Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| XC90 | — | 2003–2015 |
Моменты затяжки для бензиновых двигателей: B8444S, блок цилиндров
| Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: | Нм. |
|---|---|
| Демпфер вибрации, центрирующий винт, (передний край коленчатого вала) | Этап 1 120Этап 2 освободите винт как минимум на 1 оборотЭтап 3 50Этап 4 затяжка на угол 90° |
| Коллектор (сторона головки цилиндров) | 25 |
| Впускной коллектор, верхняя / нижняя соединительная секция | 19 |
| Датчик детонации | 20 |
| Ведущий диск | 80 |
| Крепление двигателя (правая сторона) - блок двигателя (М10х35) | Этап 1 36Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крепление двигателя (правая сторона) - блок двигателя (М8х23) | Этап 1 20Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крышка клапана | 10 |
| Масляный фильтр, фильтр для защиты окружающей среды | 25 |
| Заглушка отстойника | 50 |
| Отстойник | 11 |
| Выключатель давления масла | 14 |
| Лямбда-зонд | 45 |
| Болты (на выпускном отверстии, коллекторе, турбонагнетателе) | 10 |
| Вспомогательный агрегат/натяжитель ремня, центральный винт | 90 |
| Датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя | 20 |
| Свечи зажигания | 25 |
Моменты затяжки для бензиновых двигателей: B 6294 Т, блок цилиндров
| Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: | Нм. |
|---|---|
| Головка цилиндров:Затяните винты последовательно в направлении от центра. | Этап 1 20Этап 2 60Этап 3 затяжка на угол 130° |
| Промежуточная секция:Затяните винты последовательно в направлении от центра. | Этап 1, M10 20Этап 2, M10 45Этап 3, M8 25Этап 4, M7 17Этап 5, M10 затяжка на угол 90° |
| Крышка шатуна | Этап 1 30 ± 3Этап 2 затяжка на угол 90° |
| Центральная гайка коленчатого вала | 300 |
| Винт с буртиком, демпфер вибрации | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Ведущий диск | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Коробка передач - двигатель | 48 |
| Гидротрансформатор | 50 |
| Шкив распределительного вала | 20 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал без переменной синхронизации клапанов | 20 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал с переменной синхронизацией клапанов | 10 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральный винт | 120 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральная заглушка | 35 |
| Натяжной шкив, ремень распределительного механизма | 30 |
| Натяжное устройство ремня | 25 |
| Демпфер вибрации, ремень распределительного механизма | 24 |
| Холостой шкив, ремень распределительного механизма | 25 |
| Крышка распределительного механизма, передняя | 12 |
| Крышка распределительного механизма, верхняя | 8 |
| Водяной насос | 17 |
| Выхлопное колено к турбонагнетателю | 24 |
| Коллектор (сторона головки цилиндров) | 25 |
| Блок турбонагнетателя к коллектору | 25 |
| Болты на выпускном отверстии, коллекторе, турбонагнетателе | 20 |
| Впускной коллектор, верхняя / нижняя соединительная секция | 19 |
| Впускной коллектор, сторона головки цилиндров | 20 |
| Топливная магистраль | Этап 1 10Этап 2 затяжка на угол 75° |
| Отстойник | 17 |
| Заглушка отстойника | 38 |
| Впускной маслопровод | 17 |
| Маслоуловитель | 15 |
| Масляный фильтр, фильтр для защиты окружающей среды | 35 |
| Выключатель давления масла | 50 |
| Щуп для измерения уровня | 10 |
| Клапан управления давлением, масляный канал, охлаждение поршня | 35 |
| Сливной шланг, турбонагнетатель | 12 |
| Трубчатый винт, вентиляция картера | 26 |
| Трубчатые винты, трубки охлаждающей жидкости, турбонагнетатель | 26 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, турбонагнетатель | 18 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, блок цилиндров | 38 |
| Заглушка, отверстие для датчика, регулировка коленчатого вала | 38 |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала, маховик | 10 |
| Датчик детонации | 20 |
| Датчик положения распределительного вала | 10 |
| Датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя | 22 |
| Свечи зажигания | 30 |
| Маховик: | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 65° |
| Клапан охлаждения поршня | 35 |
| Заглушка для измерения клапанного зазора | 20 |
| Заглушка, замерное отверстие / уплотнение коленчатого вала | 38 |
Моменты затяжки для бензиновых двигателей: B 52XX XX, блок цилиндров
| Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: | Нм. |
|---|---|
| Головка цилиндров (затяните винты поочередно в направлении от центра) | Этап 1 20Этап 2 60Этап 3 затяжка на угол 130° |
| Промежуточная секция:Затяните винты последовательно в направлении от центра. | Этап 1, M10 20Этап 2, M10 45Этап 3, M8 24Этап 4, M7 17Этап 5, M10 затяжка на угол 90° |
| Крышка шатуна | Этап 1 30 ± 3Этап 2 затяжка на угол 90° |
| Центральная гайка коленчатого вала | 180 |
| Винт с буртиком, демпфер вибрации | Этап 1 25Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Ведущий диск | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Коробка передач - двигатель | 48 |
| Гидротрансформатор | 50 |
| Крепление двигателя, правая сторона - блок двигателя - М10х35 | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крепление двигателя, правая сторона, блок двигателя - М8х23 | Этап 1 20Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крышка распределительного механизма, передняя | 12 |
| Крышка распределительного механизма, верхняя | 8 |
| Шкив распределительного вала | 25 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал без переменной синхронизации клапанов | 20 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал с переменной синхронизацией клапанов | 10 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральный винт | 120 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральная заглушка | 35 |
| Натяжной шкив, ремень распределительного механизма | 30 |
| Демпфер вибрации, ремень распределительного механизма | 24 |
| Натяжное устройство ремня, механическое | 20 |
| Холостой шкив, ремень распределительного механизма | 24 |
| Водяной насос | 17 |
| Выпускной коллектор | 25 |
| Болты (на выпускном отверстии, коллекторе, турбонагнетателе) | 20 |
| Впускной коллектор | 20 |
| Топливная магистраль | Этап 1 10Этап 2 затяжка на угол 75° |
| Отстойник | 17 |
| Масляный насос | 6 |
| Заглушка, отстойник | 38 |
| Заглушка, замерное отверстие / уплотнение коленчатого вала | 38 |
| Заглушка, замерное отверстие для измерения клапанного зазора | 20 |
| Впускной маслопровод | 17 |
| Сливной шланг, турбонагнетатель | 12 |
| Трубчатый винт, вентиляция картера | 26 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, турбонагнетатель | 26 |
| Трубчатый винт, трубы охлаждающей жидкости, турбонагнетатель | 26 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, блок цилиндров | 38 |
| Крышка, передний край | 17 |
| Маслоуловитель | 15 |
| Штуцер, масляный фильтр | 40 |
| Масляный фильтр, фильтр для защиты окружающей среды | 25 |
| Выключатель давления масла | 50 |
| Щуп для измерения уровня | 10 |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала | 10 |
| Датчик детонации | 20 |
| Датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя | 22 |
| Клапан охлаждения поршня, масляный канал | 35 |
| Свечи зажигания | 30 |
| Маховик | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 65° |
| Винт коробки передач (нижняя реактивная тяга) | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 40° |
Моменты затяжки для D5244T/T2, T4-T7 корпус двигателя
| Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: | Нм. |
|---|---|
| Головка цилиндров (затяните винты поочередно в направлении от центра) | Этап 1 20Этап 2 освободитьЭтап 3 20Этап 4 50Этап 5 затяжка на угол 90°Этап 6 затяжка на угол 90° |
| Средняя часть/Блок цилиндров | Этап 1, M10 20Этап 2, M10 40Этап 3, M8 24Этап 4, M7 17Этап 5, M10 затяжка на угол 110° |
| Крепление двигателя, правая сторона - М10 | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крепление двигателя, правая сторона - М8 | Этап 1 20Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Крышка шатуна | Этап 1 20Этап 2 затяжка на угол 90° |
| Центральная гайка коленчатого вала | 300 |
| Заглушка, отверстие для датчика/регулировка коленчатого вала | 38 |
| Винт с буртиком, демпфер вибрации (4 винта с буртиком) | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Ведущий диск | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Коробка передач - двигатель | 48 |
| Гидротрансформатор | 50 |
| Крышка распределительного механизма, передняя | 12 |
| Крышка распределительного механизма, задняя | 8 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал | 30 |
| Шкив привода распределительного механизма, распределительный вал с переменной синхронизацией клапанов | 10 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральный винт | 120 |
| Шкив распределительного вала с переменной синхронизацией клапанов, центральная заглушка | 35 |
| Датчик положения распределительного вала | 10 |
| Крышка распределительного вала | 10 |
| Ремень распределительного вала, центральный винт | 25 |
| Натяжное устройство ремня, механическое | 35 |
| Натяжитель зубчатого ремня | 27 |
| Натяжитель ремня распределительного вала | 27 |
| Холостой шкив, ремень распределительного механизма | 24 |
| Водяной насос | 17 |
| Выпускной коллектор | 30 |
| Труба ответвления, выход выхлопных газов, штыревой винт, турбо | 20 |
| Охладитель рециркуляции выхлопных газов, сторона головки цилиндров | 50 |
| Впускной коллектор | 19 |
| Топливная магистраль: | Этап 1 10Этап 2 затяжка на угол 75° |
| Отстойник | 17 |
| Масляный насос | 6 |
| Заглушка, отстойник | 38 |
| Впускной маслопровод | 17 |
| Насос для впрыска топлива | 20 |
| Сливной шланг, турбонагнетатель | 12 |
| Трубчатый винт, вентиляция картера | 26 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, турбонагнетатель | 18 |
| Трубчатые винты, трубки охлаждающей жидкости, турбонагнетатель | 26 |
| Трубчатый винт, нагнетательные маслопроводы, блок цилиндров | 38 |
| Маслоуловитель | 15 |
| Масляный фильтр, фильтр для защиты окружающей среды | 25 |
| Выключатель давления масла дизельные | 27 |
| Щуп для измерения уровня | 10 |
| Датчик частоты вращения коленчатого вала | 10 |
| Датчик детонации | 20 |
| Датчик температуры, охлаждающая жидкость двигателя | 22 |
| Свеча предпускового подогрева | 10,5 |
| Маховик: | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 65° |
Моменты затяжки для бензиновых двигателей: B6324S, блок цилиндров
| Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: | Нм. |
|---|---|
| Головка блока цилиндров - Винты затягиваются последовательно по описанному методу. | Этап 1 45Этап 2 45Этап 3 затяжка на угол 90°Этап 4 затяжка на угол 180° |
| Втулки под болтами блока цилиндров | 10 (левая резьба) |
| Крышка клапана/крышка опоры распредвала | Стандартный момент затяжки, но затягивается последовательно, см. метод |
| Крышка шатуна | Этап 1 12Этап 2 20Этап 3 затяжка на угол 90° |
| Клапан охлаждения поршня | 32 |
| Пробка (под клапаном охлаждения поршня) | 38 |
| Датчик детонации | 20 |
| Дренажный штуцер (на трубопроводе воды) | 7 |
| Центральный винт, распредвал на стороне выхода | Этап 1 75Этап 2 затяжка на угол 90° |
| Центральный винт, распредвал на стороне подачи | 110 |
| Свечи зажигания | 28 |
| Наружная крышка трансмиссии | Стандартный момент затяжки, но затягивается последовательно, см. метод |
| Регулировочная втулка, внутри крышки трансмиссии | 3 |
| Ведущее колесо, средняя ось, сторона генератора | 44 |
| Ведущее колесо, средняя ось, сторона вспомогательного агрегата | 60 |
| Ведущее колесо, генератор | 75 |
| Нагреваемые датчики кислорода | 45 |
| Дроссель | 8 |
| Ведущий диск | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 50° |
| Маховик | Этап 1 45Этап 2 затяжка на угол 65° |
| Сцепление | 24 |
| Заглушка отстойника | 38 |
| Капсулирование масляного фильтра | 25 |
| Гайка вспомогательной рамы (нижняя стабилизирующая скоба двигателя) | Этап 1 65Этап 2 затяжка на угол 60° |
| Винт подрамника | Этап 1 105Этап 2 затяжка на угол 120° |
| Гидротрансформатор | 50 |
| Нижняя стабилизирующая скоба двигателя, винт коробки передач | Этап 1 35Этап 2 затяжка на угол 40° |
| Нижняя стабилизирующая скоба двигателя, гайка вспомогательного агрегата | Этап 1 65Этап 2 затяжка на угол 60° |
Крепления двигателя для 8-цилиндровых двигателей
| Крепления двигателя для 8-цилиндровых бензиновых двигателей: | ||
|---|---|---|
| Количество(как показано на иллюстрации): | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжки на угол, если необходимо. | Обозначение |
| 1 | Рама | |
| 6 | 105/78 затяните на 120° | 4х Винт с шайбой |
| 8 | M10x35 50/37 | 4хВинт с буртиком |
| 9 | Protective cover | |
| 10 | M8x16 20/15 | 6хВинт с буртиком |
| 11 | Крепление двигателя | |
| 12 | M10x55 50/37 | 3хВинт с буртиком |
| 14 | 50/37 | Контргайка с буртиком |
| 16 | M12x40 35/26 затяжка на угол 60° | 2хВинт с буртиком |
| 17 | Крепление двигателя, справа | |
| 18 | M10x80 50/37 | 2хВинт с буртиком |
| 28 | M10x45 50/37 | 4хВинт с буртиком |
| 19 | M10x50 35/26 затяжка на угол 40° | 2хВинт с буртиком |
| 20 | M10x30 50/37 | Винт с буртиком |
| 23 | M10x25 50/37 | 2хВинт с буртиком |
| 25 | M10x35 35 затяжка на угол 40 | 2хВинт с буртиком |
| 26 | M10x45 50/37 | 4хВинт с буртиком |
| 27 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 29 | M8 65/48 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 31 | M10x45 50/37 | 3хВинт с буртиком |
| 32 | Подушка двигателя | |
| 33 | M10x30 50/37 | 4хВинт с буртиком |
| 35 | Стабилизирующая скоба двигателя | |
| 38 | M12x70 80/59 | Винт с буртиком |
| 39 | M12x70 80/59 | 3хГайка с буртиком |
| 40 | M12x100 80/59 | 2хВинт с буртиком |
| 41 | Гаечная пластина | |
| 42 | Гайка с буртиком | |
| 46 | M10x30 50/37 | 4хВинт с буртиком |
| 47 | M12x80 80/59 | Винт с буртиком |
| Скоба столкновения, заднее крепление двигателя:Гайка = 50/37Винт = 50/37 | ||
Крепление двигателя для двигателей B6294T
| Крепление двигателя, относится к двигателям B6294T: | ||
|---|---|---|
| Количество(как показано на иллюстрации): | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжки на угол, если необходимо. | Обозначение |
| 1 | Рама | |
| 6 | 105/78 затяните на 120° | Винт подрамника |
| 8 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 10 | M8 20/15 | Винт с буртиком |
| 11 | Крепление двигателя | |
| 12 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 14 | 50/37 | Контргайка с буртиком |
| 16 | M12 35/26 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 17 | Крепление двигателя | |
| 18 | M10 50/37 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 28 | M8 20/15 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 19 | M10 35/26 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 20 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 22,24 | M12 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 23,24 | M12 35/26 затяните на 40° | Винт с буртиком |
| 26 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 27 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 29 | M8 65/48 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 31 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 32 | Подушка двигателя | |
| 33 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 34 | 50/37 | Контргайка с буртиком |
| 35 | Стабилизирующая скоба двигателя | |
| 39,40 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 41 | M12 | Винт с буртиком |
| 48 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 43,49 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 41,42 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 50 | Protective panel | |
| 52,53 | M8 | Винт с буртиком |
| 54 | M8 | Винт с буртиком |
| Скоба столкновения, заднее крепление двигателя:Гайка = 50/37Винт = 50/37 | ||
Крепления двигателя для бензиновых двигателей: B52XX
| Крепления двигателя для 5-цилиндровых бензиновых двигателей | ||
|---|---|---|
| Количество(как показано на иллюстрации): | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжка на угол, если необходимо: градусы | Обозначение |
| 1 | Стабилизирующая скоба двигателя | |
| 5,6 | M12 80/59 | Винт с буртиком, гайка |
| 6,7 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 8 | 50/37 | |
| 9 | Крепление двигателя, верхнее | |
| 10 | 50/37 | |
| 11 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 13,14 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 16 | M10 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 17 | M12 65/48 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 18 | M8 20/15 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 19 | Крепление двигателя, заднее | |
| 20 | 50/37 | Контргайка с буртиком |
| 21 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 23 | Подушка двигателя | |
| 24 | Рама | |
| 28 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 29 | Кронштейн | |
| 31 | 105/78 затяните на 120° | |
| 32 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 33 | Стабилизирующая скоба двигателя | |
| 34,35 | M10 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 34,36 | M10 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 35 | 35/26 затяните на 40° | |
| 37 | M10 35/26 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 38 | M10 | Винт с буртиком |
| 39 | 65/48 затяните на 60° | |
| 40 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 41 | Подушка двигателя | |
| 43 | 50/37 | |
| 44 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 46 | M8 20/15 | Винт с буртиком |
| 47 | Protective panel | |
| 49 | M8 | Винт с буртиком |
| 50 | M8 | Винт с буртиком |
| 51 | M8 | Винт с буртиком |
| 54 | M10 | Винт с буртиком |
| 55 | Крепление двигателя, справа | |
Крепления двигателя для дизельных двигателей: D5244 T
| Крепления двигателя для D5244 T | ||
|---|---|---|
| Количество(как показано на иллюстрации): | Моменты затяжки для смазанных винтов и гаек: Н·м / фунт.с. футИ дозатяжка на угол, если необходимо: градусы | Примечания |
| 1 | Стабилизирующая скоба двигателя | |
| 5,6 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 6,7 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 8 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 11,12 | M12 80/59 | Винт с буртиком |
| 13,14 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 15 | M10 35/26 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 16 | Крепление двигателя, справа | |
| 17 | M8 20/15 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 18 | 50/37 | |
| 19 | Крепление двигателя | |
| 20 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 21 | Подушка двигателя, передняя | |
| 22 | Подушка двигателя, правая | |
| 23 | M10 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 24 | M12 65/48 затяните на 60° | Винт с буртиком |
| 25 | Рама | |
| 31 | 105/78 затяните на 120° | Винт с шайбой |
| 32 | 65/48 затяните на 60° | |
| 33,34 | M10 35/26 затяните на 90° | Гайка с буртиком |
| 33,35 | M10 35/26 затяните на 90° | Винт с буртиком |
| 36 | M10 35/26 затяните на 40° | Винт с буртиком |
| 37 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 38 | Подушка двигателя, задняя | |
| 39 | Крепление двигателя, переднее | |
| 40 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
| 41 | 50/37 | |
| 43 | M8 20/15 | Винт с буртиком |
| 45 | Демпфер вибрации | |
| 46 | Подъемная проушина | |
| 47 | M7 | Винт с буртиком |
| 49 | M10 50/37 | Винт с буртиком |
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.