротивление 3,2 Ом, при 20°C/68°F. |
| Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев | Бинарный датчик.Сопротивление 9 Ом, действительно при 20°C/68°F. |
| D5: Лямбда-зонд | Линейный датчик.Сопротивление 3,2 Ом, действительно при 20°C/68°F. |
| Катушка зажигания | Индивидуально установленная катушка зажигания.Интегрированный модуль разряда системы зажигания и диагностика. |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик линейного давления.Диапазон измерения 0-3100 кПа. |
| Муфта А/С | реле управляемое |
| Клапан EVAP не для D5 | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналомСопротивление 29,7 ± 1,4Ом. |
| Реле топливного насоса | Управляемое частотой механическое реле. |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Управляемый модулированным по длительности импульса сигналом модуль разряда с переменным выходным напряжениеми диагностикой. |
| Реле системы | Механическое реле.Сопротивление 80 Ом. |
| Датчик положения педали сцепления | Саморегулирующийся. |
| Датчик положения педали тормоза | Саморегулирующийся. |
| Выключатель фонаря стоп-сигнала | Два. Один выключатель и один датчик. |
| Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | Указатель уровня. |
| Выключатель давления масла не для D5 | Выключатель давления. |
| Компоненты: | |
|---|---|
| модуль управления | Встроенный датчик атмосферного давления. |
| Блок дроссельной заслонки | Электродвигатель заслонки, объединенный с электронным модулем. |
| Датчик положения педали акселератора | Сигнал, модулированный по длительности импульса, и линейный сигнал (цифровой / аналоговый). |
| Регул. давления | |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Проволочный датчик массового расхода воздуха.Диапазон измерения 1,4 -180 г/сек. |
| Топливный насос | Производительность насоса при давлении в линии 380 кПа и 12,5 В составляет > 125 л/ч.Потребление электроэнергии при давлении в линии: 7,5 А. |
| Форсунка | 12 отверстийСопротивление, катушка: 13,8 Ом. |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе (MAP) | Полуемкностный датчик линейного давления.Диапазон измерения 13,3-120 кПа. |
| Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха (IAT) | Встроен в датчик массового расхода воздуха.Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Датчик детонации | Пьезоэлектрический кристалл.Сопротивление 200 ± 80 Ом. |
| Датчик положения распределительного вала | Магнитно-резистивный датчик с постоянным магнитом. |
| Датчик положения коленчатого вала | Индуктивный датчик с постоянным магнитом.Сопротивление 125 ± 25 Ом, при 20°C/68°F. |
| Нагреваемый датчик кислорода, переднийПредварительный нагрев | Линейный датчик.Сопротивление 2,4 Ом, при 20°/68°F. |
| Нагреваемый датчик кислорода, заднийПредварительный нагрев | Бинарный датчик.Сопротивление 13 Ом при 20°C/68°F. |
| Катушка зажигания | Индивидуально установленная катушка зажигания. 6,6WИнтегрированный модуль разряда системы зажигания и диагностика. |
| Тип свечей зажигания | Многоэлектродные. |
| Датчик наружной температуры | Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Датчик давления кондиционера A/C | Датчик линейного давления.Диапазон измерения 0-3100 кПа. |
| Продувочный клапан | Клапан, регулируемый сигналом, модулированным длительностью импульса.Сопротивление 29,7 ± 1,4 Ом. |
| Реле топливного насоса | Управляемое частотой механическое реле. |
| Реле системы кондиционирования | Механическое реле.Сопротивление в катушке 85 Ом. |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Реле с двумя катушками.Сопротивление 80 Ом. -2002 |
| Реле системы | Механическое реле.Сопротивление 80 Ом. |
| Датчик педали сцепления | Саморегулирующийся. |
| Датчик педали тормоза | Саморегулирующийся. |
| Выключатель фонаря стоп-сигнала | Два отдельных выключателя. |
| Реле уровня охлаждающей жидкости двигателя | Указатель уровня. |
| Датчик массового расхода воздуха: | ||||||
| Q г/сек | 3,1 | 5,7 | 7,3 | 9,3 | ||
| Частота вращения коленчатого вала об/мин | 750 | 1500 | 2000 | 2500 | ||
| Напряжение В | 1,3 | 1,6 | 1,7 | 1,8 | ||
| Датчик абсолютного давления коллектора: | ||||||
| P кПа | 90 | |||||
| Напряжение В | 3,3 | |||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: | ||||||
| Температура °С | 40 | |||||
| Сопротивление Ом | 1150 | |||||
| Напряжение В | 2,2 | |||||
| Датчик температуры, впуск: | ||||||
| Температура °С | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 2450 | |||||
| Напряжение В | 2,4 | |||||
| Датчик наружной температуры: | ||||||
| Температура °С | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 2424 | |||||
| Напряжение В | 3,5 | |||||
| Датчик давления системы кондиционирования: | ||||||
| Давление кПа | 1206 | |||||
| Напряжение В | 2 | |||||
| Компрессор системы кондиционирования: | ||||||
| Температура запуска, датчик °С | 5,5 | |||||
| Показатель состояния На/С | Выкл. | |||||
| Датчик педали сцепления | ||||||
| Положение мм | 25 | |||||
| Сопротивление Ом | 1000 - 2000 | |||||
| Датчик педали тормоза: | ||||||
| Положение мм | 20 | |||||
| Сопротивление Ом | 850 - 1550 | |||||
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания и к топливной системе Siemens: | |
|---|---|
| Блок дроссельной заслонки | Управляется вакуумом |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Проволочный датчик массового расхода воздуха.Диапазон измерения 10 - 600 кг/ч. |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе (MAP) | Пьезорезистивный датчик линейного давленияДиапазон измерения 13-250 кПа. |
| Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха (IAT) | Встроен в датчик массового расхода воздуха.Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Датчик наружной температуры | Резистор отрицательного температурного коэффициента. |
| Топливный насос | Сторона высокого давления, давление до 1600 бар |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Реле с двумя катушками.Сопротивление 80 Ом. -2002 |
| Компоненты, относящиеся к системе зажигания и к топливной системе Bosch: | |
|---|---|
| Дроссель системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) | С электронной регулировкой |
| Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Пленочный датчик массового расхода воздуха |
| Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе (MAP) | Пьезорезистивный датчик линейного давления |
| Входное отверстие датчика температуры впускного воздуха (IAT) | Установлен на датчике массового расхода воздуха |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Датчик наружной температуры | Резистор NTC. |
| Топливный насос | CP3.2 и CP1H макс. 1600 бар |
| Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя | Bosch |
| Датчик температуры, во впускном коллекторе | Линейный датчик давления для двигателей, обеспечивающих требования Euro 4 |
| Датчик уровня воды | Выключаемый датчик для рынков с загрязненной окружающей средой |
| Технические данныеОтносится к системе зажигания и топлива EDC 16 C31: | |||
|---|---|---|---|
| Датчик давления наддува | |||
| Давление кПа | 90 | 101 | 200 |
| Напряжение В | 1.46 | 1.63 | 3.13 |
| Датчик наружной температуры: | |||
| Температура °C (°F) | 0° (32°) | 20° (68°) | 30° (86°) |
| Сопротивление Ом | 6318 | 2424 | 1564 |
| Напряжение В | 2.16 | 1.1 | 0.8 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: | |||
| Температура °C (F°) | 10° (50°) | 20° (68°) | 100° (212°) |
| Сопротивление Ом | 3700 | 2450 | 184 |
| Напряжение В | 3.7 | 3.2 | 0.6 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Температура °C | Сопротивление Ом | тщательность | |
| -50 | 80340 | ± 1.9 | |
| -20 | 15040 | ± 1.7 | |
| 0 | 5740 | ± 1.6 | |
| 20 | 2450 | ± 1.4 | |
| 50 | 811 | ± 1.2 | |
| 100 | 183.6 | ± 0.7 | |
| 150 | 56.9 | ± 1.4 | |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.