Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S80 (07-) | — | 2007 |
Моменты затяжки для всех двигателей
| Обозначение | Нм. | Модификация |
|---|---|---|
| Выхлопной коллектор к головке цилиндров | 30 | D5244TX |
| Сливная заглушка, маслоотстойник | 38 | D5244TX |
| Сливная заглушка, маслоотстойник | 50 | B8444S |
| Положительный провод аккумулятора к соленоиду стартера | 11 | B8444Sx / B5244Tx |
| Топливный фильтр | 25 | |
| Топливный насос к баку | 85 | |
| Регулятор давления топлива | Этап 1 60 НмЭтап 2 освободить на 90°Этап 3 80 Нм | D5244TX |
| Центральная гайка, гаситель колебаний (коленвал) | Этап 1 120 НмЭтап 2 освободить на 360°Этап 3 50 НмЭтап 4 90 Нм | B8444 Sх |
| Центральная гайка, гаситель колебаний (коленвал) | 300 | D5244TX |
| Центральная гайка, гаситель колебаний (коленвал) | 180 | B5254Tх |
| Центральный болт, направляющий ролик | 35 | |
| Головка цилиндров (ВНИМАНИЕ! Затяните винты поочередно в направлении от центра вверх): | Этап 1 40 НмЭтап 2 90 Нм | B8444 Sх |
| Головка цилиндров (ВНИМАНИЕ! Затяните винты поочередно в направлении от центра вверх): | Этап 1 20 НмЭтап 2 освободитьЭтап 3 20 НмЭтап 4 50 НмЭтап 5 90°Этап 6 90° | D5244TX |
| Крепежный болт, регулировочный клапан насоса высокого давления | Этап 1 4 НмЭтап 2 7 Нм | |
| Свеча предпускового подогрева | 8 | |
| Подрамник к шасси | Этап 1 150 НмЭтап 2 90° | |
| Подрамник к шасси (Задние болты) | 150 | |
| Подрамник к шасси (Передние болты) | Этап 1 150 НмЭтап 2 90 Нм | |
| Консоль подрамника к кузову | 60 | |
| Трубчатый винт (трубки охлаждающей жидкости/турбо) | 26 | D5244TX |
| Трубчатый винт (нагнетательные маслопроводы/турбо) | 38 | D5244TX |
| Топливонапорная магистраль (топливный насос/топливный коллектор, топливный коллектор/форсунка) | Этап 1 8 НмЭтап 2 26 Нм | D5244TX |
| Насос для впрыска топлива | 18 | D5244TX |
| Форсунка | 13 | D5244TX |
| Впускной коллектор к головке цилиндров | 19 | B8444 Sх |
| Впускной коллектор к головке цилиндров | 19 | B8444 Sх |
| Крышка подшипника распредвала | 10 | |
| Катализатор к турбоагрегату, гайка и зажим | 30 | D5244TX |
| Датчик детонации | 20 | |
| Клапан охлаждения поршня | 45 | D5244TX |
| Клапан охлаждения поршня | 32 | B5244Tx |
| Консоль подвески двигателя к головке цилиндров | 48 | |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал | 30 | |
| Охладитель к конденсору | 5 | |
| Трубка охлаждающей жидкости к турбоагрегату (болт банджо) М14х1,5 | 26 | D5244TX |
| Трубка охлаждающей жидкости к турбоагрегату (болт банджо) М14х1,5 | 38 | B5244Tx |
| Лямбда-зонд | 45 | |
| Крышка, масляный фильтр | 25 | |
| Ведущий диск | Этап 1 45 НмЭтап 2 50° | D5244Tx / B5244 Tx |
| Ведущий диск | 80 | B8444 Sх |
| Промежуточная ось, сторона генератора | 40 | B6324Sx |
| Подушка двигателя, правая, к двигателю | Этап 1 35 НмЭтап 2 90 Нм | B8444 Sх |
| Подушка двигателя, правая, к подрамнику | Этап 1 65 НмЭтап 2 30 Нм | B8444 Sх |
| Подушка двигателя, левая | 175 | |
| Подушка двигателя, левая сторона, к кузову | 175 | D5244TX |
| Нижняя реактивная тяга | 110 | D5244Tx / B5244 Tx |
| Нижняя реактивная тяга, передняя, к подрамнику | Этап 1 65 НмЭтап 2 60° | B8444 Sх |
| Нижняя реактивная тяга, передняя, к коробке передач | Этап 1 35 НмЭтап 2 40° | B8444 Sх |
| Масляный фильтр | 25 | |
| Масляный радиатор | 17 | |
| Датчик давления масла | 14 | B8444 Sх |
| Маслонапорная трубка к двигателю (винт банджо) M14x1,5 | 38 | D5244Tx B5244Tx |
| Маслонапорная трубка к турбоагрегату (болт банджо) М12х1,5 | 38 | D5244TX |
| Маслонапорная трубка к турбоагрегату (болт банджо) М12х1,5 | 26 | B5244Tx |
| Заглушка (маслонагнетательный трубопровод, блок цилиндров) | 38 | B5244Tx |
| Заглушка (отверстие для калибровки/регулировка коленчатого вала) | 38 | D5244TX |
| Коренной подшипник (крышка) | опора не подготовлена | |
| Натяжитель ремня, ремень вспомогательного агрегата | 90 | |
| Балка SIPS к консоли подрамника | 60 | |
| Маховик | 45 | |
| Демпфер вибрации | 300 | D5244TX |
| Демпфер вибрации | 180 | B5244Tx |
| Гаситель колебаний (фланцевый болт М8х25) | Этап 1 35Этап 2 50° | D5244TX |
| Гаситель колебаний (фланцевый болт М8х25) | Этап 1 25Этап 2 60° | B5244Tx |
| Датчик давления, топливная система | 21 | |
| Датчик давления, высоконапорный насос | 21 | |
| Датчик давления, катализатор (задний и передний) | 45 | |
| Датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя | 22 | B84444S |
| Датчик давления, топливный коллектор | 70 | |
| Свечи зажигания | 25 | |
| Коренной подшипник коленвала (крышка) | опора не подготовлена | |
| Узел VVT (центральный болт) | 120 | B5244Tx |
| Верхняя реактивная тяга к амортизационной стойке | 110 | |
| Верхняя реактивная тяга к консоли крепления двигателя | 110 | |
| Дренажный винт к топливному фильтру | 2 |
Крепления двигателя для 8-цилиндровых двигателей
Крепления двигателя B8444S
| Количество(как показано на иллюстрации) | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжки на угол, если необходимо. | Обозначение |
|---|---|---|
| 21 | Этап 1 35 НмЭтап 2 90° | Крепление двигателя, правое 2xM10x50 |
| 23 | Этап 1 65 НмЭтап 2 30° | Правое крепление на двигателе - рама 2xM12x30 |
| 26 | 50 | Правое крепление двигателя - поддон двигателя 2xM10x30 |
| 27 | 50 | Правое крепление двигателя - поддон двигателя 2xM10x80 |
| 22 | 50 | Крепление двигателя, переднее- двигатель 3xM10x55 |
| 28 | 50 | Крепление на двигателе, переднее - рама 1xM10x30 |
| 29 | 50 | Крепление двигателя, передняя гайка - крепеж M10x11,4 |
| 24 | 50 | Крепление двигателя, заднее - рама 1xM10x90 |
| 25 | 50 | Крепление двигателя, заднее - рама 2xM10x40 |
| 30 | 50 | Крепление двигателя, заднее - крепеж 1xM10x30 |
| 31 | 50 | Крепление двигателя, задняя гайка - крепеж M10x11,4 |
| 32 | 50 | Крепление двигателя, заднее - трансмиссия 3xM10x50 |
| 33 | 5 | Теплозащитный экран - крепление двигателя, заднее М6х16 |
| 34 | 80 | Верхняя реактивная тягакрепление, гайка - верхняя реактивная тяга 1xM12x13,8 |
| 35 | 80 | Крепление верхней реактивной тяги - верхняя реактивная тяга 1xM12x90 |
| 36 | 50 | Крепление верхней реактивной тяги - блок цилиндров 3XM10x35 |
| 37 | 80 | Крепление верхней реактивной тяги - верхняя реактивная тяга 1xM12x80 |
| 38 | 80 | Гайка верхней реактивной тяги - пружинный узел 3xM12x13,8 |
| 39 | 80 | Нижняя реактивная тяга - рама 1xM12x70 |
| 40 | 80 | Нижняя реактивная тяга, гайка - рама 1xM12x13,8 |
| 41 | 80 | Нижняя реактивная тяга - крепление корпуса подшипника 1xM12x70 |
| 44 | 7 | Теплозащитный экран - рама 2xM6x12 |
| 42 | Этап 1 65 НмЭтап 2 60° | Ограничитель хода - рама |
| 43 | Этап 1 35 НмЭтап 2 40° | Ограничитель хода - трансмиссия |
Крепления двигателя B6324S
Крепления двигателя B6324S
| Количество(как показано на иллюстрации) | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжки на угол, если необходимо. | Наименование, размер, вариант |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Правый крепеж на двигателе - BIW 3xM12x35x41,8 |
| 5 | 80 | Правое крепление двигателя - крепеж на двигателе 1xM12x45 |
| 6 | 80 | Правое крепление двигателя - двигатель 3xM12x80 |
| 9 | 80 | Левый крепеж на двигателе гайка - BIW 4xM12x12 |
| 10 | 175 | Левый крепеж на двигателе - трансмиссия 2xM14x55Автомат, M66, 6-цил. |
| 11 | 80 | Крепление трансмиссии, левое- трансмиссия 4xM12x45I5D-AWF21, I5P- AWF21, SI6-AWF21 |
| 12 | 80 | Крепление трансмиссии, левое - трансмиссия 4xM12x60I5D-M66, I5P-M66 |
| 13 | 110 | Верхняя реактивная тяга- правое крепление двигателя 1xM12x110x117,9 |
| 14 | 110 | Верхняя реактивная тяга - крепление BIW 1xM12x65 |
| (15 на рисунке отсутствует) | 80 | Верхняя реактивная тяга, гайка BIW - BIW 3xM12x13,9 |
| 16 | 110 | Нижняя реактивная тяга- большая втулка 1xM12x85x92,8 |
| 17 | 110 | Нижняя реактивная тяга - малая втулка 1xM12x60x67,8 |
| 18 | 110 | Нижняя реактивная тяга, большая втулка - рама 2xM12x75x81,6 |
| 19 | 10 | Теплозащитный экран - нижняя реактивная тяга, большая втулка 2xM6x12 |
Крепления двигателя для бензиновых двигателей: B52XX
Крепления двигателя для 5-цилиндровых бензиновых двигателей
| Количество(как показано на иллюстрации) | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжка на угол, если необходимо: градусы | Обозначение |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Правый крепеж на двигателе - BIW 3xM12x35x41,8 |
| 2 | 80 | Правое крепление двигателя - крепеж на двигателе 1xM12x45 |
| 3 | 80 | Правое крепление двигателя - двигатель 2xM12x140х146,8 |
| 4 | 80 | Правое крепление двигателя - двигатель 1xM12x55x62,8 |
| 9 | 80 | Левый крепеж на двигателе гайка - BIW 4xM12x12 |
| 10 | 175 | Левый крепеж на двигателе - трансмиссия 2xM14x55Автомат, М66 |
| 12 | 80 | Крепление трансмиссии, левое- трансмиссия 4xM12x60I5P- M66 |
| 13 | 110 | Верхняя реактивная тяга- правое крепление двигателя 1xM12x110x117,9 |
| 14 | 110 | Верхняя реактивная тяга - крепление BIW 1xM12x65 |
| 15 | 80 | Верхняя реактивная тяга, гайка BIW - BIW 3xM12x13,9 |
| 16 | 110 | Нижняя реактивная тяга- большая втулка 1xM12x85x92,8 |
| 17 | 110 | Нижняя реактивная тяга - малая втулка 1xM12x60x67,8 |
| 18 | 110 | Нижняя реактивная тяга, большая втулка - рама 2xM12x75x81,6 |
| 19 | 10 | Теплозащитный экран - нижняя реактивная тяга, большая втулка 2xM6x12 |
Крепления дизельного двигателя: D5244 ТХ
Крепления двигателя для D5244 TХ
| Количество(как показано на иллюстрации) | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжка на угол, если необходимо: градусы | Примечания |
|---|---|---|
| 1 | 80 | Правый крепеж на двигателе - BIW 3xM12x35x41,8 |
| 3 | 80 | Правое крепление двигателя - двигатель 2xM12x140х146,8 |
| 7 | 80 | Правое крепление двигателя - крепеж 1xM12x45 |
| 8 | 48 | Правое крепление двигателя - двигатель 1xM10x50х56,7 |
| 9 | 80 | Левый крепеж на двигателе гайка - BIW 4xM12x12 |
| 10 | 175 | Левый крепеж на двигателе - трансмиссия 2xM14x55Автомат, М66 |
| (11 на рисунке отсутствует) | 80 | Крепление трансмиссии, левое- трансмиссия 4xM12x45I5D-AWF21, I5P- AWF21, SI6-AWF21 |
| 12 | 80 | Крепление трансмиссии, левое- трансмиссия 4xM12x60I5D - M66 |
| 13 | 110 | Верхняя реактивная тяга- правое крепление двигателя 1xM12x110x117,9 |
| 14 | 110 | Верхняя реактивная тяга - крепление BIW 1xM12x65 |
| 16 | 110 | Нижняя реактивная тяга- большая втулка 1xM12x85x92,8 |
| 17 | 110 | Нижняя реактивная тяга - малая втулка 1xM12x60x67,8 |
| 18 | 110 | Нижняя реактивная тяга, большая втулка - рама 2xM12x75x81,6 |
| 19 | 10 | Теплозащитный экран - нижняя реактивная тяга, большая втулка 2xM6x12 |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.