Головка цилиндров, прочистка/осмотр

Снятие инжекторов

• Очитите инжекторы от грязи
• Отсоедините топливопровод
• Удалите инжекторы (держатель 27 мм). Снимите теплозащитные экраны с головки цилиндров.

Снятие крышек подшипников распределительного вала

Снимите крышки подшипников 1 и 4 распределительного вала.

Снятие распределительного вала

Снимите крышки подшипников 2 и 3 распределительного вала.Ослабьте гайки крест-накрест для того, чтобы избежать неравномерной нагрузки на распределительный вал.Поднимите распределительный вал и вытащите масляные уплотнения

Снятие толкателей

Примечание: Менять местами толкатели нельзя. Для того, чтобы толкатели можно было установить заново в то же самое положение (если это необходимо), пометьте их.

Снятие элементов

Снимоте с головки цилиндров:

• соединительный фланец для водяного шланга (внутр. шестигранник 5 мм)
• cвечи накаливания
• датчики температуры

Сниятие вихрекамер

Удалите вихрекамеры, постукивая по ним.Пользуйтесь длинным узким зубилом, 6 мм - длина 150 мм (6 дюймов).

Примечание: Вихрекамеры могут открепиться при снятии головки цилиндров. Это не означает, что либо головка, либо вихрекамеры неисправны.

Снятие пружин клапанов и клапанов

Примечание: Менять местами детали нельзя.

Нажмите на пружины клапанов компрессором для пружин клапанов и снимите:

• держатель (чека пружины)
• верхнее гнездо пружины
• пружины
• клапан

Снятие уплотнителей

Вытащите уплотнители из направляющих втулок клапанов.Используйте специальный инструмент 🔧 GRIPVERKTYG (VENTILSTYR-TÄTN) B16-D24.

Снятие нижних тарелок пружин

Снимите нижние тарелки пружин.Используйте кольцевые плоскогубцы внешней фиксации.

Проверка зазора

Проверьте зазор между направляющими втулками клапанов и клапанами.Используйте циферблатный индикатор.Используйте новые клапаны (впускной и выпускной), установив их таким образом, чтобы конец штока клапана находился вровень с направляющей втулкой клапана.Зазор = 1.3 мм (0.05 дюймов).

Проверка осевого смещения распределительного вала

Проверьте осевое смещение распределительного вала.Используйте циферблатный индикатор.Установите распределительный вал в нужное положение и установите задний колпачок. Момент затяжки до 20 Нм (15 фут фунт).Зазор = 0.15 мм (0.0006 дюймов).Снимите колпачок и распределительный вал.

Проверка регулировочных шайб

Проверьте регулировочные шайбы.Проверьте зазор регулировочных шайб. Замените шайбы, если они изношены или имеют зазубрины.Установите новые регулировочные шайбы таким образом, чтобы номер находился снизу, по направлению к толкателям.Зазор, новые детали 0.016-0.046 мм (0.0006-0.0018 дюймов).

Проверка толкателей

Проверьте толкатели.Установите толкатели в головку цилиндров.Проверьте посадку и зазор.Зазор, новые детали 0.025-0.075 мм (0.001-0.003 дюймов).

Проверка пружин клапанов

Замена элемента

Замените направляющие втулки клапанов в соответствии с Направляющие втулки клапана, замена.

Притирка впускных клапанов

Притрите клапаны машинным способом.Край впускного клапана не должен быть не менее 0.5 мм (0.02 дюйма).

Примечание: Выпускные клапаны покрыты стеллитом и их нельзя притирать машинным способом. Притрите клапан к седлу с использованием пасты для притирки.

Притирка/расточка седел клапанов

Притрите до угла в 45°.Контактная поверхность (а) должна быть:

• 2.0 мм (0.08 дюймов) для впускного клапана.
• 2.4 мм (0.09 дюймов) для выпускного клапана.

Если контактная поверхность слишком широка, сократите эту зону с помощью резца в 15°.

Примечание: Внешний диаметр резца не должен превышать37.2 мм (1.47 дюйма) для седел впускных клапанов и 33.2 мм (1.31 дюйма) для седел выпускных клапанов.

Измерение зазора

Измерьте зазор между поверхностью диска и поверхностью головка цилиндров.Зазор = макс. 1.5 мм (0.06 дюймов).Замените седло и, возможно, клапан, если зазор слишком велик.

Притирка клапанов

Притрите клапаны, используя пасту.Тщательно прочистите клапаны.

Примечание: В США/Канаде головка цилиндров и вихрекамеры отличаются от моделей других стран. Диаметр вихрекамеры и отверстие в головке цилиндра на 2 мм (.0.08 дюймов) меньше, чем на других рынках сбыта.

При установке новой головки цилиндров

Установите масляные сопла и штифты в головку цилиндра.Осторожно постукиванием установите масляные сопла, используя медный пуансон.

Примечание: Поверните оба внешних сопла таким образом, чтобы они были направлены в поперечном направлении головки цилиндров, см. рисунок.

Проверка положения штока клапана относительно распределительного вала

Данное измерение проводится для того, чтобы обеспечить достаточный регулировочный интервал для клапан.Установите измерительное устройство 🔧 TOLK (VENTILSPINDELLÄNGD)B21 B230 D24 с его самым большим кольцом на головку цилиндров.(Малое кольцо предназначен для двигателей B 17-B 23/B 200-B 230)

Примечание: Диаметр выемок передних подшипников больше, чем других подшипников. Удостоверьтесь в том, что измерительное устройство установлено правильно.

Поочередно по каждому из клапанов, проверьте, чтобы шток не касался измерительного устройства. Если есть соприкосновение штока и устройства, обточите конец штока клапана.

Установка элементов

Установите:

• нижние тарелки пружин, стороной фланца вверх.
• масляное уплотнение штока клапана

Необходимо всегда использовать защитные втулки при установке уплотнений.Установите клапан в головку цилиндров и насадите защитную втулку на шток. Дополнительно установите масляное уплотнение штока клапана к направляющей втулке клапана. Для установки масляного уплотнения используйте инструмент 🔧 GRIPVERKTYG (VENTILSTYR-TÄTN) B16-D24 . Обратите внимание на то, что инструмент должен упираться во фланцевое уплотнение.

Установка элементов

Установите:

• внутренние и внешние пружины клапанов
• верхнее седло клапана
• держатель (чека пружины)

Установка вихревых камер

Проверьте, имеется ли на камере стальной шар. Если его нет, установите новую вихревую камеру.Удостоверьтесь в том, что шар попадает в углубление в головке цилиндров. Установите вихревые камеры в нужное положение, постукивая по ним. Удостоверьтесь в том, что плоская поверхность вихревой камеры находится на 0-0.035 мм выше поверхности головки цилиндров. Если этого не наблюдается, замените вихревую камеру.

Примечание: В США/Канаде головка цилиндров и вихревые камеры отличаются от моделей других стран. Диаметр вихрекамеры и отверстие в головке цилиндра на 2 мм (.0.08 дюймов) меньше, чем на других рынках сбыта.

Установите:

• cвечи накаливания. Момент затяжки до 22±3 Нм (16±2 фут фунт)
• датчик температуры.
• соединительный фланец для шланга радиатора (внутр. шестигранник 5 мм).

Установите новую прокладку. Момент затяжки до 10 Нм (7 фут фунт).

Установка толкателей и регулировочных шайб

Смажьте толкатели и шайбы маслом до их установки.Номер на шайбах должен находиться на нижней стороне.Удостоверьтесь в том, что толкатели легко встают в нужное положение, не заедая.

Установка распределительного вала на головке цилиндров

Смажьте контактные поверхности распределительного вала и подшипников.Установите измерительное устройство 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) на конечной части распределительного вала и поместите распределительный вал в нужное положение.

Примечание: Оба кулачка цилиндра №1 должны быть направлены диагонально вверх, см. стрелки.

Установка крышек 2 и 3 распределительного вала

Проверьте положение, центр смещен.Затяните гайки крест-накрест, чтобы не деформировать распределительный вал. При затягивании крышек удерживайте распределительный вал в нужном положении устройством 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) , установленным на конечной части.Снимите регулировочное приспособление 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE).

Установка новых масляных уплотнений распределительного вала нажатием в нужное положение

Смажьте уплотнители.

Нельзя надавливать на уплотнители так, чтобы они опустились до нижнего положения. Удостоверьтесь в том, что уплотнители установлены правильно.

Установка крышек 1 и 4 распределительного вала

Удостоверьтесь в том, что упорная шайба для крышки 4 распределительного вала находится в правильном положении.

Затягивание крышек

Затяните все четыре крышкиМомент затяжки = 20 Нм (15 фут фунт).

Постукивание по масляным уплотнителям

Постукивая по ним, приведите масляные уплотнители в нижнее положениеИспользуйте соединительную деталь 🔧 DORN (VEVAXELTÄTNING FRÄMRE) D24 и пластиковый молоток.

Установка инжекторов

Поместите новые теплозащитные экраны в головке цилиндров. Поворачивайте экраны как показано на рисунке.Ввинтите инжекторы. Момент затяжки до 70 Нм (50 фут фунт).Заново подсоедините трубопровод подачи топлива между инжекторами.Рекомендуется проверить состояние инжекторов при проведении ремонта головки цилилндров. Смотрите Инжекторы, восстановление.

Установка отводящего патрубка и турбокомпрессора

Используйте новые прокладки и гайки. Прокладки должны быть установлены правильно, см. рисунок. Матовая сторона должна быть внутри. Прокладка разветвленного трубного соединения должна быть повернута выступающим концом наружу, в сторону соединения. Три передние прокладки имеют металлический край, который должен быть повернут вперед.

Подсоединение трубки охлаждающей жидкости (D 24 T)

Проверьте, чтобы резиновые распорные кольца были установлены как показано на рисунке.

Установка уплотнительных колец и прокладок

D 24 T: Установите новые уплотнительные кольца на трубу компрессора.Ровно установите трубу компрессора и установите впускной коллектор.Используйте новую прокладку. Поверните прокладку таким образом, чтобы зеленая сторона находилась в направлении головки цилиндров.Смажьте прокладку, чтобы она держалась на головке цилиндров.Момент затяжки до 25 Нм (18 фут фунт). Внутренний шестигранник = 6 мм.Установите пластины предварительного нагрева.