Функционирование системы (B230FT)

Применимость

Модуль управления (3A/3B) измеряет и регулирует
скорость колес во время торможения в соответствии с
сигналами колесных датчиков (1, 2). Благодаря этому
предотвращается блокирование
колес.Входные сигналы поступают с индуктивных
колесных датчиков, регистрирующих скорость колес. С
помощью выходных сигналов модуль управления
осуществляет управление тремя электромагнитными
гидравлическими клапанами и электродвигателем насоса.Во время торможения модуль управления,
обрабатывая сигналы датчиков, рассчитывает скорость
колес, замедление, скорость автомобиля и
проскальзывание колес. Если во время торможения
колесо начинает блокироваться, модуль управления
посылает команду на клапаны в гидромодуляторе, которые
немедленно корректируют давление в соответствующем
тормозном контуре таким образом, что для этого
колеса (или обоих задних колес) обеспечивается
максимальная эффективность торможения, что
способствует максимальной управляемости автомобиля.
Повышение или понижение тормозного давления
поддерживает
колеса в состоянии, близком к блокированию, при котором
обеспечивается максимальное сцепление шин с
поверхностью дороги. Эти рабочие циклы выполняются
непрерывно, повторяясь с высокой частотой.Модуль управления соединен с системой
посредством 35-штекерного разъема.При включении зажигания модуль управления
включает сигнальную лампу ABS (6) и выполняет
предварительную проверку наличия внутренних
неисправностей в системе и правильности
сигналов датчиков. Одновременно задействуется реле (8)
клапанов, обеспечивая подачу электропитания на
клапаны гидромодулятора. Если неисправности не
обнаруживаются, сигнальная лампа гаснет примерно
через
2 секунды после пуска двигателя. После трогания с места,
когда скорость автомобиля первый раз превышает 6 км/ч,
модуль управления выполняет короткую проверку (около 20
миллисекунд) работоспособности
гидравлического насоса, задействуя реле насоса (10) и
включая сам насос. Затем модуль управления проверяет
клапаны, осуществляя их поочередное задействование.Наряду с предварительной проверкой, модуль
управления осуществляет непрерывный контроль всех
входных/выходных сигналов и компонентов с целью
проверки их функционирования и
на предмет наличия внутренней неисправности в самом
модуле управления. Если обнаруживается неисправность,
модуль управления включает сигнальную лампу ABS и
отключает систему ABS. Система начинает функционировать
как обычная тормозная система. Модуль управления
регистрирует информацию о неисправности в виде кода
неисправности.